La Bicicleta
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Área Educación Tecnológica Grado 5º Una máquina genial: La Bicicleta Contenidos: - Mecanismos de transmisión de movimiento - Análisis de la bicicleta: funcional Idea Básica Nº 2 La autonomía creciente de las herramientas Objetivos - Conocer los diferentes mecanismos básicos de transmisión y transformación del movimiento, así como sus aplicaciones. - Identificar mecanismos simples en máquinas complejas y explicar su funcionamiento en el conjunto. - Proceder al montaje de mecanismos simples y conjuntos de mecanismos. - Valorar la importancia de los mecanismos en el funcionamiento de máquinas de uso cotidiano. Propuesta Se puede definir a la bicicleta como un vehículo de dos ruedas que suelen ser del mismo tamaño, gracias a la fuerza que se ejerce sobre los pedales, transmitida al piñón en la rueda trasera por una cadena circular. Pero... en cuanto a su funcionamiento: ¿Qué es el piñón y el plato?, ¿Cuál es de mayor tamaño?, ¿Cómo se relacionan entre sí?, ¿A quien hace girar el movimiento de los pedales?, ¿Cuál gira más rápido?, ¿ En una bicicleta común cuántos dientes tienen el piñón y el plato?. Si nos remontamos a su origen, la transmisión de movimiento aplicada en la bicicleta es un invento obra del francés Guilmet y del británico Harry John Lawson en 1879 y que se implanta de serie en las bicicletas Rover de 1884 merced a la cadena de rodillo libre patentada por Hans Renold en 1880. Durante más de 100 años, la cadena de bicicleta ha sido todo un símbolo de libertad por su relativa liviandad y de bajo precio.
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Área Educación Tecnológica
Grado 5º
Una máquina genial: La Bicicleta
Contenidos: - Mecanismos de transmisión de movimiento- Análisis de la bicicleta: funcional
Idea Básica Nº 2 La autonomía creciente de las herramientas
Objetivos- Conocer los diferentes mecanismos básicos de transmisión y transformación del movimiento, así como sus aplicaciones.- Identificar mecanismos simples en máquinas complejas y explicar su funcionamiento en el conjunto.- Proceder al montaje de mecanismos simples y conjuntos de mecanismos.- Valorar la importancia de los mecanismos en el funcionamiento de máquinas de uso cotidiano.
Propuesta Se puede definir a la bicicleta como un vehículo de dos ruedas que suelen ser del mismo tamaño, gracias a la fuerza que se ejerce sobre los pedales, transmitida al piñón en la rueda trasera por una cadena circular. Pero... en cuanto a su funcionamiento:
¿Qué es el piñón y el plato?, ¿Cuál es de mayor tamaño?, ¿Cómo se relacionan entre sí?, ¿A quien hace girar el movimiento de los pedales?, ¿Cuál gira más rápido?, ¿ En una bicicleta común cuántos dientes tienen el piñón y el plato?.
Si nos remontamos a su origen, la transmisión de movimiento aplicada en la bicicleta es un invento obra del francés Guilmet y del británico Harry John Lawson en 1879 y que se implanta de serie en las bicicletas Rover de 1884 merced a la cadena de rodillo libre patentada por Hans Renold en 1880. Durante más de 100 años, la cadena de bicicleta ha sido todo un símbolo de libertad por su relativa liviandad y de bajo precio.
Este sistema mecánico de transmisión de movimiento esta constituido por:Plato o corona: es la rueda dentada o engranaje delantera del sistema de transmisión. Se conecta al pedal a través de la biela; y al piñón, a través de una cadena.
Pedales: La fuerza que con los pies se realiza sobre los pedales, se aplica a través de la biela sobre el plato.Cadena: Conecta las ruedas dentadas que forman el engranaje, transmitiendo la fuerza y el movimiento desde el plato hacia el piñón.Piñón: Es la rueda dentada trasera del sistema. A través del eje, transmite la fuerza y el movimiento a la rueda trasera de la bicicleta. Biela: Es el eje que une el pedal con el plato. Transmite al plato o corona el movimiento y la fuerza que ejerce el pie del ciclista sobre el pedal. Cuanto más larga sea la biela, menor será la fuerza que deberá hacer la persona.
Cuestión de tamaño
Resumiendo...Los pedales son el órgano principal de la transmisión del movimiento del eje posterior. Al pisar alternativamente cada uno de los pedales se provoca la rotación de una corona dentada, la cual engrana con una cadena que hace girar el piñón de la rueda trasera. La rueda delantera sólo es directriz. La relación entre el número de dientes del plato y del piñón define el desarrollo de la máquina.Por ser limitado en valor absoluto el esfuerzo ejercido sobre los pedales hay que disponer de varias combinaciones ( hasta 16 actualmente) para vencer las variadas resistencias debidas al estado de las calles.
Evaluación
OBJETIVOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN1. Comprender el funcionamiento
del sistema de transmisión de movimiento de la bicicleta
Conocer los principales componentes.
Investigar la evolución histórica de la bicicleta.
2. Analizar un objeto tecnológico de modo ordenado, atendiendo a sus factores anatómicos, funcionales, tecnológicos y económico sociales.
3. Proceder al montaje de mecanismos simples con transmisión de movimiento.
Analizar el funcionamiento de la bicicleta siguiendo el método de análisis de objetos.
Realizar montajes de mecanismos y conjuntos mecánicos sencillos.
La evaluación se efectuará mediante la observación sistemática del trabajo de los alumnos en clase, siendo instrumentos adecuados para ello tanto la realización de las actividades de comprobación de conocimientos de cada uno de los contenidos en que se ha organizado la unidad, así como exposiciones orales y trabajos escritos.
autor Inés Cerqueiro
E-mail [email protected]
Títulos Docentes de:- Profesora de Actividades Prácticas - Especialización en Informática Educativa- Técnica Superior en Administración y Conducción Educativa- Auxiliar en Bibliotecología
