I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO,...

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL BOULEVARD TURÍSTICO CABO DEL ESTE km 9+900 a Km 19+952

Los Cabos, Baja California Sur

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

DATOS GENERALES DEL PROYECTO.

Nombre del Proyecto

Proyecto Carretero Boulevard Turístico Cabo del Este, Km. 9+900 al 19+956

Datos del sector, subsector y tipo de Proyecto

El proyecto se enmarca en el sector Vías Generales de Comunicación (Comunicaciones y

Transportes), Subsector Infraestructura Carretera y tipo de proyecto apertura de camino y

pavimentación de un camino tipo “A” en tres etapas, las cuales se describen en el capítulo 2.

Estudio de Riesgo y su modalidad

Según el Artículo 145 de la Ley General de Equilibrio Ecológico y de Protección al Ambiente, la

actividad propuesta en este proyecto no es considerada como una actividad altamente riesgosa,

por lo que no se requiere estudio de riesgo.

Ubicación del Proyecto

El camino que se pretende realizar, se encuentra al Este del municipio de los cabos, Baja California

Sur. Se trata de un camino de 10.056Km de longitud, siendo sus coordenadas UTM de inicio

(640290.5472 , 2554070.6396) y de final (648872.9723 , 2559282.3539).

El punto de inicio de obras se localiza en las afueras de la delegación municipal de San José del

Cabo.

A continuación se presenta una tabla con las coordenadas UTM del centro del polígono del

proyecto el cual corresponde al total del derecho de vía, dentro del cual se llevarán a cabo todas

las obras de las tres etapas.



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Tabla I-1 Coordenadas UTM del tramo a realizar

.

C O O R D E N A D A SV

Y X

139 2,554,070.6396 640,290.5472

140 2,554,317.0142 640,725.4554

141 2,554,667.2985 641,046.8409

142 2,555,030.3002 641,362.3225

143 2,555,180.9685 641,823.9680

144 2,555,430.3115 642,248.8438

145 2,555,730.3001 642,648.2535

146 2,555,805.6655 643,137.1364

147 2,555,834.1766 643,636.3229

148 2,555,975.5743 644,104.2599

149 2,556,362.5429 644,419.6258

150 2,556,651.9134 644,808.1220

151 2,556,938.9358 645,200.4280

152 2,557,353.3229 645,480.2197

153 2,557,759.9963 645,769.9893

154 2,557,957.5193 646,217.2083

155 2,558,201.4630 646,647.6446

156 2,558,512.9913 647,038.7330

157 2,558,824.5197 647,429.8213

158 2,559,016.1731 647,885.8375

159 2,559,146.3485 648,368.5945

160 2,559,276.5239 648,851.3516

161 2,559,282.3539 648,872.9723

162 2,553,922.6832 639,815.6961

139 2,554,070.6396 640,290.5472

C O O R D E N A D A SV

Y X

161 2,559,282.3539 648,872.9723

164 2,559,207.4204 648,893.1781

165 2,558,739.2362 649,060.4426

166 2,558,258.7990 649,175.6786

167 2,557,764.0249 649,179.1315

168 2,557,294.9322 649,339.4104

169 2,556,817.5235 649,463.6847

170 2,556,418.0089 649,675.7255

161 2,559,282.3539 648,872.9723



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Dimensiones del Proyecto.

La carretera tiene una longitud de 10.056km, tramo que compete a este proyecto. Dicho camino

cuenta con un derecho de vía de 100m en los primeros 7.1 Km del camino y de 20m en los

restantes 2.95 Km.

DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE.

Nombre o razón social

Junta Estatal de Caminos de Baja California Sur

Nombre del representante legal

José Cota Cota

DATOS GENERALES DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Nombre o razón social

Chiltak, Consultores Ambientales, S.C.

Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio

Carlos Fernando Aceves García

Colaboradores técnicos

Ing. Adrián Morales Enciso

M. E. Alejandra Daniela Mendizábal Cortés

Dirección del responsable del estudio

Retorno Fosforita # 4400

Colonia Mineros Perla Rofomex,

La Paz, Baja California Sur; C.P. 23097

Teléfono(s): (612) 146 19 27

Fax: (612) 146 29 27

Correo electrónico: [email protected]

mailto:[email protected]



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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE

LOS PLANES O PROGRAMAS PARCIALES DE DESARROLLO.

II.1 INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO.

II.1.1 Naturaleza del Proyecto.

El presente proyecto tiene como objetivo la construcción del camino Boulevard Turístico Cabo del

Este, en su tramo del Km 9+900 al Km 19+956, en la Región de Los Cabos, dentro de la delegación

municipal de San José del Cabo ubicada al Este del Municipio de Los Cabos, B.C.S.

El camino motivo del presente trabajo, tiene su origen en las coordenadas UTM: Y=

2,555,805.6655; X= 643,137.1364 y cuenta con una longitud total de 10.056 Km, el cual se divide

en una carretera tipo A, de 7.1km y un paso de servidumbre hacia la costa (camino tipo C) de 2.2

km aproximdos.

El tramo a pavimentar de la carretera será de dos cuerpos de 7 m de ancho de corona (2 carriles

de 3.5m) cada uno, con acotamientos de 2.5m, mientras que el paso de servidumbre tendrá solo

un cuerpo con las mismas descripciones.

La totalidad del camino contará con una estructura flexible de 30 cm de capa subrasante, una sub-

base hidráulica de 15 cm de espesor compactada al 95% y una base hidráulica de 25 cm de

espesor compactada al 95%. Sobre ésta, se aplicará un riego de impregnación con emulsión

asfáltica de rompimiento medio a razón de 1.7 l/m2. Ya impregnado, se procederá a hacer un

riego de liga con emulsión asfáltica de rompimiento rápido a razón de 0.7 l/m2. Una vez aplicado

el riego de liga, se construirá la carpeta de concreto asfáltica en todo el ancho de la calzada, con

un espesor de 10 cm. y se compactará al noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico

Marshall. Se utilizará para su tendido una extendedora que garantice una buena distribución y

compactación inicial de la mezcla asfáltica, plancha de doble rodillo, y equipo neumático para

uniformizar la superficie de rodamiento.

Para el presente proyecto, no se tienen contemplados campamentos, dada la cercanía con la

comunidad de San José del Cabo. Como obras asociadas está la explotación de bancos de

materiales, cuyos detalles se enlistan en la tabla siguiente.

Banco Ubicación Tipo de material

1 Predio Sr. Rito Álvarez Ruiz Grava

2 Arroyo El Alamo Arena

3 Predio del Sr. Paulino Acevedo Castro Piedra

Tabla II-1 Bancos de materiales que se utilizarán en el proyecto



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II.1.2 Justificación y Objetivos.

Justificación

El tramo motivo del presente proyecto, es la primera etapa de la construcción del camino

Boulevard Turístico Cabo del Este, que va del km 9+900 al 19+956, dando un total de 10.056 km.

Dicho trabajo, acelerará el desarrollo de la región, ya que la facilidad del acceso atraerá una mayor

cantidad de turistas y, por consiguiente, de inversión privada y desarrollo para las comunidades

aledañas.

El plan Estatal de Desarrollo 2005-2011 establece que el turismo es una actividad económica

prioritaria. Esta actividad se opondrá por intereses propios al deterioro del ambiente y los recursos

naturales, efectuado por las empresas locales y por los habitantes en la zona.

En conclusión, la construcción del camino que nos ocupa, ayudará al desarrollo turístico de la

región, al facilitar el acceso a los predios cercanos y contribuirá a la homogenización del desarrollo

de todas las comunidades del Estado de Baja California Sur.

Objetivos

Como se mencionó anteriormente, el objetivo es la construcción del camino Boulevard Turístico

Cabo del Este, en su tramo del Km 9+900 al Km 17+000 y un paso de servidumbre de

aproximadamente 2.2km para acceder a la costa, en el Municipio de Los Cabos, B.C.S. Dicho

camino pretende integrar a los predios aledaños al proyecto con el resto del corredor turístico de

Los Cabos, lo que acelerará la inversión privada en dichos predios.

También se tiene como objetivo cumplir con el punto anterior con el menor impacto al ambiente y

de acuerdo a los señalamientos de la normatividad vigente.

II.1.3 Inversión Requerida.

El monto de la inversión requerida por etapas para la pavimentación del tramo en cuestión, es:

Etapa Monto en USD Monto en pesos

Primera etapa 1,180,000.00 $15,304,600.00

Segunda etapa 8,500,000.00 $110,245,000.00

Tercera etapa 8,500,000.00 $110,245,000.00

El total de la inversión será de USD 18,180,000.00, que al tipo de cambio del día 21 de Mayo

($12.97 pesos por dólar), dan un total de $235,794,600.00 pesos



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II.1.4 Duración del Proyecto.

El proyecto contempla un tiempo de ejecución de 14 años, periodo en el cual se tendrá lista la

obra, la cual se divide en tres etapas; sin embargo, la vida útil del proyecto es permanente, si se

lleva a cabo el mantenimiento preventivo y correctivo necesario. El tiempo mínimo deberá ser de

30 años.

II.1.5 Políticas de Crecimiento a Futuro.

Se contempla un crecimiento a futuro para continuar el camino hasta la comunidad de La Ribera

en el municipio de Los Cabos, B.C.S. Dicha ampliación estará sujeta a los requerimientos de

transporte en el momento, además de depender de la factibilidad técnica y económica, por lo cual

se requerirá de los permisos necesarios correspondientes.

II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO.

II.2.1 Descripción de Obras y Actividades Principales del Proyecto.

Características Generales

El presente proyecto no presenta actividad riesgosa y se enmarca en el tipo de vías generales de

comunicación (Manifestación de Impacto Ambiental modalidad Regional tipo A), como camino

Tipo A (de acuerdo a la SCT) en 7.1 km y tipo C en 2.2 km.

El tramo a construir se llevará a cabo en tres etapas. La primera etapa del proyecto, contempla la

apertura de un camino de 15m de ancho en su base y la pavimentación de un cuerpo de 7m de

ancho de corona, con dos carriles de 3.5m cada uno (camino tipo “C”). La longitud total de este

camino corresponderá a 10.056 m, ya que incluye la longitud del boulevard y el paso de

servidumbre a la costa. Esta etapa se construirá en un plazo de 18 meses.

La segunda etapa consta de la apertura del segundo cuerpo y su construcción, con dos carriles de

3.5m cada uno y sus respectivos acotamientos de 2.5m cada uno. Este camino tendrá las

especificaciones de un camino tipo “A”. Se utilizará el camino de la primera etapa como de

servidumbre para la construcción de esta segunda etapa. Esta etapa del proyecto contempla

únicamente la construcción en los primeros 7,100 m del camino, ya que los restantes 2,956 m

serán únicamente una ramal para acceso a los predios colindantes y no será necesario hacer dos

cuerpos. En esta zona solo se cuenta con un derecho de vía de 20 m de ancho.

La tercera etapa consistirá en, una vez terminada la segunda etapa, remodelar el camino de la

primera etapa para que cuente con las especificaciones de un camino tipo “A”. Para que al final de

las tres etapas, se cuente con una carretera de dos cuerpos, uno en cada sentido con dos carriles

en cada cuerpo en los primeros 7,100 m y una ramal de un cuerpo con dos carriles de 3.5 m y sus

respectivos acotamientos de 2.5 m cada uno.



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Cabe mencionar que en el resto del polígono del derecho de vía, se realizará un desmonte

selectivo principalmente de arbustos y hierbas. La zona de camellón será de 30 m entre los dos

cuerpos y el resto, aproximadamente 40 m, se dividirán en ambos extremos de las carreteras.

Habrá algunas partes de desmonte total para la construcción de retornos y descansos.

Para el camino se requerirán cunetas, bordillos y lavaderos como obras complementarias de

drenaje y como obras de drenaje menor se pretende la construcción de algunas alcantarillas.

Los taludes serán de terraplén (proporción 1.5:1) y de corte 0.5:1. Además se pretende instalar

señalamiento horizontal y vertical, como partes complementarias.

El tipo de pavimento será de sub base hidráulica de 15cm de espesor, base hidráulica impregnada

de 25 cm de espesor y 10 cm de carpeta asfáltica.

Se estima que el camino tendrá una pendiente máxima de 6% y una pendiente mínima de 0%, con

curvatura máxima variable, según la normatividad vigente de la SCT, de modo que la velocidad

máxima permitida será de 80km/h.

Parámetros de Operación

Se espera un flujo (o transito) promedio y máximo diario igual a 5000 vehículos (TDPA1). Se estima

que en el camino circulen diferentes tipos de vehículos de acuerdo a la siguiente tabla:

Tipo de Vehículo Especificación Porcentaje

A Vehículos particulares 83.0%

B Autobus 2 ejes 5.1%

C Vehículos de carga 5.1%

T Trailers 6.8%

Tabla II-2 Porcentaje vehicular estimado para el camino una vez realizada la pavimentación

Infraestructura Adicional

Intersecciones

a) Se realizarán pasos y entronques a nivel.

Para la realización del presente proyecto NO se requerirá de:

a) Áreas de maniobra

1 TDPA: Tasa Diaria Promedio Anual



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b) Elementos para el proyecto en una intersección

c) Entronques a desnivel

d) Pasos a desnivel

e) Pasos inferiores

f) Pasos superiores

g) Pasos vehiculares

h) Pasos para ferrocarril

i) Puentes

Servicios Complementarios y Accesos

Dentro de los servicios complementarios y accesos NO se requerirá de:

a) Servicios

b) Instalaciones Marginales

c) Accesos

d) Sanitarios

e) Estaciones de servicio de combustibles

f) Rampas de emergencia

g) Casetas

h) Otros servicios auxiliares

Sí se requerirá la instalación de

a) Letreros y señalizaciones

b) Estacionamientos

c) Paraderos de Autobuses

d) Zonas de descanso

Obras Especiales

No se requerirá el desarrollo de ningún tipo de obra especial, ya sea:

a) Pasos peatonales, vehiculares, de ganado, etc.

b) Canales

c) Cruces con instalaciones (PEMEX, CFE, TELMEX, etc.)



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II.2.2 Descripción de Obras y Actividades Provisionales y Asociadas.

Obras provisionales

Para la construcción del proyecto, no se harán campamentos para trabajadores, ya que el lugar de

las obras se encuentra a las afueras de la ciudad de San José del Cabo, donde se alojarán y

comerán los trabajadores.

Solamente se tiene contemplada la instalación de dos bodegas de materiales y dos oficinas de

campo, las cuales son móviles y no implica la realización de obras.

Obras y Actividades asociadas (Uso de bancos de materiales)

Etapa de preparación de sitio

Dado que los bancos de materiales ya se encuentran en explotación, no será necesario llevar a cabo preparación de sitio.

Etapa de desarrollo y aprovechamiento

1. Extracción de materiales pétreos y terrígenos (cargador frontal)

2. Trituración de fragmentos de roca (trituradora)

3. Cribado (cargador frontal)

4. Carga y acarreo de pétreos (cargador frontal y camiones de volteo)

El total de la superficie de afectación será de 3,06 has., correspondiendo esta superficie total a la máxima de extracción de materiales. El volumen (biomasa seca y compactada) de vegetación a remover en el banco será de 403.56 m3 (considerando el escenario de requerir desmontar la vegetación circundante) y se estima que el volumen extracción total de los bancos de materiales será de 86,044.10 m3 Etapa de abandono de sitio Como se comentó anteriormente, los bancos de materiales ya se encuentran en uso. Di chos bancos de materiales no se cerrarán al concluir la construcción de la presente obra, por lo que no habrá una etapa de abandono de sitio.

II.2.3 Ubicación y Dimensiones del Proyecto.

El inicio del proyecto, se ubica en los límites de la ciudad de San José del Cabo hacia el lado Este y

aproximadamente a 40 km al Este de Cabo San Lucas. Dicho camino pretende ser un boulevard

turístico que irá paralelo a la costa Hacia el NE. Las coordenadas UTM del inicio del proyecto son:

(Y= 2,555,805.6655; X= 643,137.1364)

En dicho tramo, de 10.056 Km, se pretende la construcción de un boulevard con dos cuerpos de

7m de ancho de corona y un paso de servidumbre de un solo cuerpo con mismas características.



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Las dimensiones del proyecto se muestran en la tabla II.3. La ubicación del proyecto se muestra

arriba en la Fig. II.2

A. SUPERFICIE TOTAL REQUERIDA

La superficie total del derecho de vía es de 76.91 ha (7,100 m de largo por 100 m de ancho en la

primera parte del camino y 2,956 m de largo por 20 m de ancho en la segunda parte). La superficie

de afectación por las obras de apertura y pavimentación del camino, será de 75.43 ha (superficie a

desmontar) dividida en tres etapas: En la primera serán 15.08 ha, en la segunda etapa serán 60.35

ha y en la tercera etapa no se requerirá de desmonte.

Afectaciones del proyecto Superficie

Área total a desmontar 75.43 ha.

Desmonte primera etapa 15.08 ha.

Desmonte segunda etapa 60.35 ha.

Desmonte tercera etapa 0 ha.

Área a conservar 1.48 ha.

Total proyecto (derecho de vía) 76.91 has.

Tabla II-3 Se presentan las áreas a afectar por el proyecto durante las tres etapas

En cuanto a la afectación por la explotación de los bancos de material, será de 3.06 ha

aproximadamente, y todo el material requerido se extraerá de bancos que tienen los permisos

necesarios por parte de las autoridades correspondientes. Las cantidades descritas son

enunciativas y no restrictivas, resultados de un cálculo aproximado de los requerimientos

comprobados en otros proyectos similares, llevados a cabo por el promovente.

Tabla II-4 Área de desmonte requerida para El desarrol lo de la obra

Aún cuando se pretende instalar 2 bodegas de materiales y colocar 2 oficinas móviles de campo

como servicios de apoyo, la afectación será la misma, ya que se llevarán a cabo dentro del área del

derecho de vía. No se pretende la generación de áreas libres o verdes, y en cuanto a las superficies

requeridas para caminos de acceso y otras obras asociadas, no se necesitan, ya que se circulará

por el camino existente o sobre el camino en construcción.

La dosificación de uso de suelo, para el área del proyecto, considerando tanto el tramo carretero

como el paso de servidumbre, quedará así:

Tipo de Afectación Superficie

Afectación por obras 75.43 ha

Afectación por uso de bancos de

materiales 3.06 ha

Área total 78.49 ha



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Área de pavimentación 20.59 ha

Superficie de rodamiento 12.01ha

Acotamientos 8.58 ha

Área cuneta y talud 4.12 ha

Área camellón central 21.30 ha

Áreas laterales boulevard 30.90 ha

Área total 76.91 ha

Tabla II-5 Superficies a afectar por el proyecto, de acuerdo a los criterios establecidos

B. VÍAS DE ACCESO AL ÁREA DONDE SE DESARROLLARÁN LAS OBRAS O ACTIVIDADES.

El lugar en donde se realizarán las obras, por ser la continuación de un camino existente, es de

muy fácil acceso, siendo la forma más fácil de llegar por tierra utilizando la carretera

transpeninsular, y a través de ella, a las demás localidades de la península de Baja California.

Por aire se puede arribar al aeropuerto internacional de San José del Cabo y por mar en

embarcaciones particulares, ya que a la fecha no se cuenta con servicio de transportación

marítima.

C. DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS.

Los únicos servicios requeridos son los combustibles y lubricantes utilizados para la maquinaria,

mismos que serán traídos desde la estación de servicio PEMEX más próxima.

Además de eso, solamente se requerirá de agua cruda para la compactación de los materiales y

agua potable para los trabajadores. Ninguno de los servicios mencionados afectará la relación

oferta – demanda de dichos insumos, los cuales serán transportados al sito del proyecto mediante

camiones pipa de 10mil litros de capacidad, por parte de proveedores que cuenten con los

permisos necesarios para ello.

II.3 DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y ACTIVIDADES.

II.3.1 Programa General de Trabajo.

El proyecto se llevará a cabo en tres etapas, en un periodo de 14 años, con las actividades que se

describen en el grafico de Gantt a continuación:



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Tabla II-6 Se presenta el gráfico de Gantt con el cronograma del proyecto

II.3.2 Selección del Sitio o Trayectoria

La trayectoria del camino en cuestión se llevó a cabo por expertos, tomando en cuenta diferentes

aspectos como los proyectos que se desarrollarán en los predios colindantes, el derecho de vía

cedido por los propietarios originales de los predios, etc. Cabe mencionar que este camino es

continuación de una vía existente, por lo que no hay posibilidad de utilizar un sitio alterno.

A. ESTUDIOS DE CAMPO.

Levantamiento Topográfico

Se utiliza para conocer el alineamiento vertical y horizontal del terreno, así como la geometría de

la sección transversal a cada 20 m, dejando las referencias y bancos de nivel que nos permitan en

todo momento volver a trazar y nivelar durante la construcción de la ampliación de la obra.

Estudio Florístico

Tiene la finalidad de conocer y hacer un inventario de las especies presentes de flora para definir,

entre otros, la necesidad o no de analizar sitios alternativos de ubicación del proyecto. (Ver

Capítulo IV).



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B. SITIOS O TRAYECTORIAS ALTERNATIVAS.

Debido a que la obra que se pretende realizar es la continuación de un camino ya existente, no se

considera ningún otro sitio o trayectoria alterno para este proyecto, ya que uno de los objetivos es

minimizar todo tipo de impacto al medio.

C. SITUACIÓN LEGAL DEL O LOS SITIOS DEL PROYECTO Y TIPO DE PROPIEDAD.

Actualmente, todos los terrenos por donde pasará el camino son de propiedad privada. Cabe

mencionar que los propietarios han cedido el derecho de vía para la realización de esta obra (ver

anexo documental).

D. USO ACTUAL DEL SUELO EN EL SITIO DEL PROYECTO Y SUS COLINDANCIAS.

El proyecto en cuestión se ubica en terrenos forestales, aunque muy cerca de la mancha urbana de

San José del Cabo.

E. URBANIZACIÓN DEL ÁREA.

En la zona, se cuenta con la factibilidad de todos los servicios, los cuales irán avanzando conforme

se logre desarrollar la zona, para lo cual es de vital importancia el camino que nos compete.

F. OTRAS ÁREAS DE ATENCIÓN PRIORITARIA.

El proyecto no se encuentra dentro de ninguna Región Terrestre Prioritaria (RTP), sin embargo,

colinda con la Región Marina Prioritaria (RMP) 09. El proyecto también se encuentra dentro de la

Región Hidrológica Prioritaria (RHP) número 10 “Sierra de la Laguna y Oasis Aledaños”, y cerca de

la zona del proyecto se encuentra el Área de Importancia para la Conservación de las Aves (AICA)

número 59 “Estero San José” por la CONABIO. No obstante su importancia, en caso de la RHP 10

(siendo la única afectada por el proyecto) está enfocada a la zona de la reserva de la biósfera

Sierra de La Laguna y de los oasis cercanos, los cuales se encuentran a distancias grandes como

para ser afectados por el proyecto. En los anexos se muestran mapas de las regiones prioritarias,

así como su descripción.

II.3.3 Preparación del Sitio y Construcción.

A. PREPARACIÓN DEL SITIO.

Debido a que el camino es nuevo, se tendrán que llevar a cabo tareas de desmonte y despalme.

Dichos desmontes se llevarán a cabo después de haber realizado los rescates de flora y fauna

pertinentes avalados por la SEMARNAT. Las especies rescatadas de flora, serán utilizadas para la

decoración del camellón y de no ser necesarias, serán llevadas a un vivero temporal para

posteriormente donarlas al gobierno o a alguna institución que las solicite.



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B. CONSTRUCCIÓN.

Antes de iniciar los trabajos para la pavimentación y después de llevar a cabo los desmontes

necesarios del tramo en cuestión, se procederá a hacer la compactación y los trabajos necesarios

para la pavimentación del camino. A continuación se presenta un resumen del procedimiento

constructivo.

Compactación del terreno natural

Una vez realizado el desmonte si se requiere, se procederá a compactar el terreno natural al 95%

del peso volumétrico seco máximo y obtenido según prueba AASHTO estándar, en un espesor de

15 cm compactos.

Formación de terraplenes adicionales

Con material producto de préstamos y de las excavaciones para formar los escalones de liga de las

terracerías, complementar el terraplén procurando que éste tenga un talud final de 1.5:1. El

material resultante deberá compactarse al 95% del peso volumétrico seco máximo obtenido según

la prueba AASHTO estándar, a través de capas no mayores de 30 cm compactos.

Formación de la capa subrasante

Esta capa se formará con material de préstamo de banco, con un espesor de 30 cm, compactada al

noventa y cinco por ciento (95%) proctor, AASHTO estándar; debiendo realizar y cumplir con la

calidad establecida en la norma 3.01.01.005. de la S.C.T.

Excavación para Estructuras.

Este concepto se aplicará en donde se construyan obras de drenaje, se prolonguen las ya

existentes, se construyan canales de entrada y salida de obras de drenaje o en la construcción de

muros de contención, a cualquier profundidad, lo cual se sujetará a las siguientes especificaciones:

Los trabajos deberán ajustarse a lo indicado en las normas de construcción de la S.C.T. Federal;

debiendo efectuarse de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o lo ordenado por la contratante.

Relleno para Estructuras.

Los rellenos consisten en la colocación de materiales en excavaciones para estructuras o en las

obras de drenaje para su protección; en este caso se empleará material de banco propuesto por el

contratista, debiendo incluir el precio unitario el costo de los acarreos; los rellenos deberán

ejecutarse en capas no mayores de 20 cm, proporcionando al material la humedad adecuada y

compactando cada capa al 90% de su P.V.S.M.



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Sub Base Hidráulica

Terminada la aplicación de la sección de proyecto a nivel de Sub-rasante, se procederá a la

construcción de la capa de sub-base de 15 cm de espesor, compactada al 95% de su P.V.S.M. con

un material que además de cumplir las normas vigentes de la S.C.T. Federal, deberá cumplir con

las características particulares siguientes:

L.P. (%) 6 máx.

L.L. (%) 25 máx.

Contracción Lineal 2 máx.

E.A. (%) 50 mm

Compactación (%) 95 mín AASHTO modificada

V.R.S. 100 mín.

Desgaste de Los Ángeles 40 máx.

Porcentaje de partículas trituradas 70 mín.

Base Hidráulica.

Terminada la capa de sub base se procederá a construir la capa de base hidráulica y será de un

espesor de 25 cm., con un material de banco compactada al 95% de su P.V.S.M. con un material

que deberá cumplir con las características particulares siguientes, además de lo establecido en las

normas vigentes S.C.T. Federal, principalmente con:

Tamaño máximo (mm) 38

% que pasa malla 200 10 máx.

Zona granulométrica S.C.T. 1

L.P. (%) 6 máx.

L.L. (%) 25 máx.

Contracción Lineal 2 máx.

E.A. (%) 50 mm

Compactación (%) 95 mín AASHTO modificada

V.R.S. 100 mín.

Desgaste de Los Ángeles 40 máx.

Porcentaje de partículas trituradas 70 mín.

Riego de impregnación.

Sobre la capa de base hidráulica terminada, se aplicará un riego de impregnación con emulsión

asfáltica de rompimiento medio, a razón de uno punto siete litros por metro cuadrado (1.7lt/m²).

Previo a su aplicación, se barrerá intensamente la superficie por tratar para eliminar el material

suelto, polvo y materias extrañas. No se permitirá el paso de tránsito ni de maquinaria sobre el



16

riego hasta el momento del tendido de la carpeta. La emulsión que se utilice deberá cumplir con

las siguientes características:

Contenido de cemento asfáltico (% en peso) 64 mín.

Viscosidad Saybolt-Furol, a 25°c (segundos) 20 mín.

Asentamiento a 5 días (% en peso) 5 máx.

Retenido en la malla No. 20 (% en peso) 0.10 máx.

Penetración a 25°C, 100 gr. 5 segundos 60-70

Solubilidad en CCL4 (%) 90 mín.

Ductibilidad a 25°, (cm) 40 mín.

Capacidad de cubrimiento con el material 70 mín.

Pétreo en inmersión por fricción (%)

Riego de Liga.

Sobre la base hidráulica impregnada exenta de polvo y material extraño, se aplicará un riego de

liga empleando emulsión asfáltica de rompimiento rápido, a razón de 0.7 lt/m². La emulsión que

se utilice deberá cumplir con las siguientes características:

Residuo de cemento asfáltico (% en peso) 64 mín.

Viscosidad Saybolt-Furol, a 50°C (segundos) 20 mín.

Asentamiento a 5 días (% en peso) 5 máx.

Retenido en la malla N°20 (% en peso) 0.10 máx.

Penetración a 25°C, 100 gr. 5 segundos 60-70

Solubilidad en CCL4 (%) 90 mín.

Ductibilidad a 25° (cm) 40 mín.

Capacidad de cubrimiento con el material 70 mín.

Pétreo en inmersión por fricción (%)

Carpeta Asfáltica.

Una vez aplicado el riego de liga, se construirá la carpeta de concreto asfáltica en todo el ancho de

la calzada, con un espesor de 3 cm en la primera etapa y para la segunda y tercera etapa, será

entre 5 y 8 cm. y se compactará al noventa y cinco por ciento (95%) de su peso volumétrico

Marshall. Se utilizará para su tendido una extendedora que garantice una buena distribución y

compactación inicial de la mezcla asfáltica, plancha de doble rodillo, y equipo neumático para

uniformizar la superficie de rodamiento.

En el caso de iniciar lluvia el tendido deberá suspenderse de inmediato; sin argumentar que se

tiende bajo riesgo y responsabilidad de la constructora.



17

La superficie de rodamiento deberá tener una textura y acabado uniforme y respetando las

secciones de proyecto.

Para la construcción de la carpeta asfáltica se deberá cumplir las siguientes especificaciones:

Calidad del material pétreo para la mezcla asfáltica

La calidad de la mezcla asfáltica será juzgada conforme al criterio Marshall, debiendo cumplir el

material pétreo con los siguientes requisitos:

Tamaño máximo 19 mm

Desgaste de Los Ángeles 30% máx.

Equivalente de arena 65% mín.

Límite líquido 25% máx.

Índice plástico inapreciable

Contracción lineal 2% máx.

Forma de partícula (Iajeo y/o alargamiento) 25% máx.

Partículas trituradas 70% mín.

Adherencia con el asfalto Buena

Partículas suaves 5% max

Para determinar el porcentaje de partículas suaves, será de acuerdo al procedimiento marcado en

el libro 4, Parte 4.01, Título 4.01.02, Capítulo 4.01.01.004-E.03, de las Normas de Calidad de los

Materiales de la S.C.T. edición 1986.

Mezcla asfáltica.

La carpeta se construirá con mezcla asfáltica elaborada en caliente en planta estacionaria. Se

utilizara material pétreo triturado a un tamaño máximo de 19 mm que cumpla ampliamente con

las normas de la S.C.T. Federal y las características antes indicadas. Para la elaboración de la

mezcla se empleara cemento asfáltico AC-20, debiendo cumplir la mezcla con los requisitos

siguientes conforme al método Marshall de pastillas elaboradas con setenta y cinco (75) golpes

por cara:

Estabilidad Kg. 900 mín. Flujo (mm) 2-4

Vacíos (%) 3-5 VAM (%) 14 mín.

II.3.4 Operación y Mantenimiento.

A. PROGRAMA DE OPERACIÓN.

Por la naturaleza del proyecto no existe un programa de operación, aunque se puede mencionar

que el camino operará, al finalizar todas las obras, con un tránsito diario promedio anual (TDPA)



18

de 5000 vehículos. En cuanto a eventos climatológicos, tampoco se considera necesario hacer

programas destinados a enfrentarlos.

B. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO.

El mantenimiento de la carretera se dividirá en rutinario y periódico: el rutinario consistirá en

tapar baches, desazolvar drenajes y limpiar el derecho de vía, y se realizará anualmente; y el

periódico consistirá en colocar riegos de sello cada 5 años y sobrecarpetas, además de cualquier

otro tipo de reforzamiento que sea necesario cada 10 años.

II.4 REQUERIMIENTOS DE PERSONAL E INSUMOS.

II.4.1 Requerimientos de Personal.

Para el presente proyecto, se necesitará de un total de 52 personas para el trabajo en campo,

entre las cuales se encuentran peones, choferes, albañiles, operadores de maquinaria, etc.,

además de ingenieros, arquitectos, etc.

II.4.2 Requerimientos de energía

Electricidad

La obra para su ejecución no requiere de energía eléctrica.

Combustibles

La operación de la maquinaria de construcción asociada al Proyecto, se estima consumirá 40 m3

de

gasolina, 800 m3

de diesel y 8 m3

de solventes y lubricantes, combustibles que en su totalidad

serán adquiridos en estaciónes de servicio PEMEX cercanas al proyecto. Las cantidades descritas

son enunciativas y no restrictivas, resultados de un cálculo aproximado de los requerimientos

comprobados en otros proyectos similares, llevados a cabo por el promovente.

II.4.3 Requerimientos de agua

Agua Cruda

Se requerirá de un aproximado de 56,000m3 de agua cruda para llevar a cabo la totalidad de las

fases de preparación de sitio y construcción. Dicha agua será obtenida de pozos de agua que

cuenten con las autorizaciones correspondientes para su operación.



19

Agua potable

Se requerirá de agua potable para el consumo de los trabajadores involucrados en el presente

proyecto, la cual será adquirida en comercios autorizados próximos al proyecto.

II.5 GENERACIÓN, MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS, DESCARGAS Y CONTROL DE

EMISIONES.

Residuos fisiológicos de los trabajadores

Para los residuos fisiológicos se instalarán sanitarios ecológicos portátiles, en razón de un baño

para cada 20 trabajadores. Dichos sanitarios recibirán mantenimiento y limpieza constante, para lo

cual se contratará una empresa especializada en la materia que cuente con las autorizaciones

correspondientes para dicha actividad, puesto que será la misma la encargada de dar disposición

final a los mismos residuos.

Residuos sólidos urbanos (basura)

Se espera una producción de 15 kg de basura diaria, correspondiente básicamente a desechos y

desperdicios de los trabajadores. Dicha basura deberá depositarse en contenedores metálicos, los

cuales cuenten con bolsas plásticas en su interior (de modo que se facilite la recolección y

disposición). Periódicamente se recolectará la basura para su disposición final como lo marque la

autoridad municipal.

Aceite gastado, estopas y trapos impregnados de aceite

Los residuos de aceite se colectarán directamente en un camión de lubricantes, el cual está

equipado con un compartimiento para dichos residuos.

Descargas

Dado que se pretende el uso de sanitarios portátiles no habrán descargas al suelo y ecosistema del

proyecto o adyacentes, provenientes de la obra y/o sus trabajadores.

Control de emisiones

Para control de las emisiones, se pretende tener en óptimas condiciones a la maquinaria que se

utilice, dándole mantenimiento y afinación en tiempo y forma, lo cual será responsabilidad del

contratista. El promovente será el responsable de vigilar que así sea.

II.6 IDENTIFICACIÓN DE LAS POSIBLES AFECTACIONES AL AMBIENTE QUE SON

CARACTERÍSTICAS DEL O LOS TIPOS DE PROYECTO.



20

Generalmente, en la construcción y operación de carreteras tipo “A” se presentan las posibles

afectaciones al ambiente que se enlistan a continuación:

a) Desmontes y despalmes en el Derecho de Vía.

b) Desmonte y excavación de Bancos de materiales.

c) Los Bancos de materiales abandonados sin vegetación quedan como impacto residual de

la construcción de caminos.

d) Las obras de drenaje azolvadas impiden el paso del escurrimiento de los arroyos

intermitentes afectando aguas abajo al acuífero y al abrevadero de mastofauna.

e) Se excluye la fauna mayor a cientos de metros del tramo en construcción y de los bancos

de materiales, la cual es temporal.

f) En la construcción del camino se impide el paso de hembras y machos de fauna mayor

durante sus épocas de apareamiento.

III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y

ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

III.1 INFORMACIÓN SECTORIAL.

El municipio de los Cabos es el polo turístico por excelencia del estado de Baja California Sur.

Centrado en las ciudades de Cabo San Lucas y San José del Cabo, se ha desarrollado una amplia

oferta turística acompañada de un crecimiento poblacional y de la necesaria infraestructura de

apoyo.

Este crecimiento turístico, principalmente del tipo sol y playa, ha conllevado en un incremento

poblacional y, por lo tanto, un incremento en las demandas sociales de infraestructura urbana,

viviendas y otros servicios básicos para la población inmigrante.

De igual forma, dar cumplimiento a la demanda de los turistas por nuevos centros recreativos y

vacacionales, así como de nuevas áreas residenciales, ha obligado a las autoridades a ampliar la

zona de aprovechamiento para el desarrollo urbano y residencial.

La Región conocida como Cabo del Este, es una zona actualmente muy cotizada para proyectos de

desarrollo turístico de grande y pequeña escala, del tipo sol y playa y ecoturismo, por lo que se ha

detectado la necesidad de ampliar la infraestructura carretera, de modo a facilitar el acceso a la

zona.

El presente proyecto pretende la construcción de una carretera del tipo A, para un periodo de 14

años, en tres etapas y vendrá a satisfacer las necesidades de infraestructura vial estimada para la

zona en dicho periodo, tal como se aprecia en el Programa Director de Desarrollo Urbano de San

José del Cabo, Cabo San Lucas, B.C.S. tal como se describe en el apartado III.3.



21

En los siguientes incisos del capítulo III de éste manifiesto, se señalan los apartados de los planes,

programas y leyes que pueden tener una relación vinculante con el proyecto.

III.2 LEYES FEDERALES Y ESTATALES

III.2.1 Ley general del equilibrio ecológico y protección al ambiente.

De acuerdo a la LGEEPA, y específicamente en su Artículo 28 se establecen las condiciones a

que se sujetarán las obras o actividades que generen o puedan generar efectos significativos

sobre el ambiente o los recursos naturales. Es obligatorio el obtener por parte del promovente

la autorización en materia de impacto ambiental de la SEMARNAT.

El presente proyecto se incluye en las siguientes fracciones del citado Artículo:

I.- Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos, carboductos y

poliductos;

VII.- Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas áridas;

Para ello se presenta una manifestación de impacto ambiental en la modalidad indicada, la

cual para el presente proyecto dada su envergadura y radio de afectación, así como por su

naturaleza corresponde el tipo regional, la cual será competencia del Gobierno Federal en lo

que respecta su a evaluación.

En las diferentes etapas del proyecto se deberá observar especial énfasis en los siguientes

artículos:

Artículos 79, 80 y 83- relativos a la preservación de la flora y fauna silvestre.

Para ello en la etapa de preparación del sitio, el desmonte se realizará de manera que no se

alteren las condiciones necesarias para la subsistencia de las especies de flora y fauna

silvestre, especialmente de las endémicas, amenazadas o en peligro de extinción.

Artículo 110.- Relativo a la prevención y control de la contaminación de la atmosfera y de

acuerdo al cual se regulan las emisiones de contaminantes de la atmósfera, producidas por el

uso de maquinaria y vehículos, durante la preparación del sitio y de la construcción. Estas

deben ser reducidas y controladas, para asegurar una calidad del aire satisfactoria para el

bienestar de la población y el equilibrio ecológico.

Dentro del diseño del proyecto se tiene contemplado un programa de mantenimiento que

garantice que los vehículos y maquinaria trabajen de manera óptima evitando la emisión de

contaminantes. En el apartado III.4 se especifican las normas oficiales mexicanas que deben

cumplirse en esta materia.



22

Artículos 121 y 123: Relativos a las descargas o infiltraciones en el suelo de aguas residuales.

Se requerirá el permiso o autorización de la autoridad federal y deberán satisfacer las normas

oficiales mexicanas que para tal efecto se expidan, y en su caso, las condiciones particulares de

descarga que determine la SEMARNAT o las autoridades locales.

El proyecto no contempla descarga de aguas a ningún cuerpo de agua o al suelo y subsuelo, ya

que se prevé el uso de baños portátiles durante las etapas de preparación de sitio y

construcción. Por tratarse de una vía de comunicación, no se requerirá de infraestructura

sanitaria durante la etapa de operación. En el apartado III.4 se especifican las normas

oficiales mexicanas que deben cumplirse en esta materia.

Artículo 136: Relativo a la prevención y control de la contaminación del suelo. Los residuos

que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o infiltren en los suelos deberán reunir

las condiciones necesarias para prevenir o evitar la contaminación del suelo.

Antes de la disposición final, los residuos sólidos que se generarán en las diferentes fases del

proyecto serán depositados en contendores especiales con bolsa plástica en su interior para

evitar su derrame. Este artículo deberá ser observado en todas las etapas de desarrollo del

proyecto. El destino final de dichos desechos será el relleno sanitario más cercano al área del

proyecto o donde estimen las autoridades competentes en la materia. En el apartado I4 se

especifican las normas oficiales mexicanas que deben cumplirse en esta materia.

Artículo 155: Relativo a las acciones preventivas y correctivas, en la construcción de obras o

instalaciones que generen energía térmica o lumínica, ruido o vibraciones, así como en su

operación o funcionamiento.

Para evitar la contaminación por ruido, los trabajos que se desarrollarán durante la

preparación del sitio tendrán un horario diurno y se tiene contemplado un programa de

mantenimiento para el equipo, maquinaria y vehículos para que durante su operación no

rebasen los límites máximos permisibles de emisión de ruido. En el apartado III.4 se

especifican las normas oficiales mexicanas que deben cumplirse en esta materia.

III.2.2 Reglamento de la ley general del equilibrio ecológico la protección al ambiente

en materia de evaluación del impacto ambiental.

En el Capítulo I de las Disposiciones Generales tenemos:

Artículo 1o.- El presente ordenamiento es de observancia general en todo el territorio

nacional y en las zonas donde la Nación ejerce su jurisdicción; tiene por objeto reglamentar la

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en materia de evaluación del

impacto ambiental a nivel federal.



23

Artículo 2o.- La aplicación de este reglamento compete al Ejecutivo Federal, por conducto de

la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, de conformidad con las disposiciones

legales y reglamentarias en la materia.

Artículo 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades,

requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:

B) VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN:

Construcción de carreteras, autopistas, puentes o túneles federales vehiculares o ferroviarios;

puertos, vías férreas, aeropuertos, helipuertos, aeródromos e infraestructura mayor para

telecomunicaciones que afecten áreas naturales protegidas o con vegetación forestal, selvas,

vegetación de zonas áridas, ecosistemas costeros o de humedales y cuerpos de agua nacionales,

con excepción de:

b) Las obras de mantenimiento y rehabilitación cuando se realicen en la franja del derecho de

vía correspondiente.

El presente proyecto pretende la construcción de una vía de comunicación, motivo por el cual

se requiere y se presenta una MIA-R para su evaluación por parte de las autoridades en la

materia.

O) CAMBIO DE USO DE SUELO DE ÁREAS FORESTALES, ASÍ COMO EN SELVAS Y ZONAS ÁRIDAS:

i. Cambio de uso del suelo para actividades agropecuarias, acuícolas, de desarrollo inmobiliario,

de infraestructura urbana, de vías generales de comunicación o para el establecimiento de

instalaciones comerciales, industriales o de servicios en predios con vegetación forestal, con

excepción de la construcción de vivienda unifamiliar y del establecimiento de instalaciones

comerciales o de servicios en predios menores a 1000 metros cuadrados, cuando su construcción

no implique el derribo de arbolado en una superficie mayor a 500 metros cuadrados, o la

eliminación o fragmentación del hábitat de ejemplares de flora o fauna sujetos a un régimen de

protección especial de acuerdo con la normas oficiales mexicanas y otros instrumentos jurídicos

aplicables;

El presente proyecto corresponde al desmonte de vegetación en zona árida para el

establecimiento de infraestructura urbana, motivo por el cual también debe ser evaluado en

materia de impacto ambiental

III.2.3 Ley de vías generales de comunicación

ARTÍCULO 2o.- Son partes integrantes de las vías generales de comunicación:

I.- Los servicios auxiliares, obras, construcciones y demás dependencias y accesorios de las

mismas, y



24

II.- Los terrenos y aguas que sean necesarias para el derecho de vía y para el establecimiento

de los servicios y obras a que se refiere la fracción anterior. La extensión de los terrenos y

aguas y el volumen de éstas se fijarán por la Secretaría de Comunicaciones.

Dado que el presente proyecto cumple con las características señaladas en el inciso I del

presente artículo es que se considera que corresponde a un proyecto tipo vías generales de

comunicación

CAPÍTULO II: JURISDICCIÓN

Artículo 3º. Las vías generales de comunicación y los modos de transporte que operan en ellas

quedan sujetos exclusivamente a los Poderes Federales. El Ejecutivo ejercitará sus facultades

por conducto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en los siguientes casos y sin

perjuicio de las facultades expresas que otros ordenamientos legales concedan a otras

Dependencias del Ejecutivo Federal:

I.- Construcción, mejoramiento, conservación y explotación de vías generales de

comunicación;

En cumplimiento de la jurisdicción el promovente sujeta sus obras a las autorizaciones y

lineamientos de los Poderes Federales

Artículo 10º. El Gobierno Federal tendrá facultad para construir o establecer vías generales de

comunicación por sí mismo o en cooperación con las autoridades locales. La construcción o

establecimiento de estas vías podrá encomendarse a particulares, en los términos del artículo

134 de la Constitución Federal.

La MIA-R presentada hace parte de los estudios técnicos requeridos por la normatividad

establecida en materia de conservación del equilibrio ecológico, mediante la cual se espera

obtener la autorización en materia de impacto ambiental. También se presentarán los

estudios relativos a la obtención de la autorización de cambio de uso de suelo en terrenos

forestales o preferentemente forestales, conforme la Ley General de Desarrollo Forestal

Sustentable.

Artículo 45º. Para llevar a cabo corte de árboles, desmontes, rozas, quemas, en las fajas

colindantes con los caminos, vías férreas, líneas telegráficas, telefónicas, aeródromos, ríos y

canales navegables y flotables, en una extensión de un kilómetro a cada lado del límite del

derecho de vía o de las márgenes de los ríos y canales, las empresas de vías generales de

comunicación necesitarán, además de llenar los requisitos que establezcan las leyes y

reglamentos forestales respectivos, la autorización expresa de la Secretaría de

Comunicaciones.



25

Todas las obras presentadas en el capítulo II y cuyo desarrollo se pretende en el presente

proyecto cuentan con las autorizaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, tal

como lo establece el presente artículo.

III.3 PLANES Y PROGRAMAS QUE APLICAN

III.3.1 Plan nacional de desarrollo 2007 – 2012.

De acuerdo a este Plan, en su apartado de Economía Competitiva y Generadora de Empleos-

Comunicaciones y transportes, (…) “El objetivo primordial (…) es incrementar la cobertura,

calidad y competitividad de la infraestructura de modo que al final de la presente

administración, México se ubique entre los 30 países líderes en infraestructura de acuerdo a

la evaluación del Foro Económico Mundial.”

“Para ello la estrategia que se propone incluye (entre otras) las siguientes acciones:

(…) “Facilitar la adquisición de los derechos de vía y simplificar los trámites para la obtención

de autorizaciones en materia ambiental, respetando siempre los derechos y el patrimonio de

las comunidades locales y la ecología (sic).”

(…) “Promover una mejor coordinación entre las órdenes de gobierno en el desarrollo de

proyectos de infraestructura, especialmente en aquellos de impacto regional” (…)

En tanto que en apartado de Desarrollo Regional Integral, el objetivo numero 13 de este plan

establece “Superar los desequilibrios regionales (…)” para lo cual plantea la siguiente

estrategia:

Estrategia 13.4: “Asegurar que exista la infraestructura necesaria para que todos los mexicanos

puedan tener acceso adecuado (…) a los mercados regionales, nacionales e internacionales (…)”

En el objetivo 14 se establece: “Garantizar el acceso y ampliar la cobertura de infraestructura y

servicios de transporte y comunicaciones, tanto a nivel nacional como regional, a fin de que los

mexicanos puedan comunicarse y trasladarse de manera ágil y oportuna en todo el país y con el

mundo (…) así como hacer más eficiente el transporte de mercancías (…)”

En conclusión el presente Plan Nacional estipula entre sus objetivos incrementar la red de

comunicación terrestre en toda la Nación, permitiendo el mayor acceso a bienes y servicios e

incentivando la integración territorial de los diferentes pueblos y Estados.

El presente proyecto viene a aportar al plan nacional, al ser una mejora de acceso a la zona de

Cabo del Este. La modernización que se pretende realizar de las vías de comunicación en la

zona permitirá un desplazamiento más seguro y mejor equipado a los habitantes, locales o

turistas, que por el transiten, lo cual ayudará en la disminución de los tiempos de transporte.



26

III.3.2 Plan Estatal de Desarrollo 2005 – 2011.

Entre los objetivos estratégicos del Plan encontramos:

Mejorar las comunicaciones terrestres, aéreas y marítimas…

En su aparatado III.2. Un enfoque regional integral para la equidad y la Sustentabilidad- se

plantea que la planeación tradicional no contempla a las regiones. A partir de los sectores,

construye sus esquemas, sus programas y proyectos. Ello ha contribuido a la concentración de

los apoyos gubernamentales y de los procesos urbanos y productivos, en pocos espacios del

territorio. En sentido contrario, las regiones y micro regiones, han sufrido un largo proceso de

despoblamiento, pero sobre todo, de pérdida de identidad productiva y social.

La sustentabilidad tampoco ha sido una preocupación, ni un componente de la planeación

tradicional. La degradación ambiental y la amenaza de los ecosistemas, representan la

contraparte de un desarrollo económico, que no se ha preocupado, por mantener el equilibrio

entre explotación y conservación de los recursos.

En Baja California Sur, los conceptos de la planeación regional y sustentable han sido

incorporados recientemente en las políticas públicas del gobierno del Estado. La creación del

Centro Estatal de Información, geografía y estadística que ha permitido contar con una

importante base de datos para la planeación regional y sustentable, ha sido un paso

importante en ese sentido. Las estructuras y los funcionarios de gobierno, empiezan a pensar

y a programar en términos de regiones, lo que representa otro significativo avance.

La planeación regional y sustentable, tiene como objetivos mejorar la calidad de vida de la

generación presente y las futuras, en las regiones y micro regiones de la entidad, a partir de

un desarrollo integral que busca el equilibrio de los distintos factores: el ambiental, el social,

el económico, el territorial, la participación de los tres niveles de gobierno, y un aspecto

central, con la participación de los actores sociales y productivos locales.

El modelo de desarrollo regional y sustentable busca revalorar y aprovechar correctamente

los recursos naturales, culturales y humanos de las regiones, impulsando y desarrollando las

nuevas habilidades políticas, educativas, productivas y organizativas de la gente,

construyendo y reconstruyendo el tejido social y productivo desde el espacio geográfico

territorial.

(…) deficiente calidad y cobertura de la infraestructura de transportes; poca diversificación de

la oferta turística; déficit de infraestructura urbana y productiva, son algunas de las

debilidades de la estructura social y económica de nuestro Estado.



27

Municipio de Los Cabos

El desarrollo del presente proyecto viene a mejorar la calidad y cobertura de la

infraestructura de municipio, disminuyendo de esta forma las inequidades existentes entre las

localidades del mismo municipio, lo cual a largo plazo permitirá también disminuir la presión

poblacional en las ciudades polo del municipio y estado, mediante la mejora en la calidad de

vida y en la activación económica de zonas alternativas.

Además de lo anterior hay que observa que en el apartado XIII, denominado Nuestra

biodiversidad: medio ambiente y sustentabilidad, se establece los lineamientos, prioridades y

objetivos en materia ambiental con los cuales se pretende llevar a cabo las acciones de

desarrollo estatal y que por lo mismo deben ser observadas por el presente proyecto:

“La sociedad sudcaliforniana ha generado ciudadanos preocupados y comprometidos con el

medio ambiente, interesados no sólo de la afectación por emisiones contaminantes, descargas de

aguas residuales y generación de residuos, sino comprometidos en participar en la búsqueda de

alternativas para reducir y reciclar; de valorar la biodiversidad que alberga la entidad; de

proteger las especies amenazadas y en peligro de extinción; del adecuado manejo de nuestras

especies marinas y de la presión que el desarrollo urbano y turístico mantiene sobre las áreas

rurales y los litorales, asimismo, de una nueva generación que difunde la relevancia de los

servicios ambientales y el papel crucial que desempeñan en el circuito económico, tanto en el

contexto local como en un mundo globalizado.

Es esta concepción de integralidad del medio ambiente, economía y sociedad, la que deberá

orientar el diseño y aplicación de políticas públicas, que incidan directamente a revertir

cualquier indicio de deterioro que ponga en riesgo la permanencia de los recursos naturales que

debemos mantener para las generaciones futuras, de promover un desarrollo con equidad y

justicia de las comunidades rurales y asegurar se conserve el capital ecológico de nuestro Estado.

Será necesario reformular la forma de medir el desarrollo del Estado o de una región, incidiendo

en elementos cualitativos de mayor complejidad y para lo cual es imperante conocer la vocación

productiva del territorio, las capacidades máximas de carga y asimilación de los ecosistemas

sobre los que tienen lugar asentamientos y aprovechamientos humanos; la calidad y estabilidad

de los empleos generados; la interacción entre intereses públicos y privados; los derechos de

propiedad colectiva, además de los usos de los bienes y servicios ambientales, factores todos en

los cuales se basa la idea de la sustentabilidad, y considerar de manera relevante, un horizonte

temporal amplio, dado que los patrones de producción y consumo tienen efectos de corto y largo

plazo y donde los procesos de regeneración de los ecosistemas suponen periodos largos, que

rebasan por mucho la temporalidad de una administración pública estatal.

La noción del desarrollo sustentable hoy va mas allá del discurso y la retórica, es necesario

desentramar hacia líneas de acción, programas y proyectos; identificar de manera clara y

contundente los agentes que participan o requieren participar, el papel que desempeñan las

instituciones y los instrumentos de política y de gestión, que posibilitan el desarrollo bajo un



28

enfoque de sustentabilidad, así como identificar los posibles conflictos y contradicciones

asociados con éste y emerger el tema de la integración de la política ambiental con otras

políticas sectoriales, como uno de los grandes retos pero a la vez de grandes oportunidades.”

Finalmente en el capítulo XVII. Desarrollo económico a través de las Regiones y Micro

regiones, apartado XVII.2. Turismo: Prioridad estatal, se establece los programas estratégicos

y líneas de acción requeridos para atender las necesidades del sector y permitan el

“aprovechamiento sustentable de sus recursos naturales para la realización de productos

turísticos y su comercialización” para lo cual se establecen 11 lineas prioritarias, destacándose

la número 6: Creación y mantenimiento de la infraestructura de Comunicaciones y

equipamiento Turístico de apoyo

“La infraestructura de comunicaciones, así como el equipamiento turístico de apoyo es parte

fundamental para el impulso del turismo, ya que por las características de nuestra entidad se

requiere establecer conjuntamente con las dependencias competentes de los tres niveles de

gobierno e iniciativa privada, un programa que permita atender las necesidades básicas de

obras prioritarias para el fomento del turismo en la construcción y/o remodelación de la red

carretera, así como el trabajo en las localidades en banquetas, señalización, construcción de

baños públicos, entre otras importantes acciones.

Realizar gestiones para proyectos estratégicos que permitan dotar de infraestructura y

equipamiento a los destinos turísticos. Estas negociaciones podrán facilitarse ya que la presente

administración ejercerá mayor inversión en obra pública, con lo cual podremos acceder a

programas de inversión participativa, mediante instrumentos como los Convenios de

Coordinación con la Secretaría de Turismo Federal, convenios de financiamiento de obra con

recursos del impuesto del 2% al hospedaje y la participación conjunta en programas federales de

gran impacto como el Proyecto Mar de Cortés, que incluye la creación de circuitos turísticos en la

zona norte del Estado y las Escalas Náuticas Singlar a lo largo de nuestra península; además de

la vinculación con instancias como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para la

modernización de la red carretera del Estado, con quienes se buscará concretar la construcción

de la autopista 4 carriles La Paz – Cabo San Lucas, además del apoyo para impulsar la Escalera

Turística Terrestre desde Guerrero Negro hasta Los Cabos; por citar ejemplos de la tarea por

realizar en este sector.”

Entre las Acciones Específicas encontramos que para los cabos se pretende “implementar el

Programa de Desarrollo Turístico de La Ribera, Buenavista, Miraflores, Programa Mejora de

Imagen Urbana; Remodelación de Accesos al Centro Histórico de San José del Cabo y el

Programa de Señalización Turística”

Si bien el proyecto no se encuentra específicamente mencionado en este apartado, su

desarrollo viene a facilitar el acceso de turistas y pobladores a los poblados de Cabo del Este,

facilitando también la inversión turística en la zona y la revalorización de los predios

aledaños.



29

III.3.3 Plan de Ordenamiento Ecológico del Municipio de Los Cabos

El presente plan tiene como metas:

- Lograr que las actividades productivas y sociales asentadas en el territorio del país

concuerden con el ordenamiento ecológico general del territorio, de tal modo que no

provoquen deterioro ambiental.

- Lograr que los asentamientos humanos se desarrollen en áreas aptas para el

deterioro de la calidad de vida.

- Promover la participación de la población en la operación del ordenamiento ecológico

para garantizar, fundamentar y dar validez al ordenamiento ecológico.

- Sentar las bases para que las actividades productivas se localicen en los sitios

adecuados para que aprovechen los recursos naturales de forma racional y sostenida

Establece además diferentes tipos de políticas ambientales:

Las políticas ambientales que se aplican al ordenamiento ecológico son 4 y a continuación se

describen:

Aprovechamiento: Se aplicará en las unidades de Gestión ambiental que posean áreas con

usos productivos o potenciales, así como área con características adecuadas para el desarrollo

urbano, en estas áreas se permitirá la explotación y el manejo de los recursos naturales

renovables y no renovables, en forma tal que resulte eficiente socialmente y no impacte

negativamente al ambiente

Conservación: Esta política está dirigida aquellas áreas cuyos usos actuales o propuestos

cumplen con una función ecológica relevante pero que no requieren ser preservadas por el

Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas (SINAP). Estas pueden ser paisajes, pulmones

ve4rdes, áreas de amortiguamiento contra la contaminación o riesgos industriales, áreas de

recarga de acuíferos, cuerpos de agua intraurbanos, árboles o rocas singulares, etc.

Restauración: Esta política aplica en áreas con procesos acelerados de deterioro ambiental

como contaminación, erosión y deforestación, implicando la realización de un conjunto de

actividades tendientes a la recuperación y restablecimiento de las condiciones que propician

la evolución y continuidad de los procesos naturales; pudiendo ser dirigida a la recuperación

de tierras no productivas o al mejoramiento de ecosistemas con fines de aprovechamiento,

protección y/o conservación.

Protección: Se aplica a las áreas naturales que sean susceptibles de integrarse al Sistema

Nacional de Áreas Naturales Protegidas, de acuerdo con las modalidades que marca la Ley

General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en su Título Segundo. Con esta

política se pretende preservar los ambientes naturales con características relevantes con el fin



30

de asegurar el desarrollo y sustentabilidad de los procesos evolutivos y ecológicos, así como

salvaguardar la diversidad genética de las especies silvestres y acuáticas, principalmente

endémicas, raras, amenazadas o en peligro de extinción según el Artículo 45 de la misma Ley.

La protección de áreas naturales implica un uso pasivo con fines recreativos, científicos o

ecológicos, quedando prohibidas las actividades productivas o los asentamientos humanos no

controlados.

Los criterios de ordenamiento ecológico presentados, corresponden los criterios ecológicos y

sus distintos niveles de estudio, se desarrollaron a partir del análisis de sus componentes

principales, considerándose tres niveles jerárquicos para su definición:

Criterios ecológicos generales: Se considera en esta categoría aquellos que por su relevancia

predominan en todos los paisajes terrestres, y están relacionados con los distintos usos del

suelo y las actividades productivas, incidiendo directamente en el modelo de desarrollo

regional.

Criterios ecológicos intermedios: Se asignan a paisajes terrestres relevantes para la región

que son vulnerables al modelo actual de desarrollo o que cuentan con características

ambientales importantes, aplicándose principalmente a los paisajes costeros.

Criterios ecológicos específicos: Definen puntualmente los lineamientos para el desarrollo de

una localidad o área con características ambientales singulares.

De acuerdo con este plan, los criterios a aplicar en la zona del corredor Los Cabos, se definen

en el Plan de Desarrollo Urbano de San José del Cabo- Cabo San Lucas, el cual corresponde al

criterio G1.

De acuerdo a este plan y como se describe en el apartado siguiente, el área del proyecto se

ubica en zona de conservación, por lo que aplican los siguientes criterios:

I12: Solo podrán desmontarse las áreas necesarias para las construcciones y caminos de

acceso, de conformidad al avance del proyecto.

I14: No se permitirá sin justificación técnica la obstrucción de escurrimientos pluviales, para

la construcción de puentes, bordos, carreteras, terracerías, veredas, puertos, muelles, canales

y obras que puedan interrumpir el flujo del agua, deberán diseñarse alcantarillas (pasos de

agua).

I18: Se deberán establecer las medidas necesarias para evitar el arrastre de sedimentos por

escurrimiento.

I19: En las actividades de desmonte no deberá hacerse uso del fuego



31

I20: Deberá prohibirse el uso de explosivos en zonas de anidación, refugio y reproducción de

fauna silvestre

H5: En las zonas de conservación y preservación se deberán realizar evaluaciones de impacto

ambiental y evaluaciones de riesgo en las modalidades que establezcan las autoridades

competentes y a las recomendaciones que establece este documento

K2: Se deberá prever el crecimiento de Santiago como un centro de equipamiento y servicios

urbanos para las poblaciones de Los Barriles y La Rivera.

K6: Deberá preverse el crecimiento de los asentamientos humanos de Santiago, para ello

deberán crearse reservas territoriales.

D2: Las carreteras pavimentadas deberán estar cercadas y los accesos deberán contar con

guardaganados.

F1: Las construcciones y obras de urbanización deberán respetar los cauces de los arroyos y

escurrimientos

F2: La vegetación nativa deberá conservarse selectivamente y usarse preferentemente en las

áreas verdes de las construcciones.

F4: Para las unidades T-1, T-2, T-3, T-4, T-5, T-6, y T-7 deberán realizarse los programas de

desarrollo urbano que establezcan los umbrales de crecimiento de todos los centro de

población, en especial del corredor turístico, orientados bajo una política de consolidación y

los poblados de: Miraflores, La Ribera, Buenavista y Santiago, contemplados con una política

de impulso.

H1: Se deberá mantener el valor recreativo, cultural y biológico de las zonas de conservación

y preservación, limitando los usos extractivos y de transformación como los forestales y

mineros.

H2: En las zonas de conservación y preservación se deberá mantener o mejorar el

funcionamiento de los procesos naturales que permitan la captación de agua.

H4: Se deberán tomar las medidas pertinentes para preservar la biodiversidad de las zonas de

conservación y preservación.

H5: En las zonas de conservación y preservación se deberán realizar evaluaciones de impacto

ambiental y evaluaciones de riesgo en las modalidades que establezcan las autoridades

competentes y a las recomendaciones que establece este documento.

H7: No deberán permitirse actividades en las zonas que formen parte de los corredores

biológicos.



32

El proyecto no contraviene ninguno de los criterios mencionados, ya que tomará las medidas

de conservación y preservación requeridas por el POE, compatibilizándolas con las

necesidades de crecimiento urbano de las comunidades del Región del Cabo de Este.

III.3.4 Plan Director de Desarrollo Urbano San José del Cabo- Cabo San Lucas.

De acuerdo a este Plan, existe la proyección de un libramiento autopista de acceso controlado

en el área que pretende el desarrollo del proyecto en cuestión. El área donde se localiza está

clasificada como uso de conservación, específicamente de uso rural. La vía proyectada es el

límite entre la zonificación rural 1 y 2, ambas proyectadas con una densidad de 0.5 viv. /ha.

III.4 NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE APLICAN AL PROYECTO

Regulación en materia de calidad del agua residual

NOM-001-SEMARNAT-1996, que establece los límites máximos permisibles de contaminantes

en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.

NOM-002-SEMARNAT-1996, Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes

en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal.

Para el proyecto, el cumplimiento de dichas normas en materia de calidad del agua residual,

no tienen vinculación directa con el desarrollo del proyecto ya que se cuentan con medidas

preventivas como lo son los baños portátiles, sin embargo, de manera indirecta se podrán

presentar, la contaminación a los cuerpos de agua presentes de manera intermitente que

ÁREA DEL PROYECTO

III-1 Figura en la que se presenta el PDDUSJ-CSL, en el cual se aprecia que el proyecto está acorde con

los lineamientos del mismo.



33

cruzan el trazo del camino, ya sea por derrames involuntarios o mal uso de los baños. Para

ello se establecerá un programa de vigilancia ambiental, el cual se menciona en capítulo VI

además de un reglamento interno de actividades prohibidas y permitidas a los trabajadores

de la obra. En caso de derrames el proyecto contará con un plan de contingencia, el cual

básicamente consta de la remoción de las áreas afectadas y su disposición en tambos

metálicos, los cuales serán entregados a una empresa que cuente con los permisos para el

manejo y disposición final de residuos peligrosos, tal como se menciona en las medidas de

mitigación propuestas en el capítulo VI.

En materia de emisiones a la atmosfera de fuentes móviles

NOM-041-SEMARNAT-1999 Que establece los límites máximos permisibles de emisión de

gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que

usan gasolina como combustible.

NOM-045-SEMARNAT-1996 Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del

humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o

mezclas que incluyan diesel como combustible.

NOM-048-SEMARNAT-1993 Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de

hidrocarburos, monóxido de carbono y humo, provenientes del escape de motocicletas en

circulación que utilizan gasolina o mezcla de gasolina-aceite como combustible.

NOM-050-SEMARNAT-1993 Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de

gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que

usan gas licuados de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible.

De acuerdo a las normas que regulan las emisiones contaminantes provenientes de fuentes

móviles como lo es la maquinaria y equipos que realizarán las obras de construcción, se

pretende mantenerlos en buenas condiciones de carburación que cumplan los criterios de

regulación.

En material de Calidad de combustibles

NOM 086-SEMARNAT-1994 Contaminación atmosférica-especificaciones sobre protección

ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que se usan en

fuentes fijas y móviles.

En este rubro el consumo de combustibles necesarios para el funcionamiento de equipos y

maquinaria que ejecutaran las obras que contempla el proyecto, no deberán contener

sustancias con características nocivas al medio natural como el plomo.



34

En materia de residuos peligrosos

NOM-052-SEMARNAT-1993 Que establece las características de los residuos peligrosos, el

listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al

ambiente

NOM-053-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para llevar a cabo la prueba de

extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su

toxicidad al ambiente.

NOM-054-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para determinar la

incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la Norma Oficial

Mexicana NOM-052-SEMARNAT-1993.

NOM-055-SEMARNAT-1993 Que establece los requisitos que deben reunir los sitios

destinados al confinamiento controlado de residuos peligrosos, excepto de los radiactivos.

NOM-057-SEMARNAT-1993 Que establece los requisitos que deben observarse en el diseño,

construcción y operación de celdas de un confinamiento controlado para residuos peligrosos.

Para el cumplimiento de las disposiciones que indican estas normas se contempla la

construcción de un almacén temporal de residuos peligrosos en los sitios destinados para el

mantenimiento de maquinaria y equipo, así mismo se contrataran los servicios de recolección

y transporte de estos residuos, generados por mantenimiento y reparación de la maquinaria y

equipo necesario para la ejecución del proyecto.

En materia de contaminación por ruido


ruido de los vehículos automotores nuevos en planta y su método de medición.


ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos

motorizados en circulación, y su método de medición.


ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

Para el cumplimiento de estas normas, las obras y actividades de construcción se realizarán

en horarios diurnos, evitando ahuyentar a la fauna silvestre presente en la zona del proyecto.

La afinación y mantenimiento de los equipos y vehículos utilizados serán claves para que el

proyecto se desarrolle con el mínimo ruido posible.



35

Suelos

NOM-021-SEMARNAT-2000 Que establece las especificaciones de fertilidad, salinidad y

clasificación de suelos. Estudios muestreo y análisis.

NOM-023-SEMARNAT-2001 Que establece las especificaciones técnicas que deberán contener

la cartografía y la clasificación para la elaboración de los inventarios de suelos.

NOM-EM-138-ECOL-2002 Que establece los límites máximos permisibles de contaminación en

suelos afectados por hidrocarburos.

Dichas normas se aplicarán en las obras de remoción durante la etapa de preparación de sitio,

en las actividades de remoción y cortes y formación de terraplenes, así como durante las

actividades de construcción en las que involuntariamente se tenga contaminación de suelos

por hidrocarburos.

Protección de especies

NOM-059-SEMARNAT-2001 Protección ambiental - especies nativas de México de flora y

fauna silvestres - categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio

- lista de especies en riesgo.

NOM-061-SEMARNAT-1994 Que establece las especificaciones para mitigar los efectos

adversos ocasionados en la flora y fauna silvestres por el aprovechamiento forestal.

NOM-062-SEMARNAT-1994 Que establece las especificaciones para mitigar los efectos

adversos sobre la biodiversidad que se ocasionan por el cambio y uso de suelo de terrenos

forestales agropecuarios.

La aplicación de estas normas será en la etapa de preparación, construcción y abandono del

sitio, dado que se realizarán actividades de reubicación y transplante de especies, así como en

la etapa de abandono se realizarán actividades de incorporación de los sitios utilizados.

Se hará hincapié en las especies protegidas por la NOM-059-SEMARNAT-2001 y aquellas que

la autoridad estime de importancia económica, ecológica, paisajística y cultural

Sector Comunicaciones y Transportes

NOM-003 -SCT-2 -1994 Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos.

Características de las etiquetas de envases y embalajes destinadas al transporte de materiales

y residuos peligrosos.

NOM-006-SCT-2-1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada

al auto transporte de materiales y residuos peligrosos.



36

NOM-011-SCT-2-1994 Condiciones para el transporte de las sustancias, materiales y residuos

peligrosos en cantidades limitadas.

NOM-019-SCT-2-1994 Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de

sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos

peligrosos.

El cumplimiento de estas normas se hará de manera indirecta al proyecto, dado que se

contratarán empresas debidamente autorizadas para los servicios de recolección, transporte y

confinamiento de los residuos peligrosos generados en la ejecución del proyecto.

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y

SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO

DE LA REGIÓN.

IV.1 DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO PRELIMINAR

El área de desarrollo del proyecto se localiza al este de la ciudad de San José del Cabo, en dirección

a cabo del este. Se compone de la construcción de una carretera de doble carril por cada sentido,

con camellón. Con una extensión total de 10km+056m de longitud y 100 m. de ancho, para un

plazo de 14 años.

Antes de describir los medios natural y socioeconómico, es necesario definir el marco ambiental

que abarcará la búsqueda y elaboración de la información indispensable para integrar un cuadro

que en su conjunto permita evaluar los impactos provocados por la implementación del proyecto.

Para ello, se ha determinado el definir a priori el área en donde incidirá el proyecto, como área de

influencia. La delimitación de dicha área de influencia parte de los efectos hipotéticos que la obra

o actividad tendrá sobre el medio natural en cada una de las etapas de desarrollo del proyecto.

Para ello, deben considerarse no sólo los efectos directos a corto plazo, sino también aquellos que

se manifiestan a mediano y largo plazo.

Las modificaciones sobre el medio pueden ser de carácter positivo o negativo, entendiéndose que

en ambos casos hay un cambio a partir del estado original, por lo que se deberán considerar en la

delimitación de la zona o zonas en las que el proyecto incidirá.

El área en la cual incidirá el proyecto en el medio natural difiere sustancialmente de la del medio

socioeconómico, ya que este último puede abarcar grandes extensiones del territorio nacional en

donde no se pueden observar los impactos ambientales; un ejemplo de ello son los impactos

positivos que los proyectos de pavimentación pueden ocasionar hacia el medio socioeconómico,

los cuales se pueden observar desde el nivel local, hasta el nivel regional. Por ello, la definición del



37

área de influencia considera únicamente a aquellas variables que inciden sobre los elementos del

medio natural.

Se plantean a continuación el procedimiento y las diferentes posibilidades que se consideraron en

la delimitación del área de influencia:

Definición hipotética de las posibles afectaciones que provocará el proyecto, indicando la

jerarquización de menor a mayor impacto de las afectaciones al medio natural, contem-

plando tanto las acciones del proyecto como los componentes y elementos afectados.

Después de la jerarquización, se toma el área de mayor magnitud resultante de la

evaluación de las afectaciones al medio natural.

En la delimitación del área de influencia, tradicionalmente se incluye en el análisis a la cuenca

hidrológica, para lo cual se emplea la subdivisión de cuencas que se ha desarrollado para la

República Mexicana.

Sin embargo, tomando en cuenta el hecho de que en nuestro país y en el Estado las cuencas

hidrológicas abarcan grandes extensiones, es posible considerar más apropiado para este nivel de

evaluación reportar la información en unidades más pequeñas: subcuencas o microcuencas.

Es importante señalar la relevancia que implica contar con una área de influencia lo más

representativa posible, ya que la estabilidad y permanencia de los ecosistemas dependen en gran

medida del manejo y control de las fuerzas desestabilizadoras que actuarán sobre él, y la idea de

tomar como área de influencia una unidad completa de manejo (por ejemplo la subcuenca o el

área de mayor afectación a los componentes ambientales) garantiza la visión integral de sus

componentes y de la factibilidad de sus cambios en el sistema.

En el caso del Proyecto que nos ocupa, el cual trata la construcción de una carretera que en parte

ya existente como terracería, se ha considerado que el análisis de la cuenca o subcuenca

hidrológica no corresponde con la extensión del proyecto, no solo por la superficie que esta

abarca sino que por los impactos puntuales que provoca (únicamente el impacto directo que se

establece por los trabajos de pavimentación del tramo de terracería, mientras que su operación,

es decir el uso de la misma, afecta el tránsito de los vehículos en el lugar, hecho que ya existe).

A continuación, se describe la metodología empleada para la definición del área de influencia.

Dada la naturaleza del proyecto, el área de influencia del mismo se estudió en diferentes niveles,

de acuerdo al grado, tipo y forma de afectación, para lo cual realizaron estudios en campo y

gabinete, además de análisis fotográficos y satelitales.

IV.1.1 Delimitación del Área de Influencia del proyecto

Para la definición de área de influencia es necesario en primera instancia, distinguir entre los

conceptos de zona de proyecto, área de influencia y área de caracterización; a continuación se

presenta la definición de los anteriores términos:



38

a) Zona de proyecto. En esta zona se estima un grado de afectación directa, provocada por la

construcción y/o operación del proyecto. Abarca el total del derecho de vía.

b) Área de caracterización. Corresponde al área empleada para describir los elementos

ambientales del entorno en el cual se inscribe el proyecto. La integración de estos

elementos conforma el marco ambiental en el que se presentará la interacción entre el

proyecto y el ambiente. En esta zona se estima una afectación indirecta por parte de la

construcción y/o operación del proyecto.

c) Área de influencia. Es el área de afectación en el cual inciden las diferentes acciones del

proyecto; los impactos considerados para la definición del área de influencia son

exclusivamente los detectados para el medio natural, se espera que estos sean de carácter

leve producto de la operación del proyecto y serán cuantificables a mediano y largo plazo.

El medio socioeconómico no se considera debido a que sus efectos, aún en proyectos

pequeños, pueden incidir a nivel regional, estatal o incluso nacional. En el caso del

presente Proyecto el impacto es puntual circunscrito al municipio de los cabos y más

específicamente a las microrregiones “San José del Cabo Conurbado” y “Golfo Sur Los

Cabos”.

De acuerdo a lo anterior, la metodología que se presenta se refiere al área de influencia sobre la

cual el proyecto incidirá, sin embargo, para la etapa de definición del área de influencia y debido a

la escala manejada (1:50,000 y 1:250,000) y a los tipos de ecosistemas presentes, se manejará lo

que se ha denominado área de caracterización.

Debido a que el proyecto es de tipo lineal (construcción de una carretera), las variables empleadas

tienen relación con el área aledaña a considerar para la caracterización del entorno ambiental.

Para la delimitación del área de influencia, se consideraron dos etapas:

1. La primera se efectuó en la salida de campo realizada para el estudio, considerando de

manera hipotética las afectaciones que pueden generar los criterios siguientes:

a) Afectaciones a la flora y fauna

b) Afectaciones a los recursos acuíferos

c) Afectaciones a las características del suelo

d) Afectaciones al medio socioeconómico

2. La segunda etapa se efectuó después de la evaluación de impactos, y consistió en el ajuste

del área de influencia a los resultados de la evaluación de los criterios señalados en el

anterior inciso.

A continuación se plantean los criterios para la delimitación del área de influencia, así como cada

una de las etapas en las que se desarrollará el apartado.



39

A. DEFINICIÓN DE LOS CRITERIOS PROPUESTOS PARA DELIMITAR EL ÁREA DE

INFLUENCIA

Con base en los anteriores aspectos, se propone definir el área de influencia partiendo de los

siguientes criterios:

Afectaciones a la flora y fauna

Tomando en cuenta el análisis de los impactos ambientales, existen diversos factores que son

alterados al ser eliminada la cubierta vegetal entre los que se encuentran el microclima, la

Vegetación, la Fauna, el Uso Actual del Suelo, el Ecosistema considerando los Hábitats y el Paisaje.

El tipo de vegetación presente en el área de estudio no influye en los microclimas, más bien ésta

se adapta a los tipos de suelos existentes. En general se requerirá desmontar cubierta vegetal, aun

cuando hay tramos que hacen parte de un camino de terracería existente.

Es indudable que existe una interrelación entre el tipo de fauna y una comunidad vegetal, pero

mientras que la flora puede ser estudiada a detalle y por períodos de tiempo relativamente cortos,

como por ejemplo las plantas anuales o bianuales, los animales son más difíciles de estudiar y su

dinámica poblacional se desarrolla por lo general en tiempos más largos. Además, la gran

movilidad de algunos tipos de organismos animales, impide su estudio detallado a no ser que se

posean los recursos y el tiempo necesario para este propósito.

Entre las acciones más importantes que pueden provocar impactos al ambiente y en específico, a

la flora y la fauna, se encuentran los siguientes:

El desmonte de la vegetación presente en el área, en los bancos de materiales (fuera del área

de influencia del presente proyecto y mismos que se describen al final de este capítulo) y en los

sitios en donde se instalarán campamentos temporales necesarios durante la etapa de

preparación del sitio y construcción

La disposición de residuos sólidos en todas las etapas del proyecto

La operación de maquinaria y equipo en las etapas del proyecto correspondientes a la

preparación del sitio y construcción

Los elementos en los que pueden incidir éstas acciones, son los siguientes:

a) Reducción puntual de la cubierta vegetal, la cual no causa efectos a la fauna del área ya que se

desplaza por los ruidos que se ocasionan con la maquinaria.

b) Aumento de la erosión del suelo en el área desmontada.

I lustración III-2 Imagen del área de proyecto y la zona de incidencia. Cada color que se observa

corresponde a un polígono diferente, puesto que el camino pasará por diferentes predios.



40

Afectaciones a los recursos acuíferos

El medio acuático reducido a las aguas continentales, pueden clasificarse con base en su tipo, sus

posibilidades de propagar los contaminantes y su capacidad de absorber las modificaciones hechas

por las actividades humanas.

El medio acuático puede ser alterado por factores variables, desde los físicos y químicos, hasta los

biológicos y los derivados de las actividades humanas. Estas alteraciones se presentan como

consecuencia de la presencia de sustancias extrañas en el agua y que, debido a sus

concentraciones y/o características, no pueden ser absorbidas por el medio.

Las acciones del proyecto que pueden provocar afectaciones a los recursos acuíferos, son los

siguientes:

La disposición de residuos sólidos

La descarga de aguas residuales

El derrame de sustancias que pudiera registrarse producto del mal manejo de las mismas.

Depósitos de materiales en cauces

Los elementos del ambiente que pudieren ser afectados de manera directa o indirecta, son los

siguientes:

a) La calidad del agua.

b) Modificación a cauces e inundación de áreas aledañas provocadas por la acumulación de

materiales en los arroyos, ya sea temporal (durante las etapas de preparación de sitio y

construcción) o permanente (durante la operación).

Afectaciones al suelo

La disposición de desechos sólidos puede provocar contaminación al suelo, por lo que se debe

considerar como un elemento para definir el área de influencia. Los tipos de residuos a disponer,

son los siguientes:

Residuos sólidos producto de excavación

Residuos sólidos de tipo sanitario

Residuos sólidos de tipo industrial

Las acciones del proyecto que pueden afectar al suelo, son las siguientes:

a) Disposición de residuos sólidos

b) Descarga de aguas residuales

c) Desmonte de vegetación, en caso de ser necesario el hacer uso del derecho de vía para

crear vías alternas en caso de no usar las ya existentes

Afectaciones al medio socioeconómico

El medio socioeconómico por lo general es el componente más beneficiado durante el desarrollo

de los diferentes tipos de proyectos; sin embargo, si estos proyectos se realizan sin un adecuado



41

análisis de la problemática social presente en el área de influencia de la zona de estudio, se corre

el riesgo de provocar más afectaciones que beneficios. No obstante lo anterior, para el caso del

presente estudio, son más los beneficios que las afectaciones ya que el área es de interés turístico

y la construcción de la carretera permitirá acceder a la zona de Cabo del Este y otras localidades

con mayor fluidez. La oferta y plusvalía de las propiedades aledañas aumentará, así como el

establecimiento de nuevos comercios, ampliándose la zona turística de San José del Cabo e

incrementando las oportunidades de la economía local.

Entre los factores que se pueden ver afectados por la construcción y operación del proyecto, se

encuentran los siguientes:

Calidad y estilo de vida

Servicios públicos

Dentro de las acciones del proyecto que pueden provocar algún tipo de impactos al ambiente, se

encuentran los siguientes:

a) La disposición de los residuos sólidos

b) Contaminación del suelo por algún tipo de accidente de derrame que pudiera sucederse

c) La falta de capacitación de los trabajadores en torno a la importancia de conservar la flora y

fauna presentes en el área

B. PRIMERA ETAPA PARA LA DEFINICIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA: PROPUESTA

HIPOTÉTICA

Como se mencionó, el área de influencia se determinó en dos fases, una de las cuales fue de tipo

hipotético y la denominada concluyente, la cual es el resultado de la evaluación de impactos

correspondiente al capítulo V de la Manifestación de Impacto Ambiental.

Esta etapa se desarrolla en las siguientes fases:

a) Se recorrió el trazo del proyecto y su entorno para que los diferentes especialistas pudieran

tener una idea de los posibles impactos que podría ocasionar al ambiente la puesta en marcha

del proyecto.

b) Se recopiló información de cada uno de los criterios indicados en el anterior punto, dirigiendo

la búsqueda hacia aquellos aspectos en los cuales el proyecto pueda causar mayor incidencia.

Para ello se considerarán los elementos señalados en los criterios.

c) Se efectuó una reunión de coordinación con los especialistas con la finalidad de intercambiar

opiniones al respecto de cada uno de los rubros que contempla cada criterio, vertiendo la

información recopilada hasta el momento y las observaciones de campo. Se procedió a hacer

una evaluación del posible impacto provocado por el proyecto, identificando las posibles áreas

de afectación consideradas para cada uno de los criterios. El área considerada del tramo

carretero fue el siguiente:



42

1. 50m a cada lado del cero del trazo central carretero del proyecto, es decir 100 m, como

impacto directo.

2. Posterior a la definición del área de afectación o impacto directo, se determinó un área de

influencia. Esta área fue de 50 m a continuación de los 50m de afectación puntual (por

lado del trazo central), y finalmente un área mayor denominada influencia indirecta de

100 m a cada lado del trazo, más allá del área de influencia.

3. Esta área de influencia indirecta se empleó como la base del área de caracterización, la

cual permitió describir el entorno ambiental en el que se inscribirá el proyecto. Las

características del Sistema Ambiental Regional del medio físico, biológico y

socioeconómico señaladas en el presente capítulo, se describen con base en la literatura

existente.

Al área de influencia producto de esta primera etapa (200m a cada lado de los ceros del trazo

carretero), se le denominó Área de Influencia Hipotética.

a) Área de Influencia puntual: Se inscribe únicamente a la zona de proyecto (50 m a cada lado

del eje central del proyecto, con una extensión de 10.056km).

b) Área de Influencia aledaña: Incluye una zona de 50 metros a continuación del área de

influencia puntual a cada lado del camino.

c) Área de caracterización del entorno ambiental: El área de influencia hipotética en el caso

del área del proyecto, serán los 350m a cada lado de los ceros de la carretera,

considerando para la caracterización la información disponible en la literatura y en las

dependencias de gobierno (cartas INEGI).

C. SEGUNDA ETAPA PARA LA DEFINICIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA: PROPUESTA

HIPOTÉTICA

El área de influencia producto de la segunda etapa, recibió el nombre de Área de Influencia

Concluyente, que corresponde al área de caracterización del entorno ambiental, debido a que es

el área que más coincide con las características del proyecto y que permite una caracterización del

medio natural y socioeconómico más detallado y, a la vez, impide diluir los impactos al contemplar

una escala apropiada.

En el caso del presente proyecto se estima que se debe considerar:

La distribución de la formación vegetal que será afectada por el desarrollo del proyecto

La microrregionalización hidrológica

I lustración III-3 Se observan las diferentes zonas de influencia (En rojo se observa el área de

impacto directo, en amarillo la zona afectación puntual y en verde el área de influencia indirecta)



43

IV.1.2 Delimitación y justificación del sistema ambiental regional.

Dado que se estima que el proyecto tiene impacto a nivel regional, se decidió considerar como

Sistema Ambiental Regional primeramente a la porción de la subcuenca c de la cuenca A de la

Región Hidrológica RH6 delimitada por el Municipio de Los Cabos. Dicha elección se basó en tres

criterios:

Primero: corresponde a una unidad Ambiental definida, la cual se encuentra bajo un mismo

régimen administrativo.

Segundo: El proyecto se ubica en el centro de dicha microrregión por lo que la distribución

vegetal y faunística y

Tercero: Se encuentra bajo un mismo régimen administrativo.

No obstante, dicha subcuenca es por lo demás extensa por lo que se decidió considerar:

1. La distribución de la formación vegetal en la cual se desarrolla el proyecto, la cual se caracteriza

por ser del tipo Matorral xerófilo, como se aprecia en la ilustración a continuación:

2. Sin embargo, dado que la región aun era extensa se optó por subdividir la cuenca delimitándola por los cauces de mayor importancia cercanos al proyecto

Por lo tanto el Sistema Ambienta Regional elegido para el presente proyecto corresponde a una

microcuenca de la porción Sur de la RH6, cuenca A, subcuenca c, de formación vegetal matorral

xerófilo, dentro de los límites del Municipio de Los Cabos, que se presenta a continuación:

A. DELIMITACIÓN DE LA UNIDAD AMBIENTAL

Como se mencionó anteriormente la unida ambiental elegida corresponde a la vegetación de

matorral sarcocaule subinerme presente en la provincia sanlucana, misma que hace parte de la

región xerofítica- mexicana, como se puede observar en la figura IV.17.

El matorral sarcocaule es la comunidad más importante y de mayor distribución; prácticamente se

encuentra en todo el estado. Las especies más representativas son: Bursera hindisana (copal),

Bursera microphylla (torote colorado), Bursera odorata (torote blanco) Jatropha cinérea (lomboy),

Jatropha cuneata (matacora), Ambrosia dumosa (hierba del burro), Cercidium floridium (palo

verde), Encelia farinosa (incienso), Fouquieira ssp. (ocotillo, palo adán), Larrea tridentata

(gobernadora), Olneya tesota (palo fierro), Opuntia cholla (choya), Pachycereus pringlei (cardón)

entre otros.

B. DELIMITACIÓN POLÍTICO ADMINISTRATIVA

Para el caso de la descripción socioeconómica de los poblados que se verán directamente

afectados por el desarrollo del proyecto, se llevó a cabo la compatibilización, del camino y área

elegida como influencia ambiental con la división político- administrativa del Municipio de Los



44

Cabos y sus microrregiones. Haciendo una simple sobre posición de mapas podemos estimar que

el área de influencia del proyecto se despliega en principalmente la Microrregión San José

Conurvado y en la porción sur Microrregión Golfo Sur Los Cabos.

En la figura anterior se observa el SAR y el área de influencia directa social del presente proyecto,

la cual abarca las subdelegaciones Santa Catarina, Las Ánimas, La Playa y San Bernabé, todas de la

Micro región San José del Cabo Conurbado; y la Subdelegación Palo Escopeta de la Micro región

Golfo Sur Los Cabos.

C. UBICACIÓN DEL SITIO DE ACUERDO A LA CLASIFICACIÓN DE CUENCA Y

SUBCUENCA

De acuerdo a INEGI (1987), el área de estudio, se ubica dentro de la Región Hidrológica 6 (RH-6)

Baja California Sur- Este (La Paz). Dentro de esta Región se localiza en la Cuenca La Paz- Cabo San

Lucas (A) subcuenca c.

Esta región hidrológica tiene una extensión de 11,426.126 km2; se encuentra entre los 26 51’53” a

22 52’13” de latitud norte y 112 00’22” a 109 57’43” de longitud oeste, ocupa la parte sur y y

sureste del Estado de Baja California Sur, como se puede observar en la ilustración IV-9.

IV.2 CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

IV.2.1 Medio físico

A. CLIMA

En general, el clima del estado puede ser clasificado como de desierto de costa oeste de baja

latitud, y su aridez sólo se mitiga a lo largo de las altas serranías, en especial al noreste en la Sierra

La Laguna.

La clasificación de climas de Köppen, en su mayoría, da al estado un clima muy árido o desértico.

Los tipos dominantes de clima son: tipos de muy secos BW (con lluvias en verano e invierno,

escasas todo el año) en prácticamente todo el estado; tipos secos Bso (con lluvia en verano y

escasa a lo largo del año) en las cumbres de las sierras de San Francisco, Guadalupe, La Giganta,

Las Cruces y estribaciones de La Laguna; tipos templados subhúmedos con lluvias en verano C (W1)

(agrupa los subtipos de humedad media de los templados subhúmedos.

Los distintos tipos de climas existentes en el estado están regidos en gran medida por el sistema

de alta presión semipermanente del Pacífico nororiental que proporciona lluvia los meses

invernales y la influencia de la celda de alta presión de las Bermudas- Azores. Sin embargo, de

manera indirecta, se hacen sentir los sistemas nubosos convectivos con desarrollos verticales que

precipitan grandes volúmenes de agua en el noroeste del país, durante los meses de verano y

otoño e incluso llegan a convertirse en perturbaciones atmosféricas denominadas chubascos.



45

De igual forma se deja sentir la influencia marítima, caracterizada por la corriente oceánica fría de

California que condiciona las características templadas en la porción occidental de la entidad.

El Golfo de California, por otro lado (como cuenca de evaporación, donde la dirección del balance

neto de energía va de la atmósfera al océano) interviene de manera diferente en la porción

noroeste de la entidad (desierto del Vizcaíno).

Las lluvias son escasas en casi la totalidad del estado; la mayor parte incidencia de precipitación,

es en toda la franja montañosa que conforma el estado, primordialmente en la porción sur-

sureste del estado., en la sierra de la laguna con un registro medio anual cercano a los 600mm.

Una de las particularidades más relevantes en la climatología de Baja California Sur es la existencia

de climas de tipo templados subhúmedos con lluvias en verano en la porción sur- sureste

particularmente en la sierra de la laguna.

El SAR delimitado para el presente proyecto se extiende en 2 climas diferentes los cuales se

presenta en la tabla a continuación:

Simbología Clasificación Características

B Grupo de climas secos Se divide en carios tipos que van de lo menos

seco a lo muy seco

BW Tipos de clima Seco Con lluvias en verano, invierno y escasas todo el

año BWhw(h´) Subtipos Muy secos , Muy Cálidos y Cálidos

1)BWhw(h’) Lluvias de verano, porcentaje de precipitación

invernal mayor de 10.2 cálido

2)BW(h’)w Lluvias de verano, porcentaje de precipitación

invernal entre 5 y 10.2. Invierno fresco

Tabla III-1 Clima en el SAR

Grupo de climas secos/con lluvias en verano: Aquí queda incluida la mayor parte de la entidad, las

altitudes en las que se manifiestan las características de este grupo van desde el nivel del mar

hasta 1650msnm.

La temporada de lluvias (agosto- octubre) capta aproximadamente 85% de la precipitación total

anual. Para este grupo se distinguen 3 tipos, sobresalen los denominados muy secos (en el cual se

incluye el SAR del presente estudio).

Tipos muy secos: Estos climas se distribuyen en la mayor parte de la superficie del territorio de la

entidad; en todos ellos la precipitación es escasa, menor a 300mm, salvo el sureste de la entidad,

donde excede los 300mm anuales.

Son climas extremosos con temperaturas máximas diurnas principalmente en el mes de julio,

agosto y septiembre; en donde la evaporación excede en gran medida a la precipitación.



46

Las dos ventajas de mayor distribución más importantes son los subtipos. En el área del SAR se

distribuye el subtipo que se distingue a continuación.

Clima Muy Seco, Muy Cálido y Cálido: estos se distribuyen por una parte a lo largo de la parte

central de la entidad; desde 15km. al noroeste del poblado La Purísima hasta el final de la

península a elevaciones no mayores a los 500msnsm y por la franja costera del Golfo de California.

Temperatura

Los registros de los parámetros de temperatura y precipitación para la zona del proyecto, se

obtuvieron de la estación climatológica más cercana al área de estudio, la cual se ubica en la

ciudad de San José del Cabo (número 03-043). Enseguida se indican los registros de temperaturas

máxima, mínima y promedio mensual y anual por el período comprendido del 2004 al 2006.

La temperatura se presenta con cifras más elevadas en la costa del Golfo de California que en la

del Pacífico, debido a que casi durante todo el año (marzo a noviembre) soplan vientos del oeste

que entran cargados de humedad derivada de su paso por el océano, contribuyendo así a refrescar

la atmósfera. La altitud también afecta directamente los valores de este parámetro.

Como se observa en la figura anterior, en donde se observa la temperatura máxima, media y

mínima promedio mensual del periodo 1926 a 2006, los tres parámetros presentan un

comportamiento similar, con una máxima en la estación de verano, inicio de otoño. Cabe resaltar

que la oscilación de temperatura es tenue, tal como es de esperar de climas templados cálidos.

Como se puede observar, en los meses de junio a octubre la temperatura mínima aumenta en

relación a los cambios presentados por la temperatura media mensual y la temperatura máxima

mensual.

A continuación, en la ilustración se presentan los datos de temperatura media, máxima extrema y

mínima extrema para los últimos 3 años, reportadas en la estación climatológica de San José del

Cabo:

Año ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Temperatura Media Mensual

2004 22.451 23 26.435 30 30.758 31.5 29.633 27.306 23.483 22.467

2005 21.822 20.375 20.225 24.15 24.903 27.066 30.741 31.419 31.2 27.854 24.183 20.967

2006 20.2 21.8 23.8 26.6 30.5 32.0 31.0 29.0 27.8 24.4 20.3

Promedio 18.850 19.236 20.034 22.107 24.132 26.504 28.392 28.659 28.138 26.157 23.184 20.214

Temperatura Máxima Extrema

2004 37.0 35.0 39.0 41.0 41.0 42.0 40.0 41.0 38.0 35.0

2005 34.0 35.0 33.0 37.0 35.0 41.0 41.0 41.0 41.0 38.0 39.0 34.0

2006 35.0 36.0 35.0 40.0 48.0 49.0 40.0 38.0 39.0 36.0 33.0

Promedio 29.5 30.0 31.3 33.8 35.0 36.2 36.8 36.6 36.4 35.1 33.6 30.7

Temperatura Mínima Extrema

2004 8.0 11.0 15.0 17.0 21.0 23.0 18.0 13.0 11.0 10.0



47

Tabla III-2 Registros de temperatura media, mínima y máxima mensuales en los últimos tres años y medias históricas correspondientes para el periodo 1926 -2006. C. N. A. Comisión Nacional del Agua,

Temperaturas Estación Climatológica San José del Cabo. Inédita 2007

a) Temperatura promedio mensual

Las variaciones diurnas y anuales de la temperatura están directamente relacionadas con el

balance de la radiación solar. Como ya se mencionó, tal como se espera del comportamiento en

un clima templado, la temperatura media arroja un pico máximo durante el verano, después del

cual cae hasta el mes de enero.

En la ilustración IV-11 ¡Error! Marcador no definido. se observa el comportamiento del parámetro

temperatura mensual promedio entre los años 1926 y 2006. Se destaca en gris la media histórica

del parámetro.

b) Temperaturas anuales y extremas

La temperatura media anual para el periodo comprendido de 1926 a 2006 es de 23.808°C. Las

temperaturas extremas registradas en la estación climatológica de San José del Cabo fueron las

siguientes:

Temperatura máxima mensual superior fue de 49 °C, registrada en julio de 2006.

Temperatura máxima mensual inferior fue de 24°C, registrada en enero de 1947.

Temperatura mínima mensual superior fue de 24.5ºC, registrada en julio de 1941.

Temperatura mínima promedio inferior fue de 4°C, registrada en diciembre de 1950 y

enero de 1973.

Temperatura máxima

La temperatura máxima anual en la estación climatológica San José del Cabo es en promedio, de

33.8°C (1926-2006). Presenta una curva similar a la de la temperatura media mensual pero en un

rango ligeramente superior y con una curva más amplia y con menos variación entre meses.

Temperatura mínima

La temperatura mínima anual promedio es de 14.00°C y su curva presenta el mismo

comportamiento que la media mensual y la temperatura máxima mensual, solo que un rango

inferior, destacándose que durante los meses de julio y septiembre presenta un máximo con

variación superior con respecto a los otros meses a diferencia de los otros parámetros de

temperatura ya mencionados (mayor pendiente en la curva).

El Estado de Baja California Sur se encuentra, en su mayor parte, ubicado en las calmas

subtropicales, de ahí que la precipitación sea escasa. La presencia de la Corriente fría de California

2005 10.0 10.0 9.0 11.0 13.0 15.0 20.0 23.0 23.0 13.0 10.0 9.0

2006 6.0 9.0 11.0 12.0 19.0 23.0 23.0 20.0 15.0 11.0 7.0

Promedio 8.6 8.9 9.6 11.4 13.6 16.4 19.8 20.8 20.3 16.3 12.7 9.8



48

y la Celda Semipermanente de Alta Presión del Pacífico, determinan que las precipitaciones sean

escasas durante todo el año.

La precipitación anual promedio de San José del Cabo, para el periodo de 1926-2006, fue de

200.4mm. Sin embargo, como es común en regiones semiáridas, es estocástica, es decir la

cantidad de lluvia que cae en determinado mes o año es rara vez igual a la que cae en el mismo

mes de otro año o en el año siguiente (Figura 16).

El año más lluvioso ha sido 1993, con 930.5mm; sin embargo, la presencia de las perturbaciones

meteorológicas de origen tropical durante el verano, pueden presentar abundantes lluvias

participando hasta con el 67.08% de la lluvia anual (Díaz et al., en prensa).

Vientos dominantes

En invierno, la península de Baja California se encuentra bajo los vientos predominantes del oeste

que se originan en la celda anticiclónica del Pacífico. La costa oriental de la península se ve

frecuentada por los frentes fríos y las vaguadas que influyen en el viento superficial, por lo cual la

dirección principal del viento es del noroeste y del norte. Durante la estación fría hay la más alta

cantidad de calmas, generalmente durante la noche, pero al mediodía la intensidad del viento

aumenta alcanzando velocidades medias de 3 m/s y a veces mayores.

Humedad relativa

Toda la península de Baja California presenta una humedad relativa media anual de 50%.

Evaporación

La evaporación cambia a medida que se aleja tanto de las costas del Pacífico como del Golfo de

California, es generalmente alta principalmente en toda la franja costera, primordialmente en el

noroeste de la entidad.

Frecuencia de eventos climáticos extremos

Las tormentas tropicales giratorias que se originan en el Océano Pacífico, más comúnmente

llamadas ciclones, son perturbaciones atmosféricas intensas que pueden aparecer en cualquier

punto de la costa en esta región durante los meses de Junio a Octubre. Los ciclones vienen

acompañados de una lengua de aire húmedo y producen lluvias abundantes.

Cabe mencionar que Baja California Sur presenta una probabilidad de 0.46 al año de que un ciclón

tropical entre a tierra, y una probabilidad de 0.97 al año de que el centro de ese fenómeno natural

pase a 200 millas náuticas (370 km) de sus costas. La porción sur de la Península es la más

afectada, si tomamos en cuenta que el 26% de los ciclones que recurvan en territorio nacional

afectan a Baja California Sur, por lo que el área del proyecto presenta una afectación constante

por ellos.



49

En la figura anterior se observa los ciclones tropicales del pacífico registrados durante el periodo

1949-2004. Se incluye la formula que la tendencia de ocurrencia describe. Como se observa ha

existido una máxima de incidencia entre los años 1983 a 1991.

B. GEOLOGÍA

Síntesis geológica

Las características orográficas en Baja California Sur, están representadas por la provincia

fisiográfica península de Baja California (según el marco fisiográfico de la DGG, 1981).

La Provincia Península de Baja California, en sí define el 100% de los rasgos fisiográficos de la

península abarcando los dos Estados que la componen. Estos son descritos en la Subprovincia

Sierra de La Giganta y en las discontinuidades del desierto de San Sebastián Vizcaíno, Llanos de

Magdalena y la Discontinuidad del Cabo.

La Discontinuidad del Cabo, expresa los detalles fisiográficos de la porción del extremo sureste del

estado de Baja California Sur, la cual incluye el sureste del Municipio de La Paz y la totalidad del

Municipio de Los Cabos. La continua evolución geológica que experimenta la zona peninsular se ve

reflejada en la constitución geomorfológica y en consecuencia su caracterización en topoformas.

Las topoformas de mayor presencia en esta discontinuidad, pertenecen a las sierras altas

ocasionalmente asociadas a lomeríos hacia la zona costera, estas sierras con lomeríos asociados

con laderas bajas y tendidas. Asimismo, en esta discontinuidad es importante la presencia de

lomeríos, mesetas, bajadas y llanuras, los cuales se han conformado en las estructuras graben,

producto de fallamiento normal.

Geología regional

Las rocas que afloran en la punta sur de la península se clasifican en ígneas, sedimentarias y

metamórficas. Las rocas ígneas y metamórficas han sido fechadas como del Pre-Terciario y se

piensa que son del Mesozoico (Gastil et. al., 1978).

La región en la que se encuentra ubicado el proyecto carretero está dominada por macizos

batolíticos que dan lugar a cordilleras y cuencas orientadas norte-sur. Las cordilleras están

representadas por la Sierra La Victoria y por la Sierra La Trinidad, y las cuencas están

representadas por la de San José del Cabo y la de San Juan de Los Planes.

Las cuencas contienen sedimentos no marinos del Cenozoico y sedimentos marinos que varían en

edad del Mioceno Tardío al Reciente. Los depósitos Cuaternarios consisten de abanicos aluviales,

depósitos de arroyos, dunas y depósitos de playa.

Las cordilleras se definen como dos bloques cristalinos principales:



50

Bloque cristalino de la Sierra de La Victoria, conocido como “Complejo Cristalino de La Paz”

(Ortega, 1982), se encuentra definido en su extremo oeste por el contacto de las rocas cristalinas

con una serie de abanicos aluviales y al este por la falla de San José del Cabo. Está constituido por

granito, granodiorita, tonalita, gneiss, esquisto y diques máficos (andesiticos). En un estudio

realizado en 1976 (Gastil) se estimó una edad de Cretácico Tardío, es decir de 98.4 a 93.4 millones

de años, usando fechamiento radiométrico.

Este bloque cristalino presenta un relieve abrupto compuesto por varias sierras, con alturas

máximas de 2080 m.s.n.m. en la Sierra de La Laguna hacia el extremo sur.

El bloque cristalino Sierra de La Trinidad está definido hacia el oeste por el contacto entre rocas

cristalinas Cretácicas y sedimentarias Terciarias y al este por el Golfo de California, con un relieve

somero con alturas máximas de 600 msnm. Consiste principalmente de tres unidades litológicas

mayores que son granito, granodiorita y flujos de lava (rioliticos). Se le ha dado una edad de

Cretácico Tardío – Terciario Temprano, es decir de 88.2 a 54.1 millones de años, usando

fechamiento radiométrico. Estos dos bloques cristalinos son la fuente de la mayoría de los

sedimentos que rellenaron la cuenca de San José del Cabo.

Cuenca de San José del Cabo

La cuenca de San José del Cabo presenta la forma de una depresión norte-sur que está limitada en

su margen oeste por la Sierra de La Victoria, al norte y sur con el Golfo de California y a lo largo del

margen este por la Sierra La Trinidad. Consiste de estratos marinos y continentales que varían en

edad del Mioceno al Reciente.

Estructuralmente está limitada en el margen oeste por la falla de San José del Cabo, que junto con

las fallas La Paz y San Juan de Los Planes, están catalogadas como transpeninsulares y definen

parcialmente los bloques cristalinos y las cuencas tectónicas.

La falla de San José del Cabo está localizada en el extremo occidental del área de estudio, su traza

tiene dirección irregular aproximadamente norte-noroeste y se extiende por alrededor de 100 Km.

desde la ciudad de San José del Cabo en el océano pacífico hasta la Bahía de los Muertos en el

Golfo de California. Esta falla es considerada inactiva, debido a que muestra escarpes en abanicos

aluviales recientes en los frentes de montaña (Gaitán Morán, 1986).

Área de Influencia Directa del Camino

De acuerdo al INEGI (1984), la región de influencia del camino se encuentra dentro de la

Discontinuidad del Cabo, perteneciente a la Provincia de Baja California. En el área del proyecto

encontramos rocas pertenecientes a la unidad cronoestatigráfica del Cuaternario (Qar), de

ambiente genético sedimentarias marinas (areniscas). También se observa Rocas del Mesozoico-

cretácico superior (Ksg) del tipo rocas ígneas intrusivas (graníticas y gabroides). Finalmente

I lustración III-4 Se observa la geomorfología de los suelos que componen el Estado de B.C.S.



51

también se puede observar rocas de la serie Neógeno (del Cenozoico terciario) (Nmx), del tipo

sedimentarias mixtas.

Descripción de las unidades geológicas

A continuación se describen las unidades geológicas más relevantes de la península. Se destacan

las unidades descritas en el área del proyecto:

Q (ar) Arenisca

Arenisca lítica, de grano fino a grueso, con algunas gravas, dispuesta en estratos masivos; su

composición es de líticos ígneos y metamórficos, plagioclasa y pómez, con un grado de

redondeamiento de subanguloso a redondeado, su color predominante es gris amarillento y gris

pardusco y su constitución es de semiconsolidada a suelta.

Su origen es eólico y hacia la zona de Santa Clara se observa derivada de dunas antiguas. Cubre a

la mayor de las unidades descritas, con una distribución irregular. Su morfología es de planicie y

lomas suaves (punto 56), aunque en algunos sitios se observa con mayor disección, debido a lo

cual localmente se consideraron terciarias, probablemente pliocénicas.

Q (al) Suelo Aluvial

Depósitos heterogéneos de origen aluvial, formados a expensas de las rocas aflorantes, por lo que

varía de composición y textura. Su composición depende de la roca proveniente y en algunos sitios

del extremo occidental, contiene fragmentos fósiles retrabajados, la textura varía de arcillo-

arenosa (punto 26) hasta conglomeratico-arcillosa, con predominio de elementos gruesos, en

ocasiones de hasta 20 cm o más; los clastos están por lo general sub redondeados y dispuestos en

una estructura disgregada sin ninguna compactación.

Estos depósitos son mediana a altamente permeables; se encuentran discordantes e

indistintamente sobre las rocas preexistentes, rellenando valles de baja pendiente o bien

conformado la construcción temprana de abanicos aluviales. Ocurren interdigitadamente con los

depósitos eólicos.

Q (eo) Suelo eólico

Las rocas de esta unidad corresponden a la parte superior de la formación Valle y consiste

principalmente de areniscas con diferentes características, que alternan con conglomerados y

escasamente con lutitas. La parte inferior contiene gruesos lentes conglomeráticos, que

conforman crestones conspicuos y discontínuos, con capas alternantes de areniscas gruesas, finas,

gradadas y calcáreas gruesas y finas, las que a veces conforman crestones. Las areniscas se

intercalan, en ocasiones, con delgadas capas arcillo-limosas, presentan frecuentes marcas de

corriente en la base de los estratos y otras veces laminación cruzada. En algunos sitios los

conglomerados, aunque frecuentes son delgados y menos conspicuos y presentan concreciones



52

arenosas. Hacia la parte superior los lentes conglomeráticos son menos frecuentes y evidentes,

dado que predominan areniscas de estratificación gruesa a muy gruesa, a veces calcáreas, de

grano medio, grueso, fino y gradadas, con delgadas intercalaciones de Limolitas y lutitas arenosas,

las que ocasionalmente dominan constituyendo paquetes discontinuos lateralmente.

Los conglomerados están constituidos por clastos redondeados de rocas volcanicas de

composición intermedia y de pedernal, son de tamaño promedio de 15 a 30 cm, a veces desde 5

cm y otras hasta 60 cm. Las areniscas son litarenitas y arcosas con cuarzo y plagioclasa (andesita-

oligoclasa), que aumentan hacia la cima (Rangún, 1979); líticos volcánicos y sedimentos

dentríticos, sericitizados o silicificados; biotita, piroxeno, clorita y a veces calcita o lodo calcáreo.

En estas rocas se observan sucesiones incompletas y truncadas del ciclo Bruma y algunos fósiles

como el pelecípodo Trigonarca California (Jones, D. en Rangún, 1979), el cual es indicativo del

Huroniano. Se considera a esta roturbidez, cuyo paleotransporte se infiere hacia el oeste, sur y

sureste (Patterson 1979). Sobreyacen al paquete inferior de la unidad arcillo-arenosa del Cretácico

Superior y están sobreyacidas parcialmente por el paquete superior de la misma unidad.

Esta unidad aflora extensivamente en la parte norte del área conformando sierras altas, bajas y

lomeríos altos. Todos ellos de fuertes pendientes. En la parte sur del área se encuentra cubierta en

gran medida por conglomerados cuaternarios que enmascaran su morfología y ocultan su

distribución. También cubren parcial y discontinuamente a esta unidad, arenas cuaternarias y

eólicas, basaltos cuaternarios y en ocasiones, depósitos marinos del Terciario Superior. Algunos

materiales de esta unidad, sobre todo los conglomerados, son permeables, en tanto que otros, los

más arcillosos, son impermeables, por lo que se pueden tener pequeños y restringidos acuíferos y

escasos manantiales de poco gasto.

Q (cg) Conglomerado

Q (cg) Unidad de conglomerados continentales de origen aluvial de color café a blanquecino, dedo

por un mayor contenido de carbonatos. Sus clastos están redondeados y sobredondeados, en la

parte norte predominan los de rocas detríticas con porciones

Q (li)

Q (li) Depósitos litorales constituidos por una mezcla de las arenas de playa de grano fino y medio

de color amarillento y gris , en la que se encuentran fragmentos de conchas, corales, algas y

restos de mamíferos marinos y aves, así como fragmentos retrabajados de las rocas y fósiles

pliocuaternarios. Esta unidad se encuentra formando parte de las playas, sobre todo de la costa

pacífica del borde occidental.



53

Sal

Unidad que está constituida por los depósitos debidos a la evaporación en la laguna de Ojo de

Liebre, en la zona de la Chollita y al occidente del área. Los depósitos conforman las salinas que se

explotan en la actualidad.

J (B) Basalto

Unidad en la que se incluyen principalmente los basaltos con frecuente estructura almohadillada

que alternan con tobas intermedias de y brechas volcánicas básicas. Los basaltos son tholeíticos

(moore, 1979), negros con tonos verdes y texturas microporfirítica y a veces porfirítica; contiene

plagioclasa cálcicas, sódicas y clinopiroxenos como esenciales y secundariamente calcedonia;

varían a andesitas máficas, en ocasiones porfiríticas. Entre las estructuras almohadilladas se

observan rellenos arcillosos con abundante sílice, clorita, glaucomita y radiolarios. Las tobas son

de composición intermedia, de textura microporifirítica con matriz criptocristalina; contienen

plagioclasa sódica, trazas de piroxenos, clorita de alteración y calcedonia secundaria. Las brechas

básicas están constituidas por bloques de basalto y andesita máfica de tamaños de 1 a 15 cm y de

hasta 40 cm. y más Es característica la ausencia de olivino en estas rocas y la existencia de

alteración a conjuntos espilíticos, dada la albitización de plagioclasas y la presencia de clorita,

esfena, epidota y tremolita-actinolita.

Las rocas descritas se intercalan en ocasiones con sedimentos argilláceos volcanogénicos y con

algunas grauvacas. Sedimentos similares cubren finalmente a esta unidad, conformando la base de

las suprayacentes areniscas jurásicas, en contactos por lo regular de fallas inversas donde los

basaltos ocupan el bloque superior. La unidad está expuesta en afloramientos dispersos en el

borde occidental del área con diversas expresiones morfológicas: crestones sobresalientes, sierras

altas y lomeríos altos lomeríos altos de fuertes pendientes.

J (ar) Arenisca

Js (ar) Secuencia detrítica variada en la que predominan areniscas, desde finas a conglomeráticas,

que alternan con lutitas, Limolitas y conglomerados, conocida en su conjunto como Formación

Eugenia (Mina,1957) o grupo Eugenia (Barnes y Berry,1979). La parte más baja de esta secuencia,

denominada como formación Gran Cañón (Barnes y Berry,1979) y o F. Morro

Hermoso(Rangún.1979) contiene sedimentos con fuerte influencia volcánica: rocas vítreas,

sedimentos argilaceos volcano génicos con “fantasmas” de radiolarios, intercalaciones de lava y

tobas, areniscas tobáseas, grauvacas y Limolitas silíceas con abundantes radiolarios, considerados

del tithonianos( Rangin,1979 y pessagno en Barnes y Berry, 1979), algunos lentes calcáreos así

como olitrosomas de rocas intrusivas básicas serpentinizadas. En una pequeña área situada en la

parte intermedia entre los puntos 23 y 28 .se observan rocas volcánicas alteradas, verdes y café

oscuro y pillow lavas muy epidotizadas que pudieran permanecer a la Formación San Hipólito del

Triásico-Jurásico.



54

Las partes media y superior de esta secuencia corresponden a la denominación reciente de la

formación Eugenia (Barnes y Berry, 1979), cuya parte inferior (media de la secuencia descrita), fue

aparentemente depositada en un abanico submarino sin corriente turbiditicas y consiste de

intercalaciones arrítmicas de rocas detríticas en las que predominan detritos y clastos volcánicos

con cantidades subordinadas de líticos sedimentarios y plutónicos. Tales rocas son limolitas

arenosas, areniscas finas calcáreas y areniscas medias a gruesas, todas ellas bien seleccionadas, a

veces con radiolarios y de estratificación delgada a media, así como areniscas gruesas

conglomeraticas y conglomerados, ambos mal seleccionados y de estratificación gruesa a muy

gruesa. En estas rocas se han encontrado algunos restos fósiles como el pelecípodo Buchia piochi

(Gastil, citado en lozano, 1975), índice del Jurásico superior esporas de probable edad Jurásico

Superior-Cretácico Inferior (rueda, citado en lozano, 1975), belemnites aparentemente Cretácicos

pequeños gasterópodos y pelecípodos no identificados y más comúnmente radiolarios con base

en los cuales se ha datado este paquete como del tithoniano al Valanginiano ( Boles y Hichey,

1979).

La parte superior de la secuencia ,expuesta en el borde oriental de la sierra Hornitos contiene

arenisca gruesa gradada, conglomerado poco seleccionado, arenisca de grano medio común

biotita, bien seleccionada y con rizaduras de corriente, arenisca de grano fino y Limolita. En eta

parte se observa el ciclo Bruma y el contenido de detritos volcánicos disminuye en tanto que

aumenta el de los plutónicos: cuarzo, c feldespato potásico, plagioclasa sódica y biotita con lo que

se infiere su depósito en un abanico abisal con corrientes de turbidez y una fuente de aporte

plutónica.

Ks (ar-cg) Arenisca- conglomerado

Las rocas de esta unidad corresponden a la parte superior de la formación Valle y consiste

principalmente de areniscas con diferentes características, que alternan con conglomerados y

escasamente con lutitas. La parte inferior contiene gruesos lentes conglomeráticos, que

conforman crestones conspicuos y discontinuos, con capas alternantes de areniscas gruesas, finas,

gradadas y calcáreas gruesas y finas, las que a veces conforman crestones. Las areniscas se

intercalan, en ocasiones, con delgadas capas arcillo-limosas, presentan frecuentes marcas de

corriente en la base de los estratos y otras veces laminación cruzada. En algunos sitios los

conglomerados, aunque frecuentes son delgados y menos conspicuos y presentan concreciones

arenosas. Hacia la parte superior los lentes conglomeráticos son menos frecuentes y evidentes,

dado que predominan areniscas de estratificación gruesa a muy gruesa, a veces calcáreas, de

grano medio, grueso, fino y gradadas, con delgadas intercalaciones de Limolitas y lutitas arenosas,

las que ocasionalmente dominan constituyendo paquetes discontinuos lateralmente.

Los conglomerados están constituidos por clastos redondeados de rocas volcánicas de

composición intermedia y de pedernal, son de tamaño promedio de 15 a 30 cm, a veces desde 5

cm y otras hasta 60 cm. Las areniscas son litarenitas y arcosas con cuarzo y plagioclasa (andesita-

oligoclasa), que aumentan hacia la cima (Rangún 1979); líticos volcánicos y sedimentos dentríticos

(¿) sericitizados o silicificados; biotita, piroxeno, clorita y a veces calcita o lodo calcáreo.



55

En estas rocas se observan sucesiones incompletas y truncadas del ciclo Bruma y algunos fósiles

como el pelecípodo Trigonarca california (Jones, D. en Rangún, 1979), el cual es indicativo del

Huroniano. Se considera a esta roturbidez, cuyo paleotransporte se infiere hacia el oeste, sur y

sureste (Patterson 1979). Sobreyacen al paquete inferior de la unidad arcillo-arenosa del Cretácico

Superior y están sobreyacidas parcialmente por el paquete superior de la misma unidad.

Esta unidad aflora extensivamente en la parte norte del área conformando sierras altas, bajas y

lomeríos altos. Todos ellos de fuertes pendientes. En la parte sur del área se encuentra cubierta en

gran medida por conglomerados cuaternarios que enmascaran su morfología y ocultan su

distribución. También cubren parcial y discontinuamente a esta unidad, arenas cuaternarias y

eólicas, basaltos cuaternarios y en ocasiones, depósitos marinos del Terciario Superior. Algunos

materiales de esta unidad, sobre todo los conglomerados, son permeables, en tanto que otros, los

más arcillosos, son impermeables, por lo que se pueden tener pequeños y restringidos acuíferos y

escasos manantiales de poco gasto.

Ks (lu-ar) Lutita-arenisca

Lutita arenisca: la unidad está compuesta por arenisca de color pardo grisáceo, compacta, de

grano fino a medio. Los granos son minerales de plagioclasa, cuarzo, biotita y moscovita así como

fragmentos de rocas.

Esta arenisca clasificada como litarenita, alterna con Limolitas deleznables, gris parduzco, de la

misma composición mineralógica y con Limolitas deleznables, gris parduzco y gris verdoso; hacia la

parte norte esta última roca es más escasa.

La característica principal de esta unidad son las concreciones arenosas, bien compactadas, de 10

cm a 2m, de color pardo más oscuro y grano medio a grueso Presentan los materiales en conjunto

estratificación variable de uno o dos metros; fracturamiento escaso y, como fósiles, restos de

gusanos y cefalópodos del genero Submortoniceras, lo que permite definir su posición

estratigráficas.

Se considera a esta unidad como parte del miembro superior de la Formación Valle, denominada

por Mina (1957); es cronorrelacionable con la Formación Rosario, del norte de la Península.

Subreyace por medio de una falla inversa a la denominada Formación San Hipólito y subyace en

forma concordante a la unidad de Limolitas y areniscas paleógenas (Formación Bateque), y en

forma discordante a basaltos terciarios.

Tm (lm-ar) Limolita-arenisca

Secuencia de Limolita deleznable, arenisca de grano fino de color pardo claro, en parte

intercaladas con conglomerados y brechas; presentan vetillas rellenas de yeso. Hacia la parte este

de la laguna San Ignacio y sur de la localidad homónima, existen areniscas de grano fino a medio

con Limolita deleznable y coquina arenosa, producto de un deposito nerico infralitoral. La



56

arenisca presenta cementante calcáreo y contenido mineralógicos de cuarzo, plagioclasa, clorita y

calcita microcristalina; es de color gris claro o verdoso y su estructura es masiva y porosa, poco

resistente a la erosión. La coquina está constituida por fósiles de tipo Turritela acojona,

principalmente y por fragmentos de gasterópodos y pelecípodos. Estos sedimentos descansan

discordantemente sobre materiales del Paleoceno y los cubren también, en discordancia, rocas

volcánicas del Plioceno y terrazas marinas pleistocénicas. Corresponden a la formación San

Ignacio, y son correlacionables con la formación de tortugas del área de vizcaíno, al oeste de esta

carta. Esta secuencia es observada al noreste del área con una ventana erosional entre los

depósitos volcánicos y volcanosedimentarios del grupo Comondú. Su morfología es de lomas

suaves.

Tpl (Coquina)

Arena suelta y calcarenita con coquina cuyo fósil característico es el pelecípodo Tivela stulforum,

el color de la unidad es crema parduzco y toda ella está sin compactación. Estos depósitos de

espesores de 5 a 20 m, corresponde a una antigua línea de costa. La unidad sobreyace

discordantemente a sedimentos arena – arcillosos del cretácico superior se distribuye al suroeste,

paralelamente al litoral del océano pacifico, y forma terrazas.

Tpl Q (ar-cg) arenisca-conglomerado

La unidad consiste de materiales clásticos de tamaño heterogéneo, mediante compactados y

coquinas areno-conglomeráticas, depositados en un medio ambiente marino litoral y nerítico de

aguas someras. Los clásticos consisten principalmente de rocas volcánicas básicas y de feldespato,

están mal clasificados pero bien redondeados.

Cubre discordantemente a las formaciones Valle Salitral al sur de la Sierra Santa Clara, en el arroyo

San Juan a la Formación Bateque y en la Bahía de San Juanico, a las Formaciones San Raymundo y

Comondú. Aparece cubierta por delgados depósitos eólicos.

Esta unidad pertenece a la Formación Almejas que se depositó en la Cuenca de Vizcaíno, se

correlaciona con la Formación Salada de la Cuenca Purisima-Iray, por su contenido Fosilífero

principalmente de bivalvos como Pecten y Ostreas le han asignado edad del Plioceno Superior.

Js (lu-ar-cz) Lutita-arenisca-cuarzita

Consta de una secuencia de estratos delgados de areniscas color gris verdoso, interestratificados

con lutita glauconí y bandas de pedernal negro, gris y gris verdoso; en la cima ocurre caliza

aporcelana de color blanco, en estratos medianos con radiolarios calcificados. Otros, que se

presentan en esta unidad, son fragmentos de pelecípodos, corales y gasterópodos.

Las rocas descritas fueron nombradas Formación San Hipólito por F. Mina (1957), quien les asigno

al Jurasico por su similitud con la Formación Franciscan, del Jurásico, expuesta en California, E.U.A.

Otros autores



57

(Fnch, Passagno y Abbot, 1979), consideran a esta formación como del Triásico.

El contacto interior de la unidad no está expuesto, el superior, con la formación Valle del Cretácico

Superior, con está cubierto por depósitos recientes. La unidad presenta pliegues afallados con

fracturamiento moderado.

La expresión morfológica corresponde a lomas suaves de poca elevación, expuestas en la parte

suroeste del área y se extienden hacia el sur.

Presencia de fallas y fracturamientos

La Península de Baja California, se encuentra afectada directamente en su porción oriental por un

sistema de fallas que se localizan al norte del territorio nacional desde la desembocadura del río

Colorado siguiendo una orientación de noroeste a sureste, conocido como fractura del Golfo de

California. El origen de estas fracturas se remonta al Terciario Medio, continuando sus

movimientos aún en la actualidad.

La observación de los focos sísmicos localizados en el Golfo de California, sirve de base para

marcar la dirección de la falla, considerada como prolongación de la de San Andrés. En la región

suroriental de la Península se aprecia una serie de fallas que entran al oriente de La Paz y

continúan hacia el sur.

En particular, la zona del proyecto se localiza en la placa o bloque tectónico conocido como

“Bloque Tectónico San José del Cabo”.

Susceptibilidad de la zona a:

SISMICIDAD: SI. La península de Baja California se encuentra afectada por un sistema de fallas,

cuyo comportamiento en relación a focos sísmicos ha permitido establecer que el Estado de Baja

California Sur sea considerado como una zona de baja sismicidad. El presente proyecto se ubica

entre la zona B y la zona C de la regionalización sísmica de la República Mexicana, ambas

consideradas como zonas intermedias, donde se registran sismos no tan frecuentemente o son

zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleración del

suelo.

De acuerdo a la consulta en línea del Servicio Sismológico Nacional de la Universidad Nacional

Autónoma de México, desde el primero de enero de 1998 al 31 de diciembre de 2005, se

registraron 10 eventos sísmicos en las proximidades del proyecto que no ocupa

Para el periodo reciente, del 1ero de enero de 2006 al 22 de abril de 2010, se registraron 18

eventos sismológicos. Los resultados se presentan en la imagen a continuación

Las búsquedas se realizaron entre las latitudes 22 a 24 y longitudes -110 a -108 .



58

En resumen, se presenta la tabla a continuación con los rangos de magnitudes de los 28 eventos

registrados desde el primero de enero de 1996 a 22 de abril de 2010:

Magnitudes ≤4.0 4.0 a 4.9 5.0 a 5.9 ≥6.0 Total

Desde 01/01/1996 a 31/12/2005 0 17 1 0 18

Desde 01/01/2006 a 22/04/2010 0 4 5 1 10

Total 0 21 6 1 28

Tabla III-3 Desglose de los sismos registrado en las cercanías del proyecto, desde el año 1996 Consulta en línea al Servicio Sismológico Nacional: www.ssn.unam.mx.

DESLIZAMIENTO: NO. Los deslizamientos de suelo y materiales rocosos en las pendientes

inclinadas del Estado, se manifiestan fundamentalmente en las áreas de serranías y lomeríos del

territorio y su desencadenamiento está asociado a la ocurrencia de los eventos perturbadores de

origen hidrometeorológico y geológico y a las alteraciones que introduce el hombre en el medio

natural.

DERRUMBES: NO. De manera local, la topografía de pendiente del área del proyecto no representa

riesgo de deslizamientos o derrumbes, excepto en las cimas de los lomeríos, donde aflora la roca

granítica muy fracturada formando bloques.

INUNDACIONES: NO. Las inundaciones como perturbación natural del medio, se producen con

cierta frecuencia en el Estado de B. C. S., asociadas a los fenómenos hidrometeorológicos

ocasionales como huracanes, lluvias torrenciales y penetraciones del mar. Estas afectan

importantes sectores del territorio y son especialmente dañinas en las zonas urbanas, donde la

infraestructura creada y la selección impropia de los lugares de asentamiento, pueden acarrear

significativos daños materiales y humanos. En el área de estudio no se presenta esta situación.

OTROS MOVIMIENTOS DE ROCA: NO. En cuanto a otros movimientos de tierra o roca, se

presentan en los valles aluviales de los arroyos, cuya actividad se asocia a lluvias torrenciales

durante la época de huracanes, generando gran transporte de material sedimentario.

POSIBLE ACTIVIDAD VOLCÁNICA: NO. A pesar de que existe una intensa historia geológica de

actividad volcánica en la Península de Baja California, el vulcanismo en el Estado, está actualmente

localizado en el volcán Las Tres Vírgenes, al noreste del mismo, que se considera un volcán activo,

aunque no ha tenido erupciones recientes, pero existen evidencias que durante el Cuaternario ha

sufrido fuerte actividad volcánica.

C. SUELOS

El suelo es la capa más superficial de la corteza terrestre y está formada por elementos minerales

provenientes del intemperismo que sufren las rocas, aunado a materia orgánica proveniente en

su mayor parte de la vegetación que sustenta.

http://www.ssn.unam.mx/



59

Entre los principales factores que intervienen en la formación del suelo se encuentran el material

parental, el clima, la cubierta vegetal y la topografía; el tiempo es importante, pues el marco en el

que interactúan dichos factores. De todos ellos, los que más se reflejan en el carácter de los suelos

de las zonas áridas, como es el caso de la mayor parte del estado de Baja California Sur, son el

clima y la cubierta vegetal.

La vegetación en las zonas áridas es escasa debido a la poca humedad y las altas temperaturas

prevalecientes, por lo que el aporte de materia orgánica es muy bajo. Es por esta razón que los

suelos de las zonas áridas generalmente tienen colores claros. Otra característica de los suelos de

las zonas áridas está relacionada con la baja humedad y las altas temperaturas del medio, que

impiden el lavado o lixiviación de los minerales, de tal manera que los suelos tienen un alto

contenido de cationes intercambiables que se reflejan en valores de pH superiores a 7.

Dado que la clasificación del suelo es una herramienta fundamental para el conocimiento

desarrollado y sistemático de este recurso y a pesar del despliegue relativamente reciente de los

sistemas de clasificación de suelos, estos se han utilizado cada día con mayor intensidad para

realizar el inventario mundial de suelos. En el área de influencia del proyecto se encuentra el

siguiente tipo de suelo de acuerdo a la unidad de clasificación FAO/UNESCO:

Clave Unidades de Suelo Clase Textural Fase Química Fase Física

Re+I/2 Regosol eutrico asociado a litosol media Sin fase Fase lítica

Re/1 Regosol eutrico Gruesa Sin fase Fase lítica

I+Re/1 Litosol asociado a regosol eutrico Gruesa Sin fase Sin fase

Tabla III-4 Se observa la clasificación de suelos de la FAO para el área del proyecto

Donde:

El Regosol toma sus raíces del griego rhegos: manto, cobija. Que connota que la capa de material

suelto cubre la roca.

Los regosoles son suelos minerales muy poco desarrollados, de material no consolidado con un

horizonte superficial ócrico; son poco profundos, arenosos y pueden presentar propiedades

flúvicas, además se caracterizan porque no presentan diferencia en los horizontes, generalmente

son claros y se parecen bastante a la roca que los subyace cuando no son profundos.

Estos suelos se pueden encontrar en muy distintos climas y con diversos tipos de vegetación, son

suelos susceptibles a la erosión particularmente en zonas áridas, semiáridas y en regiones

montañosas. En México se encuentran en las playas, dunas y, en mayor o menor grado en las

laderas de todas las sierras mexicanas, muchas veces acompañado de Litosoles y de afloramientos

de roca o tepetate.



60

El uso de los regoles es muy amplio, pues son suelos someros, su fertilidad es variable y su uso

agrícola está principalmente condicionado a su profundidad y al hecho de que no presenten

pedregosidad. En las regiones costeras se usan algunos regosoles arenosos para cultivar cocoteros

y sandía, entre otros frutales con buenos rendimientos. En áreas montañosas su uso es

recomendado para cultivos forestales.

Las subunidades de suelo presentes en los regosoles son calcárico, eútrico, dístrico y gélico,

describiendo únicamente la unidad correspondiente al presente proyecto:

Eutrico. Del griego eu: bueno. No presentan las características señaladas de otros regosoles. Son

de fertilidad moderada o alta. Su símbolo es Re.

Los Litosoles son suelos delgados y pedregosos con un contenido de arenas gruesas y se localizan

al pie de las laderas en las serranías del Estado.

D. HIDROLOGÍA

El estado de Baja California Sur está enmarcado en 4 regiones hidrológicas: RH-2, Baja California

Centro –Oeste (Vizcaíno); RH-3, Baja California Sur- Oeste (Magdalena); RH5, Baja California

Centro- Este (Santa Rosalía); y RH-6, Baja California Sur- Este (La Paz); las cuales forman parte de

las vertiente Oeste del Océano Pacífico y Golfo de California.

En general, las corrientes superficiales son de carácter intermitente (arroyos) ocasionadas por la

escasa precipitación pluvial, orografía, permeabilidad y pendiente del suelo, lo que origina

corrientes superficiales de rápido escurrimiento; las de mayor importancia son los arroyos: San

Pablo, San Ignacio en la RH-2, La Purísima, La Soledad, Santo Domingo y El Salado en la RH-3, La

Paz, El Cajoncito, San José y Santiago en la RH-6.

Las corrientes que desembocan en el Golfo de California, son de corto recorrido y de pendiente

fuerte, producto del relieve escarpado de esta vertiente. En cambio las que vierten al Océano

Pacífico, en la porción central y norte del Estado son de mayor longitud y menor pendiente

propicio para que los escurrimientos sean menos caudalosos y de mayor duración.

En general los escurrimientos producidos por el régimen de lluvias normales, se infiltran a lo largo

de los cauces, por lo que no llegan al mar o apenas descargan al mismo, caudales insignificantes;

por el contrario las lluvias ciclónicas originan grandes avenidas que desembocan al mar.

Para el aprovechamiento del agua superficial, el estado cuenta con una infraestructura de 4 presas

para el control de avenidas y recarga de acuíferos, 9 presas derivadoras destinadas a la agricultura,

66 bordos para la captación de los escurrimientos, 26 manantiales que son utilizados para uso

doméstico, abrevadero y riego; 234 diques de gavión para el control de avenidas y azolves.

La RH-6, La Paz, tiene una extensión de 11,426.126 km2, se encuentra entre los 26 51’53” a

22 52’13” de longitud norte y 112 00’22” a 109 57’43” de longitud oeste, ocupa la parte sur y



61

sureste del estado. Está caracterizada por corrientes de escasa longitud y descienden del flanco

oriental de las sierras: Las Tarabillas, Las Cruces, Mata Gorda, entre otros rasgos orográficos.

El drenaje se define en paralelo a subparalelo conformado por corrientes intermitentes que

desembocan en el Golfo de California.

Se encuentra constituida en su totalidad por las cuencas A (La Paz- Cabo San Lucas), B (Loreto-

Bahía La Paz) y C (Arroyo Frijol- Arroyo San Bruno) toda en Baja California Sur.

Hidrología Superficial

Cuenca 6 A "La Paz- Cabo San Lucas"

El proyecto que nos ocupa se localiza en la Cuenca La Paz Cabo San Lucas (A), la cual se ubica en la

porción sur- sureste de la entidad y en la parte sur de la región hidrológica 6, cuenta con una

superficie de 6 802.689 km2, la ocurrencia de precipitación media anual oscila alrededor de

336.44mm y pendiente general de media a alta.

Ríos superficiales principales

Existen varias corrientes en esta cuenca, pero la principal es el río San José, que nace en la sierra

San Fernando a 1 550msnm. Los primeros 28km la corriente presenta dirección ligeramente al

sureste, seguidamente la corriente se vuelve sinuosa con direcciones de norte a sur y de oeste a

este, hasta llegar a la localidad de La Malda, donde define su rumbo hacia el sur. Aguas debajo de

esta localidad la corriente recibe los afluentes importantes de la margen derecha conformados por

los arroyos San Pedro y San Pablo, La Palma y posteriormente por la margen izquierda la corriente

Migriño, después sigue su curso hasta desembocar en la bahía San José del Cabo en el Golfo de

California con 68.196km de recorrido y pendiente media de 2.27%.

En la cuenca existen 7 estaciones hidrométricas, de estas, la estación San Antonio ubicada en el

Municipio de La Paz y sobre arroyo San Antonio consigna un volumen medio anual de 12.125km3

durante el periodo 1983-1987, la estación Los Encinos sobre el arroyo Los Encinos reporta un

volumen medio de 184.9m3 anuales durante el periodo 1983-1986, la estación Cajón de Yeneka

que se haya instalada en el arroyo La Palma municipio de Los Cabos afora 5 894.800 m3, para el

periodo 1983-1986.

Embalses y Cuerpos de Agua Cercanos

Las principales obras hidráulicas son las presas San Lázaro (en proceso constructivo), sobre el

arroyo San Lázaro y La Buena Mujer en la corriente Caomito.

El agua superficial se destina preferentemente al uso agrícola y en menor escala para el doméstico

y pecuario.



62

Para esta cuenca se cuantificó un escurrimiento anual de 136.883 millones de m3, procedentes de

un volumen medio precipitado de 2 288.745 de m3por año y coeficiente de escurrimiento 5.98%.

Problemas registrados

Entre los principales problemas que se observan en el área del proyecto se encuentra el alto nivel

de salinidad presente en el agua de una vasta zona y un bajo nivel de captación de agua de lluvia.

Zonas con riesgo de inundación

No se presentan zonas con riesgo de inundación. Los niveles de precipitación en esta zona no son

suficientemente elevados para causar inundaciones, en tanto que las corrientes superficiales

tienen cauces definitivamente bajos.

H. Subterránea

En el Estado de Baja California Sur, la gran mayoría de los depósitos de agua subterránea tienen un

comportamiento geohidrológico de tipo libre, aunque hay algunos depósitos de tipo confinado y

semiconfinado.

Los acuíferos están incluidos litológicamente en secuencias granulares no consolidadas y en

material consolidado constituido por rocas sedimentarias y volcanoclásticas.

Geocronológicamente, tales materiales acuíferos tienen una edad del Terciario-Reciente.

Esencialmente el agua del subsuelo, se destina al sector agropecuario y en menor volumen al uso

doméstico y turístico. La extracción de agua para 1991, fue de 633.3 millones de m3 mediante el

funcionamiento de 2 243 obras hidráulicas. La recarga anual estimada fue de 391.1 millones de m3

lo que generó una sobreexplotación de 242.2 millones de m3.

Las condiciones piezométricas en los distintos valles del estado; sean estos de profundidad y

elevación del nivel estático permiten concluir un abatimiento generalizado de los niveles de agua

subterránea, lo que es un fiel reflejo de la excesiva sobreexplotación a que han sido sujetos los

acuíferos.

La calidad del agua en los acuíferos está definida por la concentración de sólidos totales disueltos,

los cuales variaron en un rango modal de 600 1600mg/l, lo que da evidencia de aguas de calidad

tolerables a saladas.

Los manantiales están presentes en zonas montañosas, aflorando frecuentemente a través de

formaciones rocosas, donde la permeabilidad secundaria permite la infiltración del agua

precipitada, que posteriormente es liberada de manera gradual hacia las zonas topográficas más

bajas.

Aunque este tipo de fuente de agua dulce no aporta volúmenes significativos, sus afloramientos

son un importante aliciente para aquellas comunidades que no cuentan con obras hidráulicas.



63

En el área comprendida por el SAR se ubica en la zona geohidrológica descrita número 15 valle de

San José del Cabo, la cual se localiza en la parte sur del Estado de Baja California Sur, en la Región

del Cabo; el valle se extiende a las márgenes del arroyo San José del Cabo, incluye además, la

población del mismo nombre. Geográficamente el valle y la cuenca se ubican al interior del

cuadrángulo que limita las siguientes coordenadas: paralelos 23º00’00” y 23º25’00” de latitud

norte y meridianos 109º35’00” y 110º00’00” de longitud oeste.

El acuífero de San José del Cabo se encuentra en depósitos clásticos de origen aluvial, que rellenan

una fosa tectónica, producto de fallamiento normal. Litológicamente está constituido por

sedimentos de grava, arena, limo y arcilla. La permeabilidad de estos sedimentos es excelente y

está caracterizado por un coeficiente de transmisibilidad de 0.07m2/s, las propiedades litológicas y

su estratigrafía muestran acuífero de tipo libre.

Piezometría

Las condiciones del nivel estático en el valle, es como sigue: las elevaciones del nivel estático del

año 1986, se encontró de 5 a 60 msnm, las máximas alturas se situaron al norte del poblado de

Santa Anita y los mínimos hacia el poblado de San José del Cabo; así el flujo del agua subterránea

se comportó con normalidad.

La profundidad del nivel estático del año 1992 fue de 1.4 a 4.0m hacia la localidad Santa Anita y

de 10.0 a 23.0m en la porción de San José del Cabo. La evolución del nivel estático en el periodo

del año 1978 a 1986 fue desde diferencias de 0 en la piezometría, hasta abatimientos de 2.0m,

presentados cerca de San José del Cabo; en el periodo del año de 1990 a 1992 las evoluciones

correspondieron en abatimientos máximos de 6.0 m y en recuperaciones máximas de 1.6 m.

Nivel de percolación

No se cuenta con datos disponibles de esta área.

Caudal y dirección

El flujo subterráneo, en la mayoría de los valles, conserva la dirección de las corrientes

superficiales, esto es, de las partes altas hacia las costas.

Calidad del agua

La calidad del agua en el año 1980, del valle de San José del Cabo, fue de calidad tolerable, con

moda en las concentraciones de alrededor de 647 mg/l de sólidos totales disueltos, sin embargo,

los análisis químicos mostraron concentraciones extremas de 105 a 3,064 mg/l.

Según la clasificación de Palmer- Piper la familia de agua dominante es la clorurada bicarbonatada-

cálcica sódica, con variaciones a sódica y a mixta.



64

Grado de aprovechamiento

La infraestructura instalada en el año 1991 en el valle San José del Cabo, era de 119 obras

hidráulicas; con equipo de bombeo de descarga de 20.3 a 25.4cm de diámetro (8” a 10”). La

extracción anual fue de 17.2 millones de m3 y la recarga calculada de 23.8 millones de m3, que

ocasionó un acuífero subexplotado.

Ríos subterráneos

No se reportan ríos subterráneos de importancia en el área del proyecto ni en las áreas cercanas.

Uso del agua en el área del proyecto

En 1991, el agua subterránea se utilizó principalmente en el sector agropecuario, seguido del

turístico y doméstico. Actualmente esa tendencia está en cambio con un incremento en el uso

turístico.

IV.2.2 Medio biótico

A. ÁREAS ECOLÓGICAS DESTACADAS

Las áreas naturales protegidas en el estado de Baja California Sur presentan particular relevancia

tanto a nivel estatal como a escala nacional, dada su gran extensión ya que su superficie

representa alrededor del 40 % de la superficie del estado, y aproximadamente 20 % de la

superficie protegida a nivel nacional.

El SAR delimitado para el presente proyecto no alcanza Regiones Terrestres Prioritarias o Regiones

Marinas Prioritarias (RMP), aun cuando colinde con la RMP-9 Los Cabos.

Dada la naturaleza del proyecto, construcción de un tramo carretero, no habrá afectaciones al

medio marino provenientes de la ejecución de obra, dado que el proyecto se localiza a un

kilómetro promedio de la línea de costa, además de considerar medidas de mitigación para no

afectar los cauces que cruzan el proyecto. No obstante lo anterior, se presenta la descripción de la

RMP-9 Los Cabos en el anexo técnico de este estudio, dado que colinda con el SAR del proyecto.



65

En relación a la clasificación de las Regiones Hidrológicas Prioritarias RHP, el proyecto se localiza

dentro de la RHP-10 denominada Sierra de La Laguna y Oasis Aledaños. Esta RHP es una de las

siete que se localizan dentro del Estado de Baja California Sur y abarca la totalidad del Municipio

de Los Cabos. Su descripción se presenta en el anexo técnico.

El SAR colinda con el Área de Importancia para la Conservación de Aves AICA No 590, la cual

corresponde al Estero San José localizado en la ciudad de San José del Cabo. En el anexo

documental se presenta una ficha descriptiva de la AICA mencionada.

B. FLORA

La vegetación del Estado, producto de la interacción de diversos factores, es afectada en gran

medida por condiciones climáticas principalmente áridas.

Las lluvias que se registran son muy irregulares en tiempo y en cantidad, de modo que las

comunidades vegetales soportan fuertes sequías hasta los llamados chubascos que arrasan con

suelo, semillas y plántulas; las altas temperaturas con grandes variaciones diarias, limitan el

establecimiento de las plantas.

Por otro lado, la neblina en la costa oeste de Baja California Sur favorece el desarrollo de epifitas

en algunos matorrales cercanos contribuyendo a su fisonomía.

I lustración III-7 Se presentan las Regiones Hidrológicas Prioritarias y las Áreas de Importancia para

la Conservación de Aves (AICAS) en el Estado de Baja California Sur. Se destaca el área del proyecto

ÁREA DEL PROYECTO



66

Debido a las condiciones climáticas de la región, las comunidades vegetales establecidas en el

Estado son en su mayor parte típicas de zonas áridas, entre las que se encuentran diversos tipos

de matorral xerófilo. Destaca en la región meridional de la península una región montañosa que,

por sus características, puede considerarse una isla en el desierto: La Sierra de la Laguna. En ella

que se localizan los únicos manchones de bosque de pino- encino y de selva baja caducifolia en

Baja California Sur.

Esta diferencia de condiciones distingue las dos grandes zonas fitogeográficas que se encuentran

en el Estado de Baja California Sur: El Desierto Sonorense y la Región del Cabo (Brandegee, 1892;

Shreve, 1937; Shreve y Wiggins, 1964). De acuerdo a esta información, el área del proyecto se

ubica dentro de la región de Desierto Sonorense (denominado elemento florístico Xerofítico-

Mexicano por la clasificación de Peinado, et al., 1994), la cual es la dominante en casi el 70% de la

península. En este elemento florístico se presentan 61 familias, 259 géneros y 880 taxones

específicos o subespecíficos de manera exclusiva o casi exclusiva. Algunos de los géneros de esta

región o elemento florístico, aunque no son endémicos, están ligados exclusivamente a estos

territorios, tales como: Bursera, Colubrina, Echinocactus, Fouquieria, Jatropha, Lemaireocereus,

Lophocereus, Maytenus, Pachycereus, entre otros.

De manera general se reconoce que el tipo de vegetación predominante en la península de Baja

California corresponde al denominado matorral sarcocaule. Este matorral, de acuerdo con la

clasificación de la vegetación de México propuesta por Rzedowski (1978) corresponde a una

variación del matorral xerófilo que de manera genérica se define como toda aquella vegetación de

porte arbustivo que se desarrolla sobre las zonas áridas de México.

El matorral sarcocaule peninsular se caracteriza por la dominancia de elementos de tallos con un

alto grado de suculencia, entre los que se destacan integrantes de la familia Cactaceae de tallos

crasos, así como otros arbustos de tallos carnosos de los géneros Bursera (Burseraceae),

Fouquieria (Fouquieriaceae), Jatropha (Euphorbiaceaea) y Cyrtocarpa (Anacardiaceae). Otras

definiciones o nomenclatura aplicada a este matorral, son matorral crasicaule y matorral

sarcocrasicaule, términos utilizados en la cartografía oficial del INEGI. En el contexto regional, el

matorral sarcocaule abarca una alta proporción de la superficie peninsular de Baja California

incluidas las partes bajas de la Región del Cabo (León de la Luz et al 1999), y una porción menor

del llamado Desierto Sonorense.

Caracterización florística del SAR

Metodología empleada

Se hizo una revisión bibliográfica para determinar los tipos de vegetación presentes en el área de

estudio y sus variaciones posibles. Adicionalmente se realizó un recorrido y muestreo de

vegetación preliminar de campo para verificar los sitios representativos de cada unidad de

vegetación reconocidos a través de la presente metodología.



67

Para la elaboración del listado florístico se registraron en campo todas las especies encontradas

durante el recorrido realizado para el levantamiento del muestreo de vegetación y se anotó la

forma de crecimiento respectivo.

Se establecieron 13 sitios de muestreo, los cuales correspondieron a círculos de 10m de radio, con

un área total de muestreo de 314.16 m2. Los sitios fueron distribuidos al azar, con una distancia

aproximada de 1.5 km entre cada uno de ellos. Todos los levantamientos se hicieron dentro de las

poligonales que serán afectadas por el proyecto en cuestión, tratando de representar las diversas

asociaciones florísticas presentes en el área de muestreo. En cada punto se observó la vegetación

protegida por la NOM-059- SEMARNAT-2001. En el compendio fotográfico se presentan las

imágenes de cada muestreo. Para caracterizar la flora presente en el área de influencia se recurrió

al uso de índices, como riqueza específica, densidad, frecuencia, importancia, dominancia y

diversidad. Estos se describen a continuación:

Riqueza específica

Corresponde al número de especies presentes en cada sitio de muestreo (Ni) y en el predio (Nt)

Densidad

Di= Ni/A

La densidad se mide dividiendo el número de ejemplares de la especie i por el área de muestreo.

También se utiliza la Densidad relativa para caracterizar la abundancia de una especie en relación

a las otras, del mismo muestreo.

Frecuencia

Pi= Ni/ Nt

La frecuencia se obtiene de dividir el número de ejemplares presentes en el área del proyecto de

una especie i por el número total de ejemplares contabilizados para el total de especies presentes.

Índice de Simpson

λ = Σ pi ²

Donde pi es la abundancia proporcional de la especie i, es decir, el número de individuos de la

especie i (Ni) dividido entre el número total de individuos de la muestra (Nt).

Manifiesta la probabilidad de que dos individuos tomados al azar de una muestra sean de la

misma especie. Está fuertemente influido por la importancia de las especies más dominantes

(Magurran, 1988; Peet, 1974). Como su valor es el del inverso a la equidad, la diversidad puede

calcularse como:

Diversidad= (1 – λ)*100 (Lande, 1996).

Índice de Shannon-Wiener



68

El Índice de diversidad de Shannon – Wiener se basa principalmente en el concepto de equidad,

por lo que se describe en este proyecto. Al respecto se pueden encontrar discusiones profundas

en Peet (1975), Camargo (1995), Smith y Wilson (1996) y Hill (1997).

H’ = – Σ pi ln pi

Expresa la uniformidad de los valores de importancia a través de todas las especies de la muestra.

Mide el grado promedio de incertidumbre en predecir a que especie pertenecerá un individuo

escogido al azar de una colección (Magurran, 1988; Peet, 1974; Baev y Penev, 1995). Asume que

los individuos son seleccionados al azar y que todas las especies están representadas en la

muestra. Adquiere valores entre cero, cuando hay una sola especie, y el logaritmo de S, cuando

todas las especies están representadas por el mismo número de individuos (Magurran, 1988).

Si todas las especies estuvieran representadas por igual, el índice de Shannon- Wienner sería igual

a logaritmo natural del número de especies presentes en el sito, es decir:

H’(ideal)= ln(nº especies)

En este caso se habla de un índice de Shannon- Wienner ideal. La comparación de la diferencia del

real con el ideal nos indica que tan cerca está cada sitio de llegar al ideal, lo cual nos permite

compararlos aun cuando presenten riqueza específica diferente. Es importante recalcar que en

esta comparación solo importa cuán diferente es el valor real del ideal, siendo 0 una

representatividad equitativa de cada especie, por lo que el signo del resultado no se considera

(valor absoluto)

Diferencia= |H’-H’(ideal)|

Sitios de muestreo

En la tabla se presentan las coordenadas de los sitios en donde se realizaron los levantamientos de

campo.

SITIOS UBICACIÓN

ÁREA (m2) Latitud Longitud

1 23 06’ 15.97” 109 36’ 01.83” W 314.16

2 23 06’ 22.55” 109 35’ 37.56” W 314.16

3 23 06’ 33.19” 109 35’ 20.13” W 314.16

4 23 06’ 45.26” 109 35’ 08.34” W 314.16

5 23 06’ 54.29” 109 34’ 52.44” W 314.16

6 23 07’ 09.82” 109 34’ 45.10” W 314.16

7 23 07’ 23.48” 109 34’ 24.18” W 314.16

8 23 07’ 58.55” 109 33’ 28.23” W 314.16

9 23 08’ 01.27” 109 33’ 03.76” W 314.16

10 23 07’ 38.00” 109 32’ 25.11” W 314.16

11 23 07’ 15.00” 109 32’ 13.67” W 314.16

12 23 07’ 01.06” 109 32’ 07.24” W 314.16

13 23 06’ 46.67” 109 32’ 01.36” W 314.16



69

Total 2,199.12

Tabla III-5Ubicación en coordenadas UTM de cada cuadrante de vegetación

Resultaos generales

El área del proyecto corresponde a lomeríos de pendientes suaves en general. El suelo observado

tiende a ser rocoso/arenoso, con alta frecuencia de erosión hídrica por los diversos cauces que

cruzan el proyecto. En general el área presenta baja afectación humana. Solo se observaron

algunos impactos como tala, desmonte y causada por el paso y alimentación de ganado.

La cobertura vegetal no supera los 50%, con alta predominancia de especies arbóreas. En general

las especies que más destacan corresponden al lomboy y matacora. Lo cual es congruente con

vegetación secundaria de la zona. No se observaron daños por plagas, hongos o fauna en general,

por lo que se concluye que se encuentra en buen estado de conservación.

En el área del proyecto se contabilizó la presencia de 29 especies, las cuales se clasifican en 14

familias distintas.

Total 13 29

Familia N° especies

1 Burceraceae 2

2 Mimosoideae 5

3 Euphorbiaceae 4

4 Cactaceae 7

5 Fouquieriaceae 1

7 Solanaceae 2

8 Sterculiaceae 1

9 Turneraceae 1

10 Caesalpinioideae 1

11 Anacardiaceae 2

12 Polygonaceae 1

13 Rhamnaceae 1

14 Faboideae 1

Tabla III-6 Familias representadas en el área del proyecto

Como se puede observar en la tabla anterior, las cactáceas sobresalen en cantidad siendo

representadas por 7 especies. La familia Mimosoideae fue representada por cinco especies,

seguida de la familia Euphorbiaceae con cuatro. Las familias Burceraceae, Solanaceae,

Anacardiaceae fueron representadas por dos especies. El restante de las familias solo fueron

representadas por una especie en el levantamiento de campo.

A continuación se presenta una relación de las especies descritas en el área, presentándolas por su

nombre común, científico y la familia a la que pertenecen:

Nombre comun Nombre científico Familia

Palo Blanco Lysiloma candida Mimosoideae



70

Torote Colorado Bursera microphylla Burceraceae

Ciruelo Cyrtocarpa edulis Anacardiaceae

Lomboy Jatropha cinerea Euphorbiaceae

Palo Adán Fouquieria dieguetti Fouquieriaceae

Choya pelona Opuntia cholla Cactaceae

Pitahaya ágria Macheocereus (Stenocereus) gummosus Cactaceae

Matacora Jatropha cuneata Euphorbiaceae

viejito peninsular Mammillaria peninsularis Cactaceae

Torote Bursera hindsiana Burceraceae

Frutilla Lycium sp Solanaceae

Cardón Pachycereus pringlei Cactaceae

Candelilla Pedilanthus macrocarpus Euphorbiaceae

Colorín Erythrina flabeliformis Faboideae

San miguelito Antigonon leptopus Polygonaceae

Pitahaya dulce Lamaireocereus (Stenocereus) thurberi Cactaceae

Copalquín Pachycormus discolor Anacardiaceae

Damiana Turnera diffusa Turneraceae

Malva rosa Melochia tormentosa Sterculiaceae

Mariola Solanum hindsianum Solanaceae

Mezquite Prosopis glandulosa Mimosoideae

Garambullo Lophocereus schottii Cactaceae

Biznaga peninsular Ferocactus peninsulae Cactaceae

Palo verde Cercidium (floridium) peninsulare Caesalpinioideae

Palo fierro Pithocellobium confine Mimosoideae

Palo escopeta Albizzia occidentalis Mimosoideae

Mimosa mimosa xanti Mimosoideae

Cacachila Karwinskia humboldtiana Rhamnaceae

Liga Euphorbia xanti i Euphorbiaceae

Tabla III-7 Se presenta un listado de las especies descritas en el área del proyecto: nombre científico, nombre común y familia a la que pertenecen

Como era de esperarse el área del presente proyecto está compuesta por matorral xerófilo del

tipo sarcocaule, el cual destaca por la presencia de vegetación arbustiva mixta con abundancia de

plantas de tallos carnosos (sarcocaules) y gruesos frecuentemente retorcidos; algunos con corteza

papirácea. Se encuentran sobre terrenos rocosos y suelos someros en regiones costeras de la

llanura sonorense y la península de Baja California. Dadas las condiciones ecológicas, las

actividades pecuarias son limitadas y casi no hay actividad agrícola.

En promedio se obtuvieron los siguientes datos para el área del proyecto

Nombre comun Nombre científico N

promedio Densidad promedio

Frecuencia promedio

Palo Blanco Lysiloma candida 4,31 0,0137 0,064

Torote Colorado Bursera microphylla 6,31 0,0201 0,098

Ciruelo Cyrtocarpa edulis 5,54 0,0176 0,074

Lomboy Jatropha cinerea 10,77 0,0343 0,163

Palo Adán Fouquieria dieguetti 2,69 0,0086 0,033



71

Choya pelona Opuntia cholla 4,38 0,0140 0,061

Pitahaya ágria Macheocereus (Stenocereus) gummosus 4,69 0,0149 0,074

Matacora Jatropha cuneata 4,92 0,0157 0,081

viejito peninsular Mammillaria peninsularis 4,38 0,0140 0,062

Torote Bursera hindsiana 2,00 0,0064 0,029

Frutilla Lycium sp 1,00 0,0032 0,016

Cardón Pachycereus pringlei 3,31 0,0105 0,051

Candelilla Pedilanthus macrocarpus 4,23 0,0135 0,045

Colorín Erythrina flabeliformis 1,69 0,0054 0,037

San miguelito Antigonon leptopus 0,15 0,0005 0,002

Pitahaya dulce Lamaireocereus (Stenocereus) thurberi 1,08 0,0034 0,023

Copalquín Pachycormus discolor 1,38 0,0044 0,019

Damiana Turnera diffusa 0,31 0,0010 0,004

Malva rosa Melochia tormentosa 0,23 0,0007 0,006

Mariola Solanum hindsianum 0,15 0,0005 0,003

Mezquite Prosopis glandulosa 0,46 0,0015 0,006

Garambullo Lophocereus schottii 0,15 0,0005 0,006

Biznaga peninsular Ferocactus peninsulae 0,54 0,0017 0,007

Palo verde Cercidium (floridium) peninsulare 0,08 0,0002 0,005

Palo fierro Pithocellobium confine 0,31 0,0010 0,019

Palo escopeta Albizzia occidentalis 0,54 0,0017 0,012

Mimosa mimosa xanti 0,23 0,0007 0,003

Cacachila Karwinskia humboldtiana 0,08 0,0002 0,002

Liga Euphorbia xantii 0,62 0,0020 0,008

Tabla III-8 Datos promedios de densidad, frecuencia y abundancia por especie para la totalidad del predio

En promedio, la especie más abundante corresponde al lomboy Jathropa cinérea, seguida por el

torote colorado Bursera microphylla y ciruelo Cyrtocarpa edulis. En general destaca la presencia y

abundancia de especies pequeñas, principalmente del tipo arbustivo además de cactáceas.

Entre las especies arbóreas, además del torote colorado Bursera microphylla, encontramos palo

blanco Lysiloma candida, palo Adán Fouquieria dieguetti, torote Bursera hindsiana, mezquite

Prosopis glandulosa, palo verde Cercidium floridium, palo fierro Pithocellobium confine palo

escopeta Albizzia occidentalis y copalquín Pachycornus discolor .

Entre los arbolillos leñosos encontramos ciruelo Cyrtocarpa edulis, lomboy Jathropa cinérea,

matacora Jathropa cuneata, frutilla Lycium sp., candelilla Pedilanthus macrocarpus liga Euphorbia

xantii y colorín Erythrina flabeliformis

Entre las herbáceas encontramos a san miguelito Antigon leptopus, damiana Turnera diffusa,

malva rosa Melochia tirmentosa, cacachillaKarwinskia humboldtiana y Mariola Solanum

hindsianum.



72

Entre las cactáceas de gran y mediano porte se registró cardón Pachycereus pringlei , Pitahaya

agria Macheocereus (Stenocereus) gummosus, pitahaya dulce Lamaireocereus (Stenocereus)

thurberi y garambullo Lophocereus schottii.

Las cactáceas de pequeño porte fueron representadas por Choya pelona Opuntia cholla,biznaga

peninsular Ferocactus peninsulae y viejito peninsular Mammillaria peninsularis

En cuanto a los índices:

ÍNDICE/ Sitio 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Riqueza específica 12 13 15 12 15 14 13 14 10 12 12 16 7

Simpson 0,115 0,121 0,122 0,166 0,110 0,111 0,155 0,118 0,133 0,170 0,164 0,288 0,333

Diversidad 88,53 87,86 87,76 83,38 89,04 88,88 84,55 88,16 86,72 82,95 83,60 71,18 66,74

Shannon- wienner (diferencia)

-0,167 -0,279 -0,328 -0,408 -0,278 -0,260 -0,424 -0,013 -0,137 -0,325 -0,388 -0,889 -0,492

Tabla III-9 Se observan los índices de riqueza específica, dominancia, diversidad y equidad, por sitio de muestreo

Como se puede observar en la tabla anterior, el sitio de mayor riqueza corresponde al número 12

con un total de 16 especies, seguido por los sitios 3 y 5 con 15 especies cada uno. Los sitios 4 y 8

presentan 14 especies. El sitio de menor riqueza específica corresponde al sitio 13 con un total de

7 especies registradas, seguido por el 9 con 10 especies. Los sitios 1, 4, 10 y 11 presentan 12

especies cada uno. En los sitios 2 y 7 se contabilizaron 13 especies.

El índice de dominancia de Simpson indica la probabilidad de que dos individuos al azar sean de la

misma especie, su inverso en porcentaje refleja a su vez la diversidad. De acuerdo a los

levantamientos de campo, el sitio de mayor dominancia (menor diversidad) es el sitio 13, seguido

del 12. Posteriormente se encuentran los sitios 10, 4, 11 Y 7. El sitio de menor dominancia

corresponde al 5, seguido por el 6, 1, 8, 2, 3 y 9.

Por su parte el índice de equidad de Shannon- Wienner, que mide el grado de incertidumbre en

predecir a que especie pertenece un individuo escogido al azar, nos dice que en el sitio 8 presenta

menor grado de incertidumbre (mayor equitatividad) en la representación de las especies, seguido

por los sitios 7, 1, 6, 5 y 2. Al contrario el sitio 12 es el más inequitativo seguido de los sitios 13, 7,

4, 11, 3 y 10.

Resultados por cuadrantes

Sitio No. 1

Especie N Densidad Frecuencia

Palo Blanco 6 0,0191 0,082

Torote colorado 3 0,0095 0,041

Ciruelo 9 0,0286 0,123

Lomboy 13 0,0414 0,178

Palo Adán 5 0,0159 0,068

Choya pelona 14 0,0446 0,192



73

Pitahaya ágria 5 0,0159 0,068

Matacora 5 0,0159 0,068

Viejito peninsular 4 0,0127 0,055

Torote 3 0,0095 0,041

Frutilla 2 0,0064 0,027

Cardón 4 0,0127 0,055

Tabla III-10 En esta tabla se observa los datos de Ni (ejemplares contabilizados por especie, D (densidad), DR (Densidad relativa), F (frecuencia) e I (importancia) registrados para el sitio 1

De acuerdo a los datos recolectados en el levantamiento de campo, en el sitio 1 encontramos una

cobertura vegetal aproximada del 40%, en donde predominó la vegetación arbórea. El sitio

correspondió a una Ladera de pendiente suave (5%). El suelo es del tipo rocoso/arenoso. No se

observa erosión, daño o impactos humanos.

En total se contabilizaron 12 especies. La especie de mayor abundancia fue la choya pelona,

seguida por el lomboy y ciruelo, lo cual es congruente con vegetación secundaria de la zona. La

falta de daño en los ejemplares permite asegurar que es vegetación en buen estado de

conservación Entre los árboles destaca la presencia de Palo blanco.

Sitio No.2


Palo Blanco 2 0,0064 0,031

Ciruelo 3 0,0095 0,046

Lomboy 12 0,0382 0,185

Palo Adán 1 0,0032 0,015

Choya pelona 4 0,0127 0,062


Matacora 12 0,0382 0,185


Torote 4 0,0127 0,062

Cardón 4 0,0127 0,062

Candelilla 5 0,0159 0,077

Colorín 1 0,0032 0,015

San miguelito 1 0,0032 0,015


En este sitio corresponde a una ladera del 30% de inclinación, de suelo rocoso, con erosión del

tipo hídrico. No se observa impactos humanos y la cobertura vegetal es del 50%. Destacan los

arbustos leñosos entre los tipos de vegetación presente.

En total se registraron 13 especies. Las especies más abundantes corresponden a la matacora y

lomboy, lo cual indica que al igual que el sitio anterior corresponde a vegetación secundaria en

buen estado de conservación. Destaca también la presencia de viejitos. Entre los árboles

observamos torote, palo blanco y palo Adán.



74

Sitio No.3


Palo Blanco 9 0,0286 0,098


Ciruelo 4 0,0127 0,043

Lomboy 12 0,0382 0,130

Palo Adán 6 0,0191 0,065



Matacora 24 0,0764 0,261


Torote 5 0,0159 0,054

Frutilla 2 0,0064 0,022

Cardón 2 0,0064 0,022

Pitahaya dulce 1 0,0032 0,011

Copalquín 3 0,0095 0,033

Damiana 1 0,0032 0,011


En el sito 3 corresponde a una ladera de pendiente suave (5%), en la cual destaca el suelo rocoso y

se observa erosión hídrica. La cobertura vegetal fue de 30%, en donde destacaron los arbustos

leñosos.

En total se observaron 15 especies. Destacó la presencia de matacora y lomboy, lo cual es

congruente con los dos sitios anteriores. Aumentan en frecuencia los ejemplares arbóreos,

destacándose en orden el palo blanco, palo Adán y torote colorado. También se registró la

presencia de copalquín.

Sitio No.4


Palo Blanco 5 0,0159 0,047


Ciruelo 33 0,1050 0,308

Lomboy 21 0,0668 0,196

Palo Adán 10 0,0318 0,093




Torote 6 0,0191 0,056

Cardón 1 0,0032 0,009


Copalquín 6 0,0191 0,056




75

El sitio 4 se ubicó en una ladera de pendiente suave (5%) y presentó una cobertura del 10%. El

suelo corresponde en un 30% al de tipo de rocoso y 70% al tipo arenoso. Se observó erosión del

tipo hídrico.

Se contabilizaron 12 especies, de las cuales destacaron la presencia de ciruelo, lomboy y palo

Adán, en ese orden. Entre las cactáceas se observa choya pelona y pitahaya agria en orden de

abundancia.

Sitio No.5


Palo Blanco 2 6,19 0,056


Ciruelo 3 9,29 0,083

Lomboy 6 18,58 0,167

Palo Adán 1 3,10 0,028




Frutilla 1 3,10 0,028

Cardón 4 12,38 0,111

Colorín 1 3,10 0,028


Copalquín 1 3,10 0,028

Malva rosa 2 6,19 0,056

Mariola 1 3,10 0,028


El sitio cinco corresponde a una ladera con pendiente de 20%. El suelo es del tipo rocoso (20%

aproximado) y arcilloso (70%). Se observa erosión del tipo hídrico. La vegetación se ve afectada

por la acción del hombre a través de la tala. En el sitio destacaron la presencia de especies

arbóreas.

La cobertura vegetal se estimó en un 30%. Se observó un total de 15 especies, destacándose la

presencia de pitahaya agria y lomboy, seguidas en abundancia por el cardón y el ciruelo. La

vegetación de este sitio en relación a los cuatro sitios antes descritos es la disminución de los

ejemplares totales, un aumento en abundancia de familias y una disminución de la frecuencia de

lomboy.

Sitio No.6



Ciruelo 3 0,0095 0,061

Lomboy 7 0,0223 0,143



76



Torote 2 0,0064 0,041

Frutilla 1 0,0032 0,020

Cardón 4 0,0127 0,082

Colorín 4 0,0127 0,082


Copalquín 2 0,0064 0,041

Mezquite 2 0,0064 0,041

Garambullo 1 0,0032 0,020

Biznaga peninsular 1 0,0032 0,020

Tabla III-15 En esta tabla se observa los datos de Ni (ejemplares contabilizados por especie, D (densidad), DR (Densidad relativa), F (frecuencia) e I (importancia) registrados para el sitio 6.

El sitio 6 se localizó sobre una ladera con pendiente de 10%. El suelo correspondió al tipo rocoso

en un 20% y al tipo arenoso en un 80%. No se observó erosión. La vegetación destacó por ser del

tipo arbustivo leñoso y arbóreo. En total se estimó una cobertura del 50%. No se observaron

impactos humanos.

Se observó un total de 14 especies. En este sitio las especies de mayor abundancia corresponden a

la choya pelona, torote colorado y lomboy, en ese orden.

Sitio No.7


Palo Blanco 18 0,0732 0,348


Ciruelo 2 0,0064 0,030

Lomboy 9 0,0286 0,136


Torote 1 0,0032 0,015

Frutilla 1 0,0032 0,015

Cardón 8 0,0255 0,121

Colorín 6 0,0191 0,091


Copalquín 1 0,0032 0,015

Malva rosa 1 0,0032 0,015


Tabla III-16 En esta tabla se observa los datos de Ni (ejemplares c ontabilizados por especie, D (densidad), DR (Densidad relativa), F (frecuencia) e I (importancia) registrados para el sitio 7

El sitio 7 corresponde a una ladera con pendiente del 30%. El suelo corresponde al tipo arenoso y

no se observa algún tipo de erosión. Tampoco se observan impactos de origen humano. La

cobertura vegetal se estimó en un 25%, destacando la presencia de especies arbóreas.

En total se registraron 13 especies, entre las cuales destaca el palo blanco como especie

dominante. Posteriormente se observa lomboy, cardón, torote colorado y colorín.



77

Sitio No.8


Palo Blanco 3 0,0095 0,039


Ciruelo 6 0,0191 0,079

Lomboy 12 0,0382 0,158

Palo Adán 5 0,0159 0,066




Torote 3 0,0095 0,039

Cardón 4 0,0127 0,053

Colorín 3 0,0095 0,039

Damiana 3 0,0095 0,039


Liga 8 0,0255 0,105


El Sitio 8 corresponde a una ladera de pendiente suave (10%), con suelo del tipo arcilloso en

donde se puede detectar erosión hídrica. No se observan impactos de origen humano. La

cobertura vegetal es de 45%, predominando la presencia de especies arbóreas. La vegetación se

observa sana.

En este sitio se contabilizaron 14 especies en total. Destaca la abundancia de torote colorado,

lomboy y viejito dioico en ese mismo orden. La vegetación corresponde a al tipo secundaria en

buen estado de conservación.

Sitio No.9


Palo Blanco 1 0,0032 0,063

Ciruelo 1 0,0032 0,063

Lomboy 2 0,0064 0,125


Torote 1 0,0032 0,063

Colorín 2 0,0064 0,125


Garambullo 1 0,0032 0,063

Palo verde 1 0,0032 0,063

Palo fierro 4 0,0127 0,250




78

Este sitio se localizó en ladera, muy próximo a un arroyo, con una pendiente pronunciada de 50%.

El tipo de suelo que se observa es rocoso y arenoso en una proporción 1:1 y con evidencia de

erosión hídrica.

La cobertura vegetal del sitio fue de 20%, con 10 especies registradas. Destaca la presencia de

especies arbóreas. Si bien la frecuencia de especies es bastante equitativa, destaca en número el

palo fiero.

Sitio No.10


Palo Blanco 1 0,0032 0,023


Ciruelo 3 0,0095 0,068

Lomboy 11 0,0350 0,250


Frutilla 2 0,0064 0,045

Cardón 1 0,0032 0,023

Colorín 3 0,0095 0,068


Palo escopeta 7 0,0223 0,159

Mimosa 1 0,0032 0,023

Cacachila 1 0,0032 0,023


Este sitio corresponde a un arroyo, por lo que la pendiente es 0%. El suelo es arenoso con clara

erosión hídrica. No se observan impactos de origen humano.

La cobertura vegetal fue de 25% y destacaron las especies arbóreas. La vegetación se observa sana

y corresponde a un total de 12 especies. Las especies más abundantes son lomboy y torote

colorado, seguidas por palo escopeta.

Sitio No.11


Palo Blanco 7 0,0223 0,076


Ciruelo 5 0,0159 0,054

Lomboy 29 0,0923 0,315

Palo Adán 5 0,0159 0,054




Frutilla 4 0,0127 0,043

Cardón 1 0,0032 0,011

Colorín 2 0,0064 0,022



79



El sitio 11 corresponde a una ladera del 10%, con suelo del tipo arenoso. Se observa erosión

hídrica. Se observa impactos como tala y desmonte de vegetación.

La cobertura vegetal corresponde a 40%, con predominancia de especies arbóreas. En total se

contabilizaron 12 especies, entre las cuales destaca la presencia de lomboy. El viejito dioico fue la

segunda especie en abundancia.

Sitio No.12


Palo Blanco 2 0,0064 0,020


Lomboy 1 0,0032 0,010

Palo Adán 1 0,0032 0,010



Torote 1 0,0032 0,010

Cardón 10 0,0318 0,101

Candelilla 50 0,1592 0,505

San miguelito 1 0,0032 0,010


Copalquín 3 0,0095 0,030

Mariola 1 0,0032 0,010

Mezquite 4 0,0127 0,040


Mimosa 2 0,0064 0,020

Tabla III-21 En esta tabla se observa los datos de Ni (ejemplares contabilizados por especie, D (densidad), DR (Densidad relativa), F (frec uencia) e I (importancia) registrados para el sitio 12

El sitio 12 se localizó en la ladera de un arroyo con pendiente al 40%. El suelo es de tipo arenoso y

presenta erosión del tipo hídrica. La cobertura vegetal del sitio fue bastante equitativa entre

arbustos, cactáceas y árboles (proporción 1:1:1).

En total se observaron 16 especies. En abundancia destaca la candelilla, seguida por el cardón y el

torote colorado. La vegetación corresponde al tipo primaria en buen estado de conservación. No

se observan daños de origen humano.

Sitio No.13



Lomboy 5 0,0159 0,116

Palo Adán 1 0,0032 0,023



80


Matacora 23 0,0732 0,535


Copalquín 2 0,0064 0,047


Finalmente el sitio 13 correspondió a un arroyo, por lo que el terreno no presentó pendiente. El

suelo corresponde al tipo recoso con clara erosión hídrica. La cobertura vegetal fue de 10% con

clara predominancia de especies arbóreas. La principal especie en términos de abundancia fue la

matacora.

Vegetación respetada por la NOM-059-SEMARNAT-2001

De acuerdo a los levantamientos realizados, en el área del proyecto se detectó solo una especie

endémica e incluida bajo categoría de protección especial de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-

2001: Mammillaria peninsularis.

Además se observó la presencia de Lophocereus shotii, el cual está protegido en sus subespecies L.

s. mounstrosus y L. s. mickleyanus. Estas especies son endémicas y ambas están bajo protección

especial de acuerdo con la normatividad ambiental vigente. En el área del proyecto y sus

alrededores no se observó la presencia de estas subespecies.

Hay que recalcar que se detectó la presencia de Echinocereus sp. Si bien no se correlacionó los

ejemplares con especies incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001, tampoco se puede descartar

dado que existen varias especies protegidas en diferentes categorías y con diferentes rangos de

distribución.

Además se observaron ejemplares del género Ferocactus, el cual es tradicionalmente protegido

por su importancia paisajística.

C. FAUNA

El Estado de Baja California Sur está considerado como uno de los estados más ricos en cuanto a

endemismos estatales. Es el 27º estado con mayor número de vertebrados mesoamericanos, y el

4º lugar en cuanto a endémicos estatales. La fauna de esta entidad ha sido ampliamente

estudiada, por lo cual a continuación se presenta el número de vertebrado por clase zoológica en

el Estado2

. Peces Anfibios Reptiles Aves Mamíferos Total

Endémicos a Mesoamérica 4 0 32 8 21 65

2 Flores-Villela O. y Gerez Patricia, 1994. Biodiversidad y Conservación en México: vertebrados, vegetación y uso del

suelo. Universidad Nacional Autónoma de México, 106 p.



81

Endémicos a México 0 0 21 4 5 30

De distribución limitada 0 0 10 1 12 23

Endémicos al estado 1 0 26 1 15 42

En peligro de extinction 1 0 1 2 2 6

Tabla III-23 Número de vertebrados por clase zoológica, distribución y endemismo en el estado de baja california sur. Fuente; Flores-Villela y Gerez, 1994.

De acuerdo con Leopold (1975) al igual que Smith3 el sitio del proyecto se ubica en la Provincia

Biogeográfica Neartica. La delimitación de las regiones Neártica y Neotropical ha sido

tradicionalmente conflictiva. Smith (1941) señala que la topografía de México es tan irregular que

es sumamente difícil determinar los límites biogeográficos. La clasificación de Smith, al igual que

otras clasificaciones de su tiempo, es solamente indicativa debido a (1) que en ese entonces se

tenía aun una comprensión inadecuada de los detalles fisiográficos del país y (2) había un número

insuficiente de datos de distribución.

De acuerdo con el árbol obtenido por la evidencia de los tres taxones, la región Neártica se

extiende hacia el Norte de la República Mexicana desde la Península de Baja California hasta el

Norte de Jalisco pasando por Sonora, Durango, Chihuahua, Coahuila, la parte Norte de Nuevo

León, Tamaulipas y la costa de Sinaloa, en contra posición con lo descrito por Smith en 1941 que

describe la extensión de la región Neártica desde las costas mexicanas hacia el sur de los Estados

Unidos, aproximadamente hasta el trópico de Cáncer, así como la altiplanicie y las serranías

colindantes y Baja California.

Los grupos faunísticos principalmente identificados son los reptiles, las aves y los mamíferos,

estableciendo hábitat de gran cantidad de especies animales adaptadas al clima árido y seco que

predomina en la región. El área de estudio se encuentra en la región denominada “Distrito del

Cabo”, de acuerdo con la regionalización avifaunística establecida para la Península de Baja

California por Howell (2001) y herpetofaunística establecida por Murphy (1983). Esta región

concuerda en gran medida con la región fitogeográfica propuesta por Wiggins (1980), que es

utilizada en aspectos biogeográficos de otros grupos faunísticos.

La fauna de la subcuenca hidrológica en estudio, tiene una estrecha relación con el entorno,

presentando condiciones precarias para sobrevivir ya que el avance constante de los centros de

población y de las vías de comunicación motiva que busquen refugio en las zonas más inaccesibles.

La población no cuenta con una adecuada cultura de conservación ecológica, por lo que algunas

especies son perseguidas, sin importar si son inofensivas ó hasta benéficas al hombre.

Una de sus características principales es su adaptación al medio ambiente, por ejemplo:

3 Smith, H.M., 1940, Las Provincias Bióticas de México, según la distribución geográfica de las lagartijas del género

Sceloporus, Ann.Esc.Nal.Cie.Biol. Vol II. IPN. México. 111 p.



82

Mamíferos con hábitos nocturnos que les permiten evitar pérdidas corporales de agua.

Especies que toman el agua necesaria de los alimentos que consumen.

La fauna de la subcuenca hidrológica en estudio, tiene una estrecha relación con el entorno,

presentando condiciones precarias para sobrevivir ya que el avance constante de los centros de

población y de las vías de comunicación motiva que busquen refugio en las zonas más inaccesibles.

Caracterización faunística del SAR

Metodología

En el medio científico, es conocida la dificultad que implica conocer y estudiar la fauna, ya que la

capacidad de movimiento, escape y ocultamiento de los animales, obstaculiza la obtención de

información sobre este componente ambiental.

1. Trabajo en campo

Se realizó un muestreo de campo en la zona del estudio, registrando las especies de fauna por

medio de observación directa (organismos, rastros, excretas, y sonidos). Los recorridos de campo

se realizaron tres veces durante dos días en dos sitios elegidos al azar del predio.

Cada recorrido fue realizado por dos elementos, las cuales tenían como objeto detectar cualquier

movimiento, sonido, rastro u organismo en un radio de 10m de su persona (a excepción de aves).

Todos los datos fueron anotados y en lo posible fotografiados. Para cada observación se debió

anotar los siguientes datos.

Hora

Actividad (en caso de organismo)

Especie (en lo posible)

Lugar

A continuación se presenta la metodología empleada por grupo faunístico:

a) Herpetofauna

Para los reptiles, se realizaron recorridos en el área, siguiendo el método de transecto en línea

(Brower y Zar, 1979), por lo que se establecieron 3 para abarcar las características topográficas de

la zona que caracterizan el predio. Dichos transectos se recorrieron a pie durante las primeras

horas del día, el crepúsculo y la noche para detectar las especies herpetofaunísticas a simple vista

y con ayuda de binoculares (8x 40 Tasco y Bushnell). Durante cada colecta u observación de

ejemplares se anotaron los siguientes datos; fecha, hora, coordenadas, número de individuos de

cada especie capturada u observada, y sustrato en donde se halló.



83

No se realizaron colectas durante el presente estudio, por lo que la identificación se realizó a

simple vista in situ. Cuando posible se tomó una fotografía a los ejemplares con una cámara digital

(Cannon EOS digital 10.1 megapixeles).

b) Avifauna.

La técnica de muestreo que se utilizó, fue la de transecto en línea sin estimar distancia que

consiste en hacer anotaciones de las especies de aves sin importar las distancias a las que se

detectan tomando en cuenta las suposiciones indicadas por Ramírez et al. (1996), en donde todos

los individuos son igualmente detectables en todas las muestras, esto se llevó a cabo a lo largo de

los transectos recorridos. La detección fue hecha por medio de registros visuales con ayuda de

binoculares 8x 40 marcas Tasco y Bushnell y la determinación de los organismos se realizó con

guías de campo (Howell y Webb 1995 y Sibley 2000).

c) Mastofauna.

Se llevó a cabo el muestreo de mamíferos, realizando los recorridos en los transectos previamente

establecidos en el predio y el llenado de datos siguió el mismo formato descrito anteriormente

para reptiles y aves. Los recorridos se realziaron durante las primeras horas del día y en el

atardecer.

Durante dichos recorridos, la determinación de las especies fue a través de observaciones directas

de excretas, huellas y otros rastros indirectos como pelo, huesos y madrigueras de acuerdo a las

bases para la identificación e interpretación de los rastros propuestas por Aranda (2000).

Se realizaron registros visuales sobre los transectos con la ayuda de binoculares durante las

primeras horas del día y en atardecer.

2. Trabajo en gabinete

Con el propósito de elaborar un listado de especies presentes en el SAR en orden filogenético y

con estatus de protección de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001 y

las consideradas por la CITES para su protección (CITES 2006) se consultaron las bases de datos de

la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO), del Instituto

Nacional de Ecología (INE 2006) y del Centro de Investigaciones Biológicas del Noroeste (CIBNOR S.

C.), así como literatura científica referida al área.

Dado que los datos no son representativos de abundancia y densidad, se optó por no presentar

manejo de datos como Índices de Dominancia, equitatividad, diversidad o importancia.

Resultados

A continuación se presentan los datos de la búsqueda bibliográfica y de campo, por grupo

faunístico:



84

a) Herpetofauna

De acuerdo al análisis bibliográfico realizado, existen en la Península de Baja California un total de

101 especies de anfibios y reptiles en la porción continental y 59 especies más si se considera la

porción insular. De estas solo 52 han sido reportadas para el Estado de Baja California Sur. En la

Región de Cabo, y por ende potencialmente en el SAR, se reporta un total de 48 especies, siendo

de éstas 44 de reptiles y 4 de anfibios (Álvarez et al. 1997). La mayor riqueza de especies se

registra en la selva baja caducifolia y en menor grado en el matorral. (Arnaud 1992)

La familia mejor representada es Colubridae con 12 especies, seguida de la familia

Phrynosomatidae con 6 especies. Se presentan 19 especies endémicas de la Península de Baja

California y 13 subespecies, de las cuales 9 se incluyen en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-

SEMARNAT-2001.

Durante los censos de campo realizados en este estudio se observaron las siguientes especies:

Familia Nombre científico Nombre común

Teiidae Cnemidophorus hyperythrus Güico

Ctenosaura hemilopha Iguana

Phrynosomatidae Callisaurus draconoides Cachorita blanca

Urosaurus nigricaudus Lagartija negra arborícola

Petrosaurus thalassinus Lagartija azul

Colubridae Masticophis flagellum Víbora chirrionera

Tabla III-24 Se presentan las especies detectadas en el SAR

Para el SAR del presente proyecto, se reportan 18 especies potenciales de reptiles incluidas en la

Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, registrándose en el predio Callisaurus

draconoides considerada especie Amenazada.

A continuación se presenta el listado de especies de herpetofauna potencialmente presentes en el

SAR:

Orden Família N. Científico N. Común Estatus NOM-059-SEMARNAT-2001

ANURA

BUFONIDAE Bufo punctatus Sapo HYLIDAE Pseudacris (Hyla)regilla Ranita PELOBATIDAE Scaphiopus couchii Sapo cavador

SQUAMATA

CROTAPHYTIDAE Gambelia copeii Cachora Endémica IGUANIDAE

Ctenosaura hemilopha Iguana de palo Pr, endémica Dipsosaurus dorsalis Cachorón güero Sauromalus obesus Iguana A

PHRYNOSOMATIDAE

Callisaurus draconoides Arenera, cachimba A Phrynosoma coronatum Camaleón Sceloporus hunsakeri Bejori Pr, endémica S. zosteromus Bejori Pr, endémica Urosaurus nigricaudus Lagartija A, endémica Uta stansburiana Lagartija

EUBLEPHARIDAE Coleonyx variegates Salamanquesa Pr GEKKONIDAE

Hemidactylus frenatus Salamanquesa Phyllodactylus unctus Gecko Pr, endémica



85

P. xanti Gecko Pr, endémica TEIIDAE

Cnemidophorus hyperythrus Güico A, endémica

C. tigris Güico LEPTOTYPHLOPIDAE Leptotyphlops humilis Culebrita ciega BOIDAE Lichanura trivirgata Dos cabezas A COLUBRIDAE Bogerthopis rosaliae Víbora ratonera Endémica

Chilomeniscus stramineus Culebrita de la arena Pr, endémica

Eridiphas slevini Culebra nocturna A, endémica

Hypsiglena torquata Culebra nocturna Pr Lampropeltis getula Serpiente real A

Masticophis fulginosus Chirrionera Endémica Phyllorhynchus decurtatus Culebrita Pituophis vertebralis Coralillo Endémica Salvadora hexalepis Culebrita chata Sonora semiannulata Culebra Tantilla planiceps Culebrita Trimorphodon biscutatus Víbora sorda

VIPERIDAE Crotalus ruber Víbora de cascabel Pr, endémica C. enyo Víbora de cascabel A, endémica C. mitchellii Víbora de cascabel Pr

Tabla III-25 Especies de herpetofauna que potencialmente se encuentra en el SAR. A: En estatus de Amenazada de acuerdo con la NOM-059-SEMARNAT-2001; Pr: En estatus de protección especial de

acuerdo con la NOM-059-SEMARNAT-2001

b) Avifauna

En la Península de Baja California la avifauna reproductora y migratoria se compone

aproximadamente de 464 especies (Howell y Webb 2001). Funcionalmente 281 especies (60,6%)

se consideran terrestres y 183 (39,4%) acuáticas. La avifauna reproductora, es decir especies cuya

reproducción está confirmada en la península, comprende aproximadamente 238 especies

(Howell y Weeb 1995), de las cuales 166 (68,2%) son aves terrestres.

Para el Distrito de Cabo y potencialmente en el SAR se registra un total aproximado de 289

especies de aves, siendo 111 de ellas residentes y 178 invernantes o migratorias. De las aves

residentes 41 especies son endémicas del sur de Baja California a nivel de especie o subespecie

(Rodríguez 1988).

La regionalización avifaunística establecida para la Península de Baja California por Howell y Webb

(1995), coincide con la ya planteada anteriormente. Esta región concuerda en gran medida con la

región fitogeográfica propuesta por Wiggins (1980), que es utilizada en aspectos biogeográficos de

otros grupos faunísticos.

El número de especies reportadas en la literatura para el área del proyecto es de 40, distribuidas

en 26 familias. De estas se observaron 7 durante el muestreo realizado y se presentan en la tabla

que se sigue.

Nombre científico Nombre común Familia Observación

Cathartes aura Zopilote Cathartidae Directa

Zenaida asiatica clara Paloma alas blancas Columbidae Directa

Geococcyx californianus Correcaminos Cuculidae Directa



86

Cardinalis cardinales Cardenal Fringillidae Directa

Callipepla gambelii Codorniz Odontophoridae Directa

Picoides scalaris Carpintero Picidae Directa

Polioptila californica Perlita californiana Sylviidae Directa

Tabla III-26 Especies de aves observadas en el SAR

En el cuadro a continuación se presentan las especies potenciales en el SAR de acuerdo con la

literatura:

Orden Familia Especie N. COMÚN Estatus Ocurrencia

ANSERIFORMES Anatidae Anas cyanoptera Cerceta canela V

PODICIPEDIFORMES Podicipedidae Podilymbus sp. Zambullidor pico R

PELECANIFORMES Fregatidae Fregata sp. Fragata magnífica R

CICONIIFORMES Ardeidae Nycticorax sp. Pedrete corona R

Cathartidae Cathartes aura Zopilote aura R

FALCONIFORMES Accipitridae Pandion sp. Aguila pescadora II R

Falconidae Accipiter cooperii Gavilán de Cooper Pr, II, 2 V

Parabuteo sp. Aguililla rojinegra Pr, II, 2 R

Caracara sp. Caracara R

Falco sparverius Cernícalo II R

Falco peregrinus Halcón peregrino Pr, I, 1 R

GRUIFORMES Rallidae Gallinula so. Gallineta frente R

Fulica americana Gallareta R

CHARADRIIFORMES Charadriidae Charadrius sp. Chorlo tildío R

Scolopacidae Tringa sp. Patamarilla mayor V

Actitis macularius Playero alzacolita V

COLUMBIFORMES

Columbidae

Columba Lívia Paloma doméstica R

Zenaida asiática Paloma ala blanca Ap R

Zenaida sp. Paloma huilota Ap R

Columbina sp Tórtola coquita Ap R

CUCULIFORMES Cuculidae Geococcyx sp. Correcaminos R

TROCHILIFORMES Trochilidae Calypte costae Colibrí cabeza R

PICIFORMES Picidae Picoides scalaris Carpintero R

PASSERIFORMES

PASSS

Tyrannidae Empidonax sp. Mosquero N.d.

Sayornis sp. Papamoscas negro R

Myiarchus sp. Papamoscas R

Laniidae Lanius sp. Alcaudón verdugo R

Corvidae Corvus corax Cuervo común Ap R

Remizidae Auriparus sp. Baloncillo o verdín R

Troglodytidae Campylorhynchus sp. Matraca del R

Sylviidae Polioptila sp. Perlita azulgris R

Polioptila sp. Perlita californiana A, 2 R

Mimidae Mimus sp. Centzontle norteño Ap R

Toxostoma sp. Cuitlacoche R

Sturnidae Sturnus vulgaris Estornino pinto R

Emberizidae Amphispizasp. Zacatonero Ap R

Cardinalidae Cardinalis sp. Cardenal rojo Ap R

Pheucticus sp. Picogordo tigrillo Ap R

Icteridae Molothrus ater Tordo cabeza café Ap V

Carpodacus sp. Pinzón mexicano Ap R



87

Tabla III-27 Se observa el listado de especies con distribución potencial en el SAR. 1: Prioridad de conservación media; 2: prioridad de conservación baj a (Ecological and Distributional Database); I: incluida en el anexo I CITES; II: Incluida en el anexo II CITEs; Ap: Especie cuyo aprovechamiento es

permitido;A: En estatus de Amenazada de acuerdo con la NOM -059-SEMARNAT-2001;Pr: En estatus de protección especial de acuerdo con la NOM-059-SEMARNAT-2001;R: residente con reproducción

confirmada;V: visitante de invierno;N.d.: Información no disponible

c) Mastofauna

De acuerdo a Galina et al. (1982) los mamíferos de la península de Baja California Sur ocupan una

gran variedad de hábitats tanto en medio terrestre como acuático. En el estado se estima la

presencia de 68 especies, mismas que se distribuyen en 13 familias (Álvarez-Castañeda et al.

1995).

Recientemente Álvarez-Castañeda (1997) hizo un análisis de la composición de especies de

mamíferos de Baja California Sur, así como de las características climáticas, fisiográficas y de

vegetación de esa región del país. Sus resultados concluyen que en Baja california Sur existen 68

especies de mamíferos, de los cuales dos son insectívoros, 23 quirópteros, cinco lagomorfos, 26

roedores, nueve carnívoros y tres artiodáctilos.

Para la Sierra La Laguna, de acuerdo con Woloszyn y Woloszyn (1982) se distinguen 41 especies de

mamíferos distribuidos en 6 ordenes, mientras que para Galina et al. (1988) sus resultados arrojan

30 especies en 5 ordenes. De acuerdo con este último autor existen 5 subespecies endémicas, las

cuales corresponden a 3 roedores, 1 insectívoro y el venado bura.

Al igual que en el caso de los reptiles, la presencia de este grupo en el predio del proyecto fue

mínima, registrándose:

Tabla III-28 Se presentan las especies de mastofauna detectadas en el SAR

De acuerdo a la información de la literatura, se estima que en el SAR del proyecto que nos ocupa

existe una distribución potencial 39 especies, de las cuales 14 pertenecen a la familia

Vespertilionidae. Solo se han reportado dos especies endémicas y 6 especies incluidas en la Norma

Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, como se muestra en la tabla a continuación.

También, de acuerdo con la literatura en el SAR se estima la presencia del murciélago M.

peninsularis que es considerado como vulnerable por la IUCN, a pesar de no haber sido registrado

en el trabajo de campo. En general observar murciélagos en periodo primaveral es difícil dado que

en primavera la sequía del medio el alimento para este grupo de mamíferos escasea.

En general y con respecto a la densidad de las especies registradas en el predio se puede

considerar que presenta una perturbación moderada. Esta suposición se apoya además en el

Nombre científico Nombre común Familia Observación

Urocyon cinereoargenteus Zorra Canidae Indirecta

Lepus californicus Liebre cola negra Leporidae Directa

Neotoma spp Nido de rata de campo Indirecta

Taxidea taxus berlandieri Tejón Mustelidae Indirecta



88

hecho de que el SAR incluye poblados y caminos que lo recorren, con afluencia vehicular

relativamente alta, lo cual aleja por ruido y físicamente a las especies de fauna.

Tabla III-29 Especies de mamíferos con potencial distribución en el SAR; II: Incluida en el apéndice II de CITES; V: Vulnerable (UICN);En: Endémica; E: en estatus de Extinción de acuerdo a la NOM -059-

SEMARNAT-2001; A: En estatus de Amenazada de acuerdo con la NOM-059-SEMARNAT-2001; Pr: En estatus de protección especial de acuerdo con la NOM -059-SEMARNAT-2001

d) Entomofauna

En cuanto a la Entomofauna, los principales grupos de la región pertenecen a las siguientes clases:

Clase Grupo

Arácnida Scorpionida

Araneida

Orden Familia Especie N. Común Estatus

CARNÍVORA Canidae Canis latrans Coyote Urocyon cinereoargenteus Zorra gris

Procyonidae Bassariscus astutus Cacomiztle Procyon lotor Mapache

Mustelidae Taxidea taxus Tejón A Mephitis mephitis Zorrillo Spilogale putorius Zorrillo

Felidae Lynx rufus Gato montés II CHIROPTERA Molossdae Nyctinomops femorosaccus Murciélago cola suelta

N. macrotis espinosa Tadarida brasiliensis Murciélago

Phyllostomidae Macrotus californicus Murciélago cola suelta Choeronycteris mexicana brasileño A Leptonycteris yerbabuene Murciélago orejón Antrozous pallidus californiano

Vespertilionidae Eptesicus fuscus Murciélago trompudo E. serotinus Murciélago Lasiurus blossevillii Murciélago L. cinereus Murciélago L. xanthinus Murciélago Myotis californicus Murciélago En M. evotis Murciélago Pr M. peninsularis Murciélago V M. velifer Murciélago M. vivesi Murciélago E, En M. volans Murciélago M. yumanensis Murciélago Pipistrellus hesperus Murciélago

INSECTIVORA Soriccidae Notiosorex crawfordi crawfordi Musaraña A Sorex ornatus Musaraña Pr

LAGOMORPHA Leporidae Lepus californicus Liebre Sylvilagus audubonii Conejo S. bachmani Conejo

RODENTIA Sciuridae Ammospermophilus leucurus Juancito Geomyidae Thomomys umbrinus Tuza Heteromyidae Chaetodipus spinatus Ratón

Dipodomys merriami Rata canguro Muridae Neotoma lepida Rata de campo

Peromyscus eva Ratón



89

Acarina

Escorpiones

Arañas

Garrapatas y ácaros

Insecta Orthoptera

Hemiptera

Coleptera

Lepidoptera

Diptera

Hymenoptera

Chapulines y grillos

Chinches

Escarabajos

Orugas y mariposas

Moscas y mosquitos

Avispas y abejas

Tabla III-30 Principales especies de entomofauna presentes en la región

Especies incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001

En la zona del proyecto, no se avistaron ejemplares de las especies clasificadas en estas categorías,

aunque se tiene conocimiento que algunas especies bajo algún estatus de protección conforme a

la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001:

Familia Nombre científico Nombre común Estatus

Herpetofauna

Teiidae Cnemidophorus hyperythrus Güico A, endémica

Iguanidae Ctenosaura hemilopha Iguana Pr, endêmica

Phrynosomatidae

Callisaurus draconoides Cachorita blanca A

Sceloporus zosteromus Lagartija escamosa Pr endêmica

Urosaurus nigricaudus Lagartija negra arborícola A, endêmica

Sceloporus hunsakeri Lagartija-escamosa de Hunsaker

Pr, endêmica

Viperidae

Crotalus enyo Víbora de cascabel A, endémica

C. mitchelli Víbora de cascabel Pr

C. ruber Víbora de cascabel Pr, endémica

avifauna

Columbidae Zenaida asiatica clara Paloma alas blancas Ap

Fringillidae Cardinalis cardinales Cardenal Ap

Mimidae Mimus polyglottos leucopterus Cenzontle Ap

Sylviidae Polioptila californica Perlita californiana A,2

Mastofauna

Mustelidae Taxidea taxus Tejón A

Felidae Lynx rufus Gato montés II

Phyllostomidae Choeronycteris mexicana brasileño A

Vespertilionidae Myotis californicus Murciélago En

M. evotis Murciélago Pr

M. peninsularis Murciélago V

M. vivesi Murciélago E, En

Soriccidae Notiosorex crawfordi crawfordi Musaraña A

Sorex ornatus Musaraña Pr

Tabla III-31 Especies de Fauna en EstatuS. 1: Prioridad de conservación media ; 2: prioridad de conservación baja (Ecological and Distributional Database); I: incluida en e l anexo I CITES; II: Incluida



90

en el anexo II CITEs; Ap: Especie cuyo aprovechamiento es permitido; A: En estatus de Amenazada de acuerdo con la NOM-059-SEMARNAT-2001; Pr: En estatus de protección especial de acuerdo con la

NOM-059-SEMARNAT-2001; R: residente con reproducción confirmada; V: visitante de invierno; N.d.: Información no disponible

Especies de Valor Comercial

No existen especies que presenten valor comercial notable.

Especies de Interés Cinegético

El área de estudio se encuentra dentro de la Región Cinegética 4 del Estado, ubicada en el

Municipio de Los Cabos y parte del Municipio de La Paz. En esta Región existen dos áreas no

permitidas para el aprovechamiento cinegético:

Especies de Interés Cinegético

El área de estudio se encuentra dentro de la Región Cinegética 4 del Estado, ubicada en el

Municipio de Los Cabos y parte del Municipio de La Paz. En esta Región existen dos áreas no

permitidas para el aprovechamiento cinegético: la Reserva de la Biosfera Sierra de La Laguna (área

2 en la figura a continuación) y la Reserva Ecológica Estatal San José del Cabo. Dentro de esta

Región se permite la cacería de 15 especies cinegéticas.

Para el SAR existe la presencia potencial de las siguientes especies de aprovechamiento cinegético:

Tabla III-32 Especies de Fauna Cinegética

D. CARACTERIZACIÓN DE LOS BANCOS DE MATERIALES

Como se mencionó en el capítulo II del presente estudio, se pretende utilizar banco de materiales

ubicados al norte del proyecto en predios privados. Para el total del proyecto se requerirá

aproximadamente de 3.06 has considerando tres bancos diferentes, mismos que se señalan a

continuación.

Banco Ubicación Tipo de material

Grupo Especie

Aves Branta Negra Patos y Cercetas Paloma de Alas Blancas Paloma Huilota

Codorniz de California Mamíferos Coyote

Conejo Liebre Mapache

Limitados Gato Montes Puma

Venado Bura Zorra Gris



91

1 Predio Sr. Rito Álvarez Ruiz Grava

2 Arroyo El Alamo Arena

3 Predio del Sr. Paulino Acevedo Castro Piedra

Bancos de materiales que se utilizarán en el proyecto

En el anexo técnico del presente predio se presenta un plano con la localización de los bancos de

materiales, los cuales se pretenden se localicen en zonas cercanas al área de desarrollo del

presente proyecto.

A continuación se presenta un plano con las ubicaciones de los bancos de materiales y en los

capítulos que siguen se presentan los impactos esperados por la apertura de los bancos y las

medidas de mitigación propuestas por parte del promovente.

Vale recordar que de las 3.06, se incluye la superficie que se requerirá en el segundo banco,

mismo que se localiza en el Arroyo El Alamo y en el cual no existe vegetación presente, por lo cual

no requerirá de desmonte.

Se estima que por concepto de desmonte, se requerirá de al menos 21 has para la utilización de

los bancos 1 y 3.

Los bancos de materiales que se pretenden utilizar se ubican en un área colindante al SAR

estimado para el presente proyecto. A continuación se describe resumidamente las características

abióticas y bióticas relevantes:

Clima: BW(h’)hw(x’), perteneciente a los sub tipos Muy Secos, muy Cálidos y Cálidos de los Tipos

Climas Muy Secos, el cual se describió para el SAR

Hidrología: El área de los bancos de materiales se localiza en el límite sur de la subcuenca b,

perteneciente a la misma cuenca A de la Región Hidrológica 6 del proyecto, alrededor del Arroyo

Los Álamos-Las Piedras

Suelos: Predomina el regosol, sin fase física y fase química lítica, con textura gruesa

Vegetación: Matorral Sarcocaule, el cual también fue descrito con anterioridad para parte del SAR.

No se esperan cambios significativos.

Fauna: Se localiza en los mismas provincias y regiones zoogeográficas descritas para el SAR, por lo

que se esperan las mismas especies descritas anteriormente.

Geología: En el área de los bancos de materiales, se distinguen Tm(lu-ar) y K(Igia), los cuales

corresponden a areniscas lutitas del terciario y rocas ígneas del cuaternario



92

IV.2.3 Medio socioeconómico

A. CONTEXTO REGIONAL

El Municipio de Los Cabos se localiza al sureste del Estado de Baja California Sur. Su cabecera

municipal se encuentra en san José del Cabo y es el municipio más densamente poblado del

Estado. Al norte colinda con el municipio de La Paz, al Oeste y sur-oeste con el océano Pacífico y al

este y sureste con el Golfo de California.

La zona del proyecto se encuentra dentro del Municipio de Los Cabos en el Estado de Baja

California Sur. En seguida se describen algunos aspectos socioeconómicos que muestran

características de la población de dicho Municipio.

B. DATOS GENERALES

El Municipio de Los Cabos cuenta con una extensión territorial de 3, 451,51 km2 que representa el

4.68% de la superficie estatal. Se divide en 3 regiones (Golfo Sur –que abarca una parte del

municipio de La Paz-, Norte de Los Cabos, y Cabo San Lucas-San José); en 5 micro regiones (Cabo

San Lucas, Golfo Sur Los Cabos, Norte de Cabo San Lucas, Norte de Los Cabos, San José del Cabo

Conurbado). Políticamente también se divide en 4 delegaciones, 38 subdelegaciones y 358

localidades (para el año 2005)

El SAR del presente proyecto abarca a casi la totalidad de la Micro región San José Conurbado, y el

sur de la Micro región Golfo Sur Los Cabos. Ambas se describen a continuación:

La micro región San José del Cabo Conurbado se ubica en la porción sureste de la península entre

los 109º54’ 54” de longitud y 22º 53’17” de latitud. Colinda al norte con la micro región Norte de

Los Cabos, al sur con el Océano Pacífico, al este con la micro región Golfo Sur Los Cabos y al oeste

con la micro región Norte de Cabo San Lucas.

La micro región Golfo Sur Los Cabos Se sitúa en la porción sureste del municipio de Los Cabos

hacia la costa del Golfo de California, entre los 109º 41’ y los 109º 34’ de longitud, y los 23º 13’ y

23º 39’ de latitud.

Colinda al norte con la micro región Golfo Sur La Paz, al suroeste con la micro región San José

Conurbado, al este con el Golfo de California y al oeste con la micro región Norte de Los Cabos.

Población

La Población total para el año 2005 alcanza a los 164,162 habitantes, siendo la población

masculina: 85,662, y la población femenina 78,500.

Presenta una densidad de población (2005) de 47.6 habitantes por km², que lo hace el municipio

más densamente poblado, ya que el promedio a nivel estatal es de 7.0 habitantes por km².



93

El municipio de Los Cabos ha sido un caso extraordinario de dinámica poblacional, ya que ha

mostrado un crecimiento exponencial de su población. Para 1990 registraba 43,920 habitantes,

para 2000 llegaron a 105,469, y en 2005 164,162. Ello significa tasas de crecimiento promedio

anual del 9.2% para 1990-2000, y de 8.1% para 2000-2005. Esto representa un serio problema, ya

que la dotación de servicios y en general la política económica y social no puede responder a este

ritmo, derivando en marginación. Como complemento de la dinámica poblacional de Comondú,

este es el municipio receptor de los sectores, sobre todo de jóvenes, que emigran de otros

municipios, así como de otros estados del país.

El crecimiento poblacional casi explosivo del municipio se refleja de manera más clara en las dos

principales localidades que han sido polos de atracción, ya que en ambos casos, en 10 años se han

más que duplicado, llegando a constituir el 64.2% de la población municipal.

Localidad 1990 2000 2005

Cabo San Lucas 16,059 37,984 56,811

San José del Cabo 14,892 21,102 48,518

Colonia del Sol 10,159 27,057

Las Veredas 612 3,888 6,999

Colonia Los Cangrejos 3,451 -

Las Palmas - - 4,008

San José Viejo 1,067 3,090 3,808

San Bernabé 522 1,281 2,090

La Ribera 974 1,527 1,757

Miraflores 1,187 1,324 1,389

Santiago 784 783 784

Buena Vista 331 693 544

Tabla III-33 Presentan los totales poblacionales de las 10 principales localidades del Munici pio de Los Cabos Fuente INEGI, Censos de Población y vivienda 1990, 2000, 2005 y Conteo de Población 2005

-Micro región San José del Cabo Conurbado

Esta área conformada por 105 centros de población residen 43,294 personas, que significan el

44.4% de la región, 41.0% de los ciudadanos del municipio y el 10.2% de los habitantes de toda la

entidad.

Los principales asentamientos humanos de esta zona son San José del Cabo con 31,102 habitantes,

San José Viejo con 3,090, Las Veredas con 3,888, San Bernabé con 1,281, La Playa con 852 y

Fraccionamiento Luis Donaldo Colosio con 644 pobladores.

Estas Localidades concentran el 94.4% de la micro región. Por su parte tenemos a las siguientes

localidades de menos de 500 habitantes y que significan el 4.0% del total micro regional: Santa

Anita con 434, Santa Catarina con 382, Ánimas Altas con 197, Ánimas Bajas con 203, La Choya con

279, La Jolla con 136 y El Aguajito con 106 habitantes. Las restantes 92 localidades albergan a 700

habitantes, lo que significa que son rancherías con una proporción de 1.6%.



94

Resulta conveniente mencionar que San José del Cabo y sus áreas conurbadas conjuntamente con

Cabo San Lucas, durante los últimos 7 años han registrado tasas de crecimiento poblacional

superiores a la media nacional.

Así por ejemplo en el periodo de 1995 – 2000 la población manifestó una tasa de crecimiento

global del orden de los 39.8%, en términos de tasa de crecimiento promedio anual reflejó un 8.0%.

Por lo que concierne a los rangos de edad en esta área geográfica los mayores de 15 años

representan el 65.1%, es decir cerca de las 2 terceras partes de la población constituyen la fuerza

de trabajo.

-Micro región Golfo Sur Los Cabos

Durante el 2000 según cifras del INEGI, en esta micro región integrada por 85 localidades residían

3,074 personas que significan el 35.8% de la población de la región, el 2.9% de la población del

municipio y el 0.7% de los habitantes de la entidad.

Entre las localidades existentes en esta micro región destacan La Ribera con 1,527 habitantes,

Buena Vista con 693, Santa Cruz 189, Palo Escopeta con 115, La Capilla con 93 pobladores y Cabo

Pulmo con 71, el resto de las localidades tiene poblaciones muy pequeñas de menos de 20

habitantes.

La población que registran las localidades que conforman la micro región sitúan a esta área

geográfica como zona predominantemente rural.

El movimiento de población de esta micro región muestra que durante el periodo de 1995 – 2000

la zona registró un crecimiento de 17.1%, lo que da lugar a una tasa de crecimiento promedio

anual de 3.2%.

Esta tasa muestra un buen nivel de crecimiento debido en gran parte al dinamismo que han

mostrado las principales localidades de la zona, sobre todo en el aspecto turístico y comercial.

C. ECONOMÍA

En el Municipio de Mulegé existe una diversidad de actividades, que se pasan a describir a

continuación. Una explicación específica de las micro regiones se encuentra al final de este

apartado

Actividades Productivas

Agricultura

En el municipio de Los Cabos, las zonas agrícolas se encuentran principalmente en la zona central

del municipio, desde Santiago, Miraflores, hasta San José y áreas aledañas. La superficie total

cosechada durante el período 2004-2005 fue de 1,785.3 hectáreas.



95

En los últimos años ha descendido la producción agrícola en Los Cabos, hasta llegar en 2004-2005

a las 14,851.6 toneladas, que incluyen hortalizas, en la modalidad de cultivos orgánicos, sorgo

forrajero y frutales como mango y naranja.

En términos de valor, la producción total agrícola en Los Cabos ha ido a la alza, reflejando un alto

valor comercial de las especies cultivadas, sobre todo el caso de los cultivos orgánicos, que han

encontrado mercado en el extranjero.

Durante 2004-2005 fue de 162 millones de pesos, cuyos productos más representativos fueron las

hortalizas orgánicas, jitomate, sorgo forrajero, mango, naranja, y aguacate.

Pesca

En este municipio la pesca comercial no es tan significativa si se compara con el resto de los

municipios. Esta es la zona que aporta menor participación tanto en volumen como en valor a

nivel estatal. Aunque no fue así en el pasado cuando la producción pesquera comercial de San

Lucas era relevante a nivel nacional. El auge de la actividad turística significó el que la población de

pescadores se viera obligada a emigrar hacia otras regiones del Estado.

La producción total en el año 2000 fue de 78 toneladas, que representan el 0.06% del volumen de

producción estatal. Su valor fue de 7 millones de pesos, que equivalen al 1.6% del valor de la

producción pesquera total.

A diferencia de la pesca comercial para consumo humano, esta zona resulta atractiva para la pesca

deportiva.

Turismo

Este es el municipio cuya vocación productiva es la actividad turística a través de corredor San José

del Cabo – Cabo San Lucas, principalmente. El esquema de turismo se basa en los atractivos que

ofrecen sus playas, el paisaje, pesca deportiva, y actividades náuticas.

Para el año 2005 se estima que, de acuerdo a la ocupación hotelera, visitaron el municipio poco

menos de 800 mil turistas.

A diferencia de otros municipios, su afluencia se compone principalmente de turismo extranjero,

que representa el 81.3% del total.

La infraestructura hotelera en el municipio ha crecido en los últimos años, como reflejo de la

consolidación de la zona como eminentemente turística. Mientras que en 1999 se contaban con

77 hoteles y 6,474 cuartos, para 2005 éstos fueron de 99 hoteles y 9,967 habitaciones. En esta

zona se concentran el 71.2% de las habitaciones de hotel de Baja California Sur.



96

Micro región San José del Cabo Conurbado

La economía de esta micro región se basa principalmente en el sector terciario, específicamente

en el turismo, el comercio y los servicios.

Los productos orgánicos como el chile, la albahaca, la alfalfa, tomate cherry y especies aromáticas,

además de algunos frutales que abastecen al mercado internacional tienen importancia

significativa.

Micro región Golfo Sur Los Cabos

En ésta micro región predominan las actividades terciarias, entre las que destacan el comercio y la

actividad turística sobre todo en las localidades de Buena Vista y la Ribera, el resto de las

localidades se dedican a la economía doméstica de subsistencia

La actividad agrícola que se genera en esta zona básicamente se da en la localidad de La Ribera

que conjuntamente con el Valle de los Planes disponen de infraestructura de irrigación y

maquinaria agrícola, aquí se siembran productos básicos (sorgo, maíz), hortalizas (chile, tomate,

cebolla, etc.) y cultivos orgánicos (albahaca, tomate cherry, y especies aromáticas), teniendo estos

últimos como destino los mercados de exportación.

Así también se practica la pesca ribereña de algunas especies, de escama básicamente pero en

escala no significativa. La pesca deportiva por su parte, tiene buena demanda en localidades como

Buena Vista y La Ribera entre otras.

El turismo en esta zona tiene mucho dinamismo, sobre todo el alternativo y ecológico, debido a las

condiciones de la zona que tiene un encanto especial para el turista nacional y extranjero que

busca alternativas de diversión apegadas a la naturaleza.

Empleo

Para el año 2005, la población de 14 años y más en edad de trabajar alcanza a los 106,661

habitantes.

Según los resultados de los Censos Económicos 2004, (que excluye información de actividades

agropecuarias y forestales) en el municipio de Los Cabos se registraron un total de 4,771 unidades

económicas, que brindaron oportunidades de empleo para 29,621 habitantes.

En la gráfica se observa que, en cuanto a personal ocupado, los sectores más importantes son los

restaurantes y hoteles, el comercio, así como los servicios de apoyo a negocios, que incluyen

servicios de empleo, servicios de apoyo secretarial, de fotocopiado, cobranzas, agencias de viaje, y

servicios de limpieza.



97

Por el lado de los ingresos, durante el año 2003 se generaron en el municipio remuneraciones

totales por 1,243.7 millones de pesos. Los sectores de mayor participación son: restaurantes y

hoteles, comercio, y servicios de apoyo a los negocios.

La dinámica económica de este municipio se ha reflejado en oportunidades de empleo para su

población, que incluso sirven como opciones para población de otros municipios y/o estados del

país. Sobre todo por el despunte de la actividad turística, y sus efectos multiplicadores para otras

ramas.

- Micro región San José Conurbado

En el renglón de empleo, es pertinente anotar que 4 de cada 10 personas integran la Población

Económicamente Activa puesto que este indicador registra a 18,474 personas que están en

condiciones de desempeñar un puesto de trabajo, esto significa el 42.7% de la población total de

la micro región.

Por su parte la población ocupada asciende a 18,341 habitantes que representan el 99.3% de la

PEA, por lo que la tasa de desempleo abierto se ubica en 0.7%.

- Micro región Golfo Sur Los Cabos

La población económicamente activa asciende a 996 personas, que significan el 32.4% de la

población de la micro región. De igual manera el 99.7% está ocupada, situación que pone de

manifiesto que la tasa de desempleo en promedio es baja ya que sólo alcanza el 0.3%.

Conviene mencionar que el sector predominante de la economía de la micro región es el de

servicios que da ocupación a 535 personas, es decir al 53.9% de la población ocupada, mientras

que 227 (22.9%) personas desempeñan actividades primarias y las 188 (18.9%) restantes realizan

trabajos relacionados con el sector industrial.

Inversión Pública

En el sexenio anterior, se destinaron recursos del orden de los 4 mil 023.7 millones de pesos como

inversión pública total acumulada (federal y estatal) para subsanar las necesidades de la región.

En el 2005 se destinaron inversiones del orden de los 1,089 millones de pesos. Dichos recursos se

canalizaron principalmente a los sectores de vivienda (18.9%), comunicaciones y transportes

(18.3%), comercio y servicios (12.5%), uso y conservación del agua (9.8%), y, educación (9.5%).

- Micro región San José del Cabo Conurbado

Entre los años 1999 al 2004 los gobiernos municipal, estatal y federal canalizaron recursos globales

por un monto de 1 mil 927 millones 015 mil 430 millones de pesos para hacer frente a las

necesidades más urgentes de la micro región, con la intención de propiciar mejores condiciones de

desarrollo económico y social.



98

Para 2005 se canalizaron recursos por 708 millones 367 mil 286 pesos.

- Micro región Golfo Sur Los Cabos

A través de diversos fondos los gobiernos municipal, estatal y federal han aportado recursos para

atender las necesidades más apremiantes de la población que reside en esta área, con el fin de

propiciar mejores condiciones de desarrollo económico y social, entre los años 1999 al 2004 se

invirtieron 54 millones 168 mil 852 pesos para hacer frente a las necesidades más urgentes de la

micro región.

Para el 2005 se destinaron recursos por un monto de 4 millones 924 mil 236 pesos.

D. INFRAESTRUCTURA SOCIAL

Vivienda

El número total de viviendas del municipio (2005): 43,473.

Tipo de viviendas Viviendas1/ %

Material en pisos

Tierra 4,022 9.8

Cemento o firme 23,008 56.3

Madera, mosaico y otros 12,901 31.6

Servicios

Agua entubada 30,806 75.4

Energía eléctrica 38,949 95.3

Drenaje2/ 22,524 55.1

Bienes

Televisión 37,818 92.5

Refrigerador 34,981 85.6

Lavadora 23,222 56.8

Computadora 8,269 20.2

1/El total de viviendas con información captada fue de 40,866

2/ Sólo se refiere a las viviendas con drenaje conectado a la red pública. Si se considera drenaje a fosa

séptica, a barranca o grieta, al río lago o mar, equivalen a 38,234 viviendas que significan el 93.6% del total

FUENTE: INEGI, II Conteo de Población y Vivienda 2005. Tabulados básicos BCS

Tabla IV.23 Se presentan los bienes y servicios para el Municipio de Los Cabos


Conforme a las cifras del INEGI durante el 2000 en esta área existían 10,925, que equivalen al

43.8% de la región, el 40.5% del municipio y el 10.4 de la entidad.

En San José del Cabo se encuentran 7,900 viviendas (72.3%), le sigue en importancia Las Veredas

con 968 viviendas (8.9%) y en San José Viejo existen 757 casas habitación (6.9%). Así, estos 3

centros de población concentran el 88.1%.

I lustración III-8 Planeación y Financiamiento para el Desarrollo Económico y

Social. Fuente: Secretaría de Promoción y Desarrollo Económico, Dirección de



99

En los hogares de esta micro región, la cobertura de los servicios públicos alcanza niveles

aceptables por encima del 80.0% promedio, sin embargo el desarrollo continuo de nuevos

asentamientos humanos genera rezagos en la prestación de algunos de los servicios básicos.

Así, existen:

10,058 viviendas tienen energía eléctrica (92.1%)

9,769 viviendas disponen de sanitario (89.4%).

9,611 viviendas cuentan con agua entubada (88.0%).

8,749 viviendas tienen drenaje (80.1%).


En cuanto a vivienda existen 794 casas particulares que significan el 39.2% de la región, el 2.9% de

las que están ubicadas en el municipio y el 0.8% de la entidad.

En la mayoría de las pequeñas comunidades rurales que se encuentran dispersas como es el caso

de esta micro región, es difícil acercar los servicios públicos por el alto costo de la infraestructura.

En esta micro región el número de viviendas que cuentan con sanitario, agua entubada, drenaje y

energía eléctrica es superior al 77.0% en promedio, tal como se puede observar a continuación:

639 hogares disponen de sanitario (80.5%)

627 viviendas tienen agua entubada (79.0%).

527 cuentan con drenaje (66.4%).

651 viviendas tienen luz eléctrica (82.0%).

Educación

Para el año 2000, la población alfabeta de 15 años y más fue de 99,191 habitantes, que representa

el 95.4% de la población municipal de ese rango.

Respecto a la infraestructura educativa, este municipio cuenta con instalaciones de todos los

niveles escolares, en las dos ciudades más importantes.

En educación media superior, cuenta con 21 escuelas, 12 de bachillerato general, 7 de bachillerato

tecnológico, y 2 de profesional técnico.

En el nivel superior, cuenta con una amplia oferta de carreras profesionales. En total son 7 las

instituciones, la mayoría campus o extensiones de instituciones asentadas en la ciudad de La Paz,

que ofrecen opciones de estudios a nivel licenciatura: Universidad Pedagógica Nacional, Instituto

Tecnológico de Estudios Superiores de Los Cabos, Universidad Mundial, y Tecnológico de Baja

California, en San José del Cabo; y la Universidad de Tijuana, Universidad Univer y la UABCS en

Cabo San Lucas.



100

Los datos recabados por el INEGI en el año 2000 en esta zona muestran que el grado promedio de

escolaridad alcanzado por la población se sitúa en un 6.5 años, que es equivalente a haber

concluido la instrucción primaria.


En cuanto a los indicadores de educación, las estadísticas registradas por el INEGI en el año 2000

muestran que el 3.4% de los residentes de la micro región son analfabetas, este porcentaje está

integrado por 929 personas mayores de 15 años.

Por su parte, la población alfabeta de 15 años y más suman 27,234, lo que equivale a establecer

una cobertura de aproximadamente 96.6%.

El grado de escolaridad se ubica en 8.1 años que equivalen a que en promedio la población ha

logrado cursar hasta su segundo año de secundaria, indicador que se aproxima a la meta sexenal

propuesta por la actual administración de gobierno de llegar a un nivel de escolaridad de 9 grados

(educación básica).

Es de hacer notar que en la micro región existen 2,825 personas mayores de 18 años (que

significan el 6.5%) que han cursado estudios de educación superior.


De acuerdo a datos oficiales se tiene que el 96.2% de la población es alfabeta y por su parte el

3.8% es analfabeta.

El grado de escolaridad promedio de la población se ubica en 7.3 años que equivalen a primer año

de secundaria, aunque hay localidades como La Ribera y Buena Vista en donde algunas personas

han concluido su educación secundaria.

Salud

El municipio de Los Cabos cuenta con infraestructura de salud de las tres instituciones oficiales, las

cuales se encuentran principalmente en San José del Cabo y Cabo San Lucas, así como en sus

principales localidades.

Institución Unidades médicas Médicos Enfermeras

SSA 18 79 97

IMSS 3 110 143

ISSSTE 2 17 11

Tabla III-34 infraestructura de Salud de las tres instituciones oficiales Fuente: SSA, IM SS,ISSSTE. Observaciones: incluye médicos odontólogos

Para el año 2005, el porcentaje de población derechohabiente a servicios de salud es: 60.9%. El

IMSS brinda servicios a un 49.4%, y el ISSSTE al 5.7%.



101


El 58.6% de la población son derechohabientes de las instituciones del sector como son el ISSSTE y

el IMSS, por su parte el ISSBCS a través de su infraestructura existente en el área y de sus diversos

programas institucionales, unidades móviles y centros de salud proporciona atención a la

población abierta que no recibe los beneficios de las citadas instituciones.


La cobertura de los servicios de salud obtenida en esta área manifiesta que menos de la mitad de

la población (el 42.5%) recibe atención por parte del ISSSTE y el IMSS y una proporción más o

menos similar (el 44.6%) no es derechohabiente de las instituciones del sector, sin embargo la

población abierta tiene acceso a los servicios médicos, utilizando la infraestructura del ISSBCS y a

los diversos programas institucionales, unidades móviles y centros del salud.

IV.2.4 Descripción de la Estructura y Función del Sistema Ambiental Regional.

El medio físico está constituido de lomeríos de mediana altitud con arroyos por los que escurre

agua solo en las temporadas de lluvias intensas. La alta porosidad y permeabilidad de las

formaciones geológicas, provoca que la mayor parte de la precipitación pluvial sea incorporada al

suelo. Cuando se presentan lluvias torrenciales, debido a algún evento ciclónico, un alto

porcentaje es acarreado laderas abajo, mezclada con los sedimentos que finalmente desembocan

hacia las bahías.

La flora y fauna que se presenta en la región es característica de las zonas desérticas. La flora

silvestre incluye estratificación que va desde especies arbustivas hasta especies arbóreas capaces

de soportar las temporadas de sequías. En los cauces de los arroyos se han desarrollado especies

de freatofítas que toman el agua necesaria para sus funciones de los mantos freáticos. Al respecto

de la fauna, predominan los reptiles y mamíferos pequeños, así como algunas especies de aves.

En cuanto a los aspectos demográficos, las poblaciones que atravesará la infraestructura carretera

presentan una baja densidad de habitantes, siendo las principales actividades económicas el

comercio y el turismo.

La estructura futura del sistema no incidirá en el aspecto demográfico, ya que no se incrementará

la población humana temporal cuando la infraestructura carretera sea finalmente completada. En

el aspecto físico, algunas especies de fauna, especialmente de mamíferos mayores serán

desplazadas hacia las partes más altas de la sierra, en comparación a la infraestructura carretera

existente en la región sur del estado, la incidencia en el medio físico y biológico natural es poco

significativa.



102

IV.2.5 Análisis de los Componentes, Recursos o Áreas Relevantes y/o Críticas.

La característica lineal del proyecto carretero, incide de manera preponderante en el relieve y en

el paisaje de la zona.

El sistema natural presente consta de un conjunto de lomeríos sin modificación, los cuales se

verán afectados por el trazo carretero, para la estabilización de taludes y construcción propia de la

carretera. Lo anterior impactará directamente el paisaje, siendo éste el componente crítico del

proyecto.

El resto de los componentes, aunque se verán afectados como flora y fauna, no modifican sus

estructuras zonales.

IV.2.6 Identificación de Áreas Críticas

Los ecosistemas presentes no se encuentran en proceso de deterioro o deforestación, ni se

observan procesos erosivos significativos, por lo que no se identifican áreas críticas.

IV.2.7 Identificación de los Componentes Ambientales Críticos del Sistema de

Funcionamiento Regional.

A. COMPONENTES ANTRÓPICOS

No se identifican componentes críticos del sistema de funcionamiento regional de acuerdo con los

siguientes criterios:

- Fragilidad

- Vulnerabilidad

- Importancia en la estructura y función del sistema

- Presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna

categoría de protección

- Elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social.

B. COMPONENTES NATURALES

Entre estos componentes encontramos: La escasa precipitación pluvial al año limita la

productividad primaria y por ende la capacidad de carga de los biomas no marinos del SAR; la

elevada evapotranspiración al año, que provoca un déficit hídrico muy alto.

IV.3 DIAGNÓSTICO AMBIENTAL REGIONAL

IV.3.1 Problemática

El tipo de clima en la región es predominantemente BW(h’)hw(x’), con lluvias escasas en verano e

invierno.



103

La precipitación media anual es de 274.3 mm y la temperatura media anual es de 23.3º C, por lo

que existe un claro déficit en la integración del recurso agua al ecosistema.

La vegetación predominante corresponde a las de las zonas desérticas y semideserticas

constituido por cinco estratos principales:

Selva baja caducifolia

Matorral sarcocaule

Estrato arbustivo superior

Estrato arbustivo medio

Estrato inferior

La fauna tiene una estrecha relación con el entorno, presenta condiciones precarias para

sobrevivir, ya que debido al avance constante de los centros de población y de las vías de

comunicación, deben buscar refugio en zonas más inaccesibles. Algunas especies presentan una

enorme adaptación al medio ambiente.

IV.3.2 Panorama socioeconómico

Como se mencionó el SAR se circunscribe primeramente a la micro región San José Conurbado, la

cual presenta la siguiente problemática: la actividad económica se polariza principalmente en la

localidad de San José del Cabo quien concentra la actividad turística, de servicios y la propia

agricultura orgánica. En las localidades muy pequeñas existe una actividad productiva mínima, de

autoconsumo, lo que polariza y distribuye de manera heterogénea la actividad económica, lo cual

a su vez redunda (al igual que el resto del Estado) en mayor migración de estas localidades a las

ciudades de San José del Cabo, Cabo San Lucas y La Paz (estas dos últimas fuera del alcance del

SAR).

En relación a la Micro región Golfo Sur Los Cabos, existen problemas de tenencia de la tierra,

escasez de apoyos crediticios y Escasa promoción de la zona como sitio turístico y falta de

infraestructura turística.

IV.3.3 Oportunidades para el desarrollo sustentable de la región.

Las actividades de ecoturismo y turismo de aventura, que tienen bajo impacto en la naturaleza,

pueden dejar una derrama económica suficiente para que las familias de las comunidades

adyacentes:

a. Todos los habitantes beneficiados participan cuidando los recursos naturales y el medio

ambiente, pues eso les conviene.

b. Al participar por un estímulo económico directo o indirecto, los adolescentes y adultos dan

el ejemplo a los niños, que:



104

c. Serán una nueva generación con responsabilidad ecológica sobre el medio y sus recursos,

bien por amor a ellos o al estímulo económico

IV.4 IDENTIFICACION Y ANALISIS DE LOS PROCESOS DE CAMBIO EN EL SISTEMA

AMBIENTAL REGIONAL.

IV.4.1 Medio físico

A. CLIMA

- El proyecto, dada su envergadura, no generará cambios climáticos en escalas regional y/o

local.

B. AIRE

- Incremento en la concentración de partículas sólidas suspendidas.

- La concentración de partículas sólidas suspendidas se incrementará durante la

construcción, disminuyendo radicalmente con la pavimentación de la carretera.

C. AGUA

Continental

- No se verán modificados en la zona del proyecto, los patrones naturales de drenaje en

sistemas terrestres, sin embargo para que esto ocurra se deberán llevar a cabo obras de

drenaje menor y mayor (puentes) en las diferentes etapas del proyecto. Lo

- Como prioridad los cauces serán respetados en sus trayectorias naturales.

- No habrá una disminución en la calidad de agua ya que el proyecto no se encuentra cerca

de ningún cuerpo de agua.

Marina

El proyecto no generará cambio en cuerpos de agua marinos.

D. SUELO

- En zonas de cortes y taludes se tendrá un incremento en la susceptibilidad a la erosión.

- No habrá alteraciones a la composición fisicoquímica del suelo.

- No se disminuirá la capacidad de formación de suelos.

- De igual forma no se generarán cambios en los suelos adyacentes, ya sea del área de

influencia y del área regional (SAR)

E. GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA

- En todo el SAR no hay cambios de origen antrópico ni naturales significativos.



105

IV.4.2 Medio biótico

A. FLORA (TERRESTRE)

- Con base en el inventario realizado, se calculó un total de 139,220 ejemplares de especies

arbustivas y arboles distribuidos en el área del proyecto (incluyen ejemplares de

arbustillos perennes y herbáceas), siendo 66,621 los ejemplares afectados por las

actividades en las tres etapas en un periodo de 14 años.

- No se alterarán a las formas de crecimiento.

- No se alterarán los patrones de distribución

- Se afectará a la densidad relativa debido a la remoción de los individuos considerados en

el inventario antes citado.

- No se modificarán las interacciones entre especies.

- No se pone en riesgo la sustentabilidad en el manejo de los recursos.

B. FAUNA (TERRESTRE)

- No existen rutas migratorias en la zona donde se pretende desarrollar el proyecto.

- No habrá afectaciones a la fauna que impliquen una disminución de la abundancia, puesto

que las variaciones pueden ser mitigadas o prevenidas.

- No se prevé que pueda generarse algún tipo de competencia por límites territoriales.

- No habrá alteración significativa de las interacciones poblacionales.

- No se pondrá en riesgo la sustentabilidad en el manejo de los recursos.Puede perderse la

sustentabilidad en el manejo de la fauna si no se detiene la caza furtiva, la cual es un

asunto de necesidad más que de educación.

C. ECOSISTEMA

- Se presentarán modificaciones en la zona adyacente al camino a construir.

- Habrá modificaciones significativas a la biodiversidad, se considera que estas sean

reversibles.

- No se presentará este tipo de modificaciones.

- No se modificarán los ciclos de nutrientes.

- Actualmente ya existe fragmentación por la presencia del actual de caminos de terracería

en el SAR.

- No se verán afectados los servicios ambientales.

- La zona es de naturaleza árida, esta característica no se verá intensificada con motivo de la

ejecución del proyecto.

D. PAISAJE

- Aun cuando se verá modificado, no se pondrá en riesgo el potencial estético de la zona.

- No se prevé deterioro visual por modificaciones en la fisonomía de la zona o región debido

a la erosión, la pérdida de la cubierta vegetal, crecimiento urbano anárquico,



106

contaminación ambiental, modificación en los patrones de distribución de las

comunidades naturales.

Los elementos positivos y negativos del paisaje han sido identificados clara y concretamente

IV.4.3 Medio socioeconómico

A. MEDIO SOCIAL

- Potencial incidencia en variables demográficas asociadas al desarrollo de las comunidades

beneficiadas.

- Notables cambios en uso potencial del suelo por el desarrollo de actividades asociadas al

turismo.

- Por la homogeneidad de la zona no se prevén posibles pugnas por límites territoriales.

- Potencial efecto debido a la extensión de zonas con cualidades estéticas y turísticas.

- Incidencia en salud, educación, transporte, vivienda recreación, seguridad.

- Potencial incidencia por demanda de servicios asociada a cambios demográficos.

B. MEDIO ECONÓMICO

- Se presentarán modificaciones en niveles de ingreso de la población en función del

incremento de actividades turísticas.

- De acuerdo con el punto anterior, se presentarán cambios en el nivel adquisitivo.

- Con motivo de cambios en usos de suelo se modificarán los actuales esquemas de tenencia de

la tierra así como el tipo de actividades productivas.

- No se prevén desequilibrios entre oferta y demanda del factor trabajo

- No se prevén desequilibrios en las relaciones costo-beneficio.

- No se identifican relevantes procesos de transformación en la zona de estudio.

IV.5 CONSTRUCCIÓN DE ESCENARIOS FUTUROS

IV.5.1 Escenario a corto plazo (5 años)

Se estima que a un plazo de 5 años el escenario en el área de influencia del proyecto será:

1. En el sexenio 2006 – 2012 se impulsará el ecoturismo y el turismo de aventura en el área de

estudio.

2. Se ampliará la oferta de turismo de sol y playa fuera de las márgenes de las ciudades Cabo San

Lucas- San José del Cabo

3. El ecoturismo será aprovechado como una motivación para la educación ambiental de los

habitantes de las localidades cercanas. Para que esto ocurra, estas localidades deberán contar

con la infraestructura mínima para alojar y brindar otros servicios a los turistas.



107

4. Seguirá la caza furtiva y la colecta ilegal de plantas en el SAR.

5. Si se cumple 3, es posible que no se de la agresión al medio ambiente de manera significativa.

6. Se promueve la integración de la zona donde se pretende ejecutar el proyecto con el

desarrollo propuesto en la región

7. Se supera paulatinamente un retraso en el desarrollo de la zona

8. El efecto adverso como barrera física que se atribuye a un camino de acceso está presente

IV.5.2 Escenario a mediano plazo (15 años)

1. Se atenúa el efecto de polarización para el desarrollo en las Ciudades de mayor tamaño,

2. Se hace posible la participación de otras comunidades en la derrama económica por servicios

y turismo.

3. Se habrá autorizado un proyecto como el presente por imperiosa necesidad.

4. En relación con el punto 3. de este escenario, el ecoturismo, el turismo de aventura harán de

Cabo del Este un sitio alternativo dentro de la escalera turística Guerrero Negro – Los Cabos,

proyectada en 2002.

5. Debido a que se aprovechó al ecoturismo como motivador para la educación ambiental de los

niños, ahora tenemos una generación de jóvenes y adultos económicamente activos, que

cuidan de los atractivos turísticos de esta parte del SAR.

6. Seguirá la caza furtiva y la colecta ilegal de plantas en el SAR. La Dependencia que en este

futuro sustituya a la PROFEPA, destinará recursos para la protección de flora y fauna.

7. Ya que se cumplió el punto 5. de este escenario, disminuye la agresión significativa al medio

ambiente.

IV.5.3 Escenario a largo plazo (más de 16 años)

1. Habrá un ordenamiento ecológico serio y aterrizado y será objeto de observancia por parte de

la instancia federal que cumpla las funciones de la actual PROFEPA.

2. El ecoturismo y el turismo de aventura serían un vector económico reconocido por el Banco

Mundial, por ser opuesto a las actividades humanas que ocasionan la destrucción del medio

ambiente y sus recursos.

3. El ecoturismo y el turismo de aventura serán una oferta turística que compita con el turismo

de sol y playa en la región.



108

4. EL turismo de sol y playa también se habrá consolidado en la zona en una densidad menor a la

de las ciudades de Cabo San Lucas y San José del Cabo.

5. El estándar de educación ambiental de los habitantes de las localidades dentro del SAR será

satisfactorio, en un panorama optimista de la administración de los recursos para el

desarrollo.

6. La caza furtiva y la colecta ilegal de plantas en el SAR será objeto de una estricta vigilancia e

inspección federal.

7. Se crean nuevos polos de desarrollo propiciando un efecto de mayor derrama económica en la

región.

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS

AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA

AMBIENTAL REGIONAL.

V.1 IDENTIFICACIÓN DE LAS AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y FUNCIONES DEL

SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

V.1.1 Construcción del escenario modificado por el Proyecto

Introduciendo el proyecto al diagnóstico del SAR y a los escenarios de la sección IV.4 tenemos lo

siguiente:

Escenario a corto plazo (hasta 5 años)

1. Existirá afectación al paisaje y a la salud del ecosistema por vertido de basura de las

personas que utilicen el camino (pobladores y turistas)

2. El camino contribuirá al asentamiento de inversiones para turismo, del tipo sol y playa,

ecoturismo y turismo de aventura, en las localidades circundantes, las cuales

indudablemente incluirán a las rancherías y población local.

3. Los impactos locales sinérgicos aparecen en el listado 1 del apartado V.3.1 y en la sección

V.3.

4. En relación al punto 2 de este escenario, los inversionistas, pobladores locales y

organizaciones no gubernamentales y asociaciones civiles se opondrán y denunciarán ante

las autoridades, cualquier evidencia de deterioro del medio ambiente y sus recursos

naturales, por propio interés económico o ambiental.

5. El camino que nos ocupa estará operando con un TDPA máximo de 500 vehículos al día, ya

que en cinco años solo se habrá concluido con la primera etapa del proyecto.



109

6. No se inducirán procesos erosivos con motivo de la ejecución del proyecto, ya que el

mismo contempla la ejecución de obras de drenaje y la adecuada estabilización de taludes

en zonas donde se requiera llevar a cabo cortes.

7. Existirá un cambio en el uso de suelo para la zona adyacente al camino, que actualmente

conserva sus características originales. Asimismo, se presentará una afectación importante

en esta superficie debido a la necesidad de remover a la flora para la ejecución del

proyecto, sin embargo se restituirá naturalmente y, a través de un programa de rescate y

reubicación, se mantendrá la cobertura vegetal original de la zona ya que no serán

introducidas especies exóticas

8. Se modificará la topografía y el relieve natural en la zona donde se pretende desarrollar el

proyecto, con motivo de las obras de construcción. Asimismo, se alterará de manera

permanente el paisaje original, Las modificaciones a los hábitats presentes tendrán

efectos temporales.

V.1.2 Identificación y descripción de las fuentes de cambio, perturbaciones y efectos.

La calidad ecológica se refiere a la condición actual de los recursos naturales, basada en

parámetros de deterioro como:

Suelos que presentan un grado severo de erosión.

Regiones y subregiones hidrológicas con altos niveles de contaminación por aguas

residuales; eutrofización (pérdida de oxígeno que impide la vida aerobia); y uso intensivo.

Acuíferos que han sido sobreexplotados.

Áreas que han perdido algunos de sus atributos biológicos.

Sustitución de la cobertura vegetal original por vegetación secundaria o algún otro uso del

suelo.

En la mayoría de los casos, el deterioro se atribuye a las actividades humanas. Se presentan cinco

niveles de calidad, desde Muy alta (sin ningún elemento reportado de deterioro), hasta Muy baja

(concatenación de elementos de deterioro en todos los recursos).

Con la información generada a través de este indicador, se identifican los elementos de deterioro

que modifican los procesos ecológicos naturales.

El 28% de la superficie del país presenta calidad ecológica Baja y Muy baja; en ella se concentra

cerca del 70% de la población. (Ordenamiento Ecológico General del Territorio, INE, SEMARNAT)

La región de Baja California Sur presenta una calidad ecológica media.

No se prevén modificaciones de tipo indirecto hacia el SAR. Las modificaciones directas están

asociadas con el cambio de uso de suelo, la dinámica de la flora y la fauna, el relieve y el paisaje



110

La única acción del proyecto que afectará al sistema ambiental regional en su operación, será

contribuir a la circulación de vehículos con un TDPA que incluye camiones de tres ejes y

tractocamiones con remolque.

Se considera que la presencia de los visitantes podrá tener un efecto negativo sobre la flora y la

fauna a través de las siguientes actividades:

1. Colecta ilegal de plantas

2. Paseos en vehículo todo terreno fuera del camino que nos ocupa. De no haber vigilancia,

estas actividades afectarán año tras año el entorno de la carretera de la siguiente manera:

Primera época de lluvias de verano después de la etapa de construcción de la carretera:

1. El área desmontada y ocupada por el Proyecto no tendrá vegetación permanente.

2. El resto del área de estudio no sufrirá cambios derivados de la operación del camino.

Para la primera época de lluvias de invierno: Continuarán las tendencias 1y 2.

Para la enésima época de lluvias de verano: Seguirán las tendencias 1 y 2:

1. El uso de vehículos todo terreno sería una fuerte fuente de perturbación afectando a flora

y fauna, a decenas de kilómetros de distancia del eje del camino..

2. Se contribuirá a disminuir la emigración a otras localidades del municipio de Los Cabos en

busca de trabajo, pues la construcción del boulevard mejorará acceso e incentivará otros

futuros proyectos, lo cual permitirá un desarrollo económico más homogéneo en la región.

3. Se habrá consolidado el ecoturismo y el turismo de aventura como fuentes de empleo y de

ingresos principalmente en los poblados cercanos, compitiendo con el turismo de sol y

playa que domina en la región.

V.1.3 Estimación Cualitativa y Cuantitativa de los Cambios Generados en el Sistema

Ambiental Regional.

En cinco años más, de ser construida la carretera, su tránsito diario promedio anual (TDPA)

aumentará a aproximadamente 250 vehículos en cada sentido de circulación. De ser este el caso

se pronostican daños a la vegetación nativa y desplazamientos de fauna silvestre, por el uso de

estos vehículos.

En este horizonte de tiempo no habrá necesidad de desmontar de nuevo para ampliar el área de

explotación de los bancos de materiales, en caso que sigan funcionando para obra de caminos.

La ausencia de elementos de desarrollo regional no permite estimar los cambios más que en el

corto plazo.



111

Procesos a través de los cuales se presentan los cambios en el Sistema Ambiental Regional.

1. La construcción y operación del proyecto no traerá directamente cambios apreciables en

el Sistema Ambiental Regional.

2. El aumento del número de habitantes en las localidades aledañas traería como

consecuencias, de no haber empleos y oportunidades para todas las familias, explotación

de los recursos naturales y disposición inadecuada de los residuos sólidos urbanos. Los

principales síntomas serán la caza ilegal y nuevos tiraderos al aire libre de basura.

3. Si ocurriese el tránsito fuera de la carretera, de vehículos todo terreno, la estructura de las

comunidades bióticas presentes en el área de estudio tenderá a desestabilizarse al

desplazarse el “home range” (rango hogareño) de los herbívoros. El no avistamiento desde

el aire de estos animales será el inicio de la depauperación de estas comunidades.

Todos los impactos al sistema ambiental regional son indirectos e hipotéticos. Es muy difícil

estimar cuantitativamente los cambios derivados de los impactos.

V.2 TÉCNICAS PARA EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES

El proyecto ejecutivo propiamente dicho de una carretera permite, desde antes de iniciar la

construcción de la obra y para fines, entre otros, de la licitación pública de la misma, conocer

todas las actividades y obras que deben llevarse a cabo, tales como las relacionadas con:

terracerías, pavimento, obras de drenaje menor, así como de algunas obras especiales como

pueden ser entronques, puentes, etc. formatos que contienen las actividades y cantidades de obra

son usualmente referidas al kilometraje del eje, que permiten en algunos casos cuantificar el

impacto.

Los componentes del medio ambiente están en una situación similar, son conocidos los

componentes abióticos, bióticos y socioeconómicos, los que pueden desglosarse o subdividirse

hasta donde ello sea necesario según el medio en cuestión, más para las vías generales de

comunicación que usualmente se desarrollan en zonas rústicas dedicadas a actividades

agropecuarias o que sustentan vegetación natural.

Se utilizaron imágenes tridimensionales de satélite obtenidas del programa Google Earth de

aplicación con Internet, en las cuales se hicieron trazos y superposiciones del área en estudio.

Se siguió la metodología de evaluación de V. Conesa Fernández Vitora (1997), asignando un valor

de significancia a cada impacto ambiental según lo siguiente:

Esta metodología utiliza ciertos criterios que nos permiten evaluar la importancia de los impactos

producidos, agrupándolos en una fórmula que nos dará como resultado la importancia del

impacto.



112

La importancia del impacto es pues, el “ratio” mediante el cual medimos cualitativamente el

impacto ambiental, en función tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración

producida, como de la caracterización del efecto, que responde a su vez a una serie de atributos

de tipo cualitativo, tales como: extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia,

reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad.

Vamos a describir a continuación el significado de los mencionados criterios que conforman la

importancia del impacto (I), de una matriz de valoración cualitativa o matriz de importancia.

Signo

El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas

acciones que van actuar sobre los distintos factores considerados.

Existe la posibilidad de incluir, en algunos casos concretos, un tercer carácter: previsible pero

difícil de cualificar o sin estudios específicos (x) que reflejaría efectos cambiantes difíciles de

predecir.

Este carácter (x), también reflejaría afectos asociados con circunstancias externas al proyecto, de

manera que solamente a través de un estudio global de todas ellas sería posible conocer su

naturaleza dañina o beneficiosa.

Intensidad (I)

Este término se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico

en que actúa. El rango de valoración estará comprendido entre 1 y 12, en el que el 12 expresara

una destrucción total del factor en el área en la que se produce el efecto y el 1 una afección

mínima. Los valores comprendidos entre esos dos términos reflejarán situaciones intermedias.

Extensión (EX)

Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del proyecto (% de

área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto).

Si la acción produce un efecto muy localizado, se considera que el impacto tiene un carácter

puntual (1). Si, por el contrario, el efecto no admite una ubicación precisa dentro del entorno del

proyecto, teniendo una influencia generalizada en todo él, el impacto será total (8), considerando

las situaciones intermedias, según su gradación, como impacto parcial (2) y extenso (4).

En el caso de que el efecto sea puntual pero se produzca en un lugar critico, se le atribuirá un valor

de cuatro unidades por encima del que le correspondería en función del porcentaje de extensión

en que se manifiesta y, en el caso de considerar que es peligroso y sin posibilidad de introducir



113

medidas correctoras, habrá que buscar inmediatamente otra alternativa al proyecto, anulando la

causa que nos produce este efecto.

Momento (MO)

El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la

acción (to) y el comienzo del efecto (tj) sobre el factor del medio considerado.

Así pues, cuando el tiempo transcurrido sea nulo, el momento será inmediato, y si es inferior a un

año, corto plazo, asignándole en ambos casos un valor de (4). Si es un período de tiempo que va

de 1 a 5 años, mediano plazo (2) y si el efecto tarda en manifestarse más de cinco años, largo

plazo, con valor asignado de (1).

Persistencia (PE)

Se refiere al tiempo que, supuestamente, permanecería el efecto desde su aparición y a partir del

cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales previas a la acción por medios

naturales, o mediante la introducción de medidas correctoras.

Si la permanencia del efecto tiene lugar durante menos de un año, consideramos que la acción

produce un efecto fugaz, asignándole un valor de (1). Si dura entre 1 y 10 años, temporal (2); y si el

efecto tiene una duración superior a los 10 años, consideramos el efecto como permanente

asignándole un valor de (4). La persistencia, es independiente de la reversibilidad.

Reversibilidad (RV)

Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, la

posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez

aquella deja de actuar sobre el medio.

Si es a corto plazo, se le asigna un valor (1), si es a mediano plazo (2) y si el efecto es irreversible le

asignamos el valor (4). Los intervalos de tiempo que comprende estos periodos, son los mismos

asignados al parámetro anterior.

Recuperabilidad (MC)

Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como consecuencia

del proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación,

por medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras).

Si el efecto es totalmente recuperable, se le asigna un valor (1) o (2) según lo sea de manera

inmediata o a mediano plazo, si lo es parcialmente, el efecto es mitigable y toma un valor (4).

Cuando el efecto es irrecuperable (alteración imposible de reparar, tanto por la acción natural,



114

como por la humana) le asignamos el valor (8). En el caso de ser irrecuperables, pero existe la

posibilidad de introducir medidas compensatorias, el valor adoptado será (4).

Sinergia (SI)

Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. La componente total de la

manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente, es

superior a la que cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las

provocan actúan de manera independiente no simultanea.

Cuando una acción actuando sobre un factor, no es sinérgica con otras acciones que actúan sobre

el mismo factor, el atributo toma el valor (1), si presenta un sinergismo moderado (2) y si es

altamente sinérgico (4).

Cuando se presenten casos de debilitamiento, la valoración del efecto presentará valores de signo

negativo, reduciendo al final el valor de la Importancia del Impacto.

Acumulación (AC)

Este atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de

forma continuada o reiterada la acción que lo genera.

Cuando una acción no produce efectos acumulativos (acumulación simple), el efecto se valora

como (1). Si el efecto producido es acumulativo el valor se incrementa a (4).

Efecto (EF)

Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, es decir, a la forma de manifestación del efecto

sobre un factor, como consecuencia de una acción.

El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusión de la acción

consecuencia directa de esta.

En el caso de que el efecto sea indirecto o secundario, su manifestación no es consecuencia

directa de la acción, sino que tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando éste como una

acción de segundo orden.

Este término toma el valor de 1 en el caso de que el efecto sea secundario y el valor 4 cuando sea

directo.



115

Periodicidad (PR)

La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, bien sea de manera cíclica o

recurrente (efecto periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular), o constante

en el tiempo (efecto continuo).

A los efectos continuos se les asigna un valor de (4), a los periódicos (2) y a los de aparición

irregular, que deben evaluarse en términos de probabilidad de ocurrencia y a los discontinuos (1).

Importancia del Impacto (I)

La importancia del impacto viene representada por un número que se deduce, en función del valor

asignado a los criterios considerados.

I = ± [3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC]

Criterios Evaluación Valor Criterios Evaluación Valor

NATURALEZA

Impacto beneficioso

+ INTENSIDAD (I)

(Grado de destrucción)

Baja 1

Media 2

Impacto perjudicial - Alta 3

EXTENSIÓN (EX)

(Área de influencia)

Puntual 1 Muy alta 4

Parcial 2 Total 12

Extenso 4 MOMENTO (MO)

(Plazo de manifestación)

Largo plazo 1

Total 8 Medio plazo 2

Critica +4 Inmediato 3

PERSISTENCIA (PE)

(Permanencia del efecto)

Fugaz 1 Critico +4

Temporal 2 REVERSIBILIDAD (RV) Corto plazo 1

Permanente 4 Medio plazo 2

SINERGIA (SI)

(Regularidad de la manifestación)

Sin sinergismo (simple)

1 Irreversible 4

Sinergico2 2 ACUMULACIÓN (AC)

(Incremento progresivo)

Simple 1

Muy sinergico4 4 Acumulativo 4

EFECTO (EF)

(Relación causa – efecto)

Indirecto (secundario)

1 PERIODICIDAD (PR)

(Regularidad de la manifestación)

Irregular o aperiódico y discontinuo

1

Directo 4 Periódico 2

RECUPERABILIDAD (MC)

(Reconstrucción por medios humanos)

Recuperable de manera inmediata

1 Continuo 4

Recuperable a medio plazo

2 IMPORTANCIA (I)

I = ± [ 3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC ]

Mitigable 4

Irrecuperable 8

Tabla V.I. Importancia de los impactos según Conesa Fernández Vitora



116

La significancia o importancia del impacto toma valores entre 13 y 100, los impactos con valores

de importancia inferiores a 25 son irrelevantes, los impactos moderados presentan una

importancia entre 25 y 50, serán severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75 y

críticos cuando el valor sea superior a 75.

Los valores de significancia o importancia aparecen en la lista descriptiva de impactos ambientales

(apartado V.3.1).

V.3 IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS

En la siguiente tabla se presentan las actividades del proyecto que producirán impactos en los

factores ambientales.

Etapa Actividades

Preparación de sitio A18 Desmonte y despalme

A19 Trazo y nivelación

Construcción A1 Bancos de Materiales

A2 Trituración parcial de fragmentos de roca

A3 Cribado y Acarreo de Material

A4 Formación de terraplenes

A5 Construcción y obras de drenaje menor

A6 Suministro de agua salobre

A7 Mezclado y compactado de subrasante y base hidráulica

A8 Riego de Impregnación

A9 Tendido de material de sello

A10 Riego de Liga

A11 Riego de sello

A12 Movimientos, servicios y mantenimiento de maquinaria

A13 Señalización horizontal y vertical

A14 Manejo de residuos

Operación y Mantenimiento A15 Mantenimiento y conservación

A16 Tránsito vehicular

A17 Disposición de residuos fisiológicos

Tabla V.2 Actividades impactantes

Factor Aspecto

Aire

F1 Calidad

F2 Visibilidad

F3 Olores

F4 Ruido

Agua F5 Consumo

F7 Drenaje y Cauce de arroyos intermitentes en el área del banco de materiales.

Suelo F8 Características Fisicoquímicas en el tramo a construir

F10 Uso y destino del Suelo en la vecindad inmediata del tramo a construir.

Vegetación y Flora

F12 Especies en Estado de Protección

F13 Cobertura vegetal

F14 Especies de Interés Especial

F15 Corredor de Dispersión

Fauna F17 Reptiles



117

Factor Aspecto

F18 Aves

F19 Ganado

F21 Otros ungulados silvestres de interés cinegético

F22 Depredadores Mayores

F23 Corredor Faunístico

F24 Especies en Estado de Protección

F25 Roedores

F26 Lagomorfos

Población

F27 Procesos Migratorios

F28 Empleo

F29 Consumo en General

F30 Calidad de Vida

F31 Comunicaciones y transporte

Actividades Productivas

F32 Agricultura

F33 Ganadería

F34 Pesca

F35 Sector Secundario

F36 Comercio y servicios

F37 Servicios Públicos

F38 Equipamiento urbano

F39 Material de construcción

F40 Ecoturismo

F41 Crecimiento de las actividades productivas

Tabla V.3 Factores a ser impactados

V.3.1 Identificación de impactos

A. IMPACTOS AMBIENTALES LOCALES

Impactos sobre la calidad de aire (F1) y visibilidad (F2)

1. Estos factores ambientales serán impactados por la extracción en los bancos de materiales

(A1), la cual provocará emisiones de partículas de material terrígeno variable en función de la

humedad del material, lo que provocará molestia a conductores, trabajadores y biota;

además de que las plantas pueden resentirlo en el haz de sus hojas. Estos impactos se

catalogan negativos, moderados.

2. El uso de maquinaria durante las acciones de preparación de sitio (A18 y A19), se prevén

impactos mínimos y en general significativos, indirectos, temporales y reversibles, sobre la

calidad del aire por la emisión de humos y polvos.

Impactos sobre el aire: el olor (F3) y el nivel de ruido (F4)

Estos factores se verán alterados por varias actividades que se pasan a describir:



118

3. La formación de terraplenes (A4) producirá ruido en el rango de 85 – 95 dB a 16.6m, lo que

excluirá a toda la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados

silvestres a 400m; reptiles a 50m y aves a 100m. Impacto negativo y moderado.

4. El mezclado y compactación de la capa subrasante y la base hidráulica (A7) producirá ruido

cercano a 80 dB a 16.6m de distancia, excluyendo a la mastofauna en un radio de 300m.

Impacto negativo y moderado.

5. El tendido del material de sello (A9) producirá ruido en el rango de 75 – 85 dB a 16.6m de

distancia, lo que excluirá a toda la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores

80m; ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves 100m. El impacto es negativo y

moderado.

6. y 7. El riego de impregnación (A8) y liga (A10), así como el riego de sello (A11), generarán un

olor intenso a asfalto y habrá presencia de máquinas y humanos, lo que excluirá a la fauna a

las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados silvestres 400m; reptiles 30m

y aves 100m. El impacto es negativo y moderado.

8. El mantenimiento y servicio a la maquinaria (A12), al amanecer y ocaso (horas pico de

actividad para los ungulados silvestres y sus depredadores), percibirán el olor del aceite de

motor gastado a por lo menos 50m de distancia, por lo que no se acercarán ni cruzarán el

camino. Impacto negativo y moderado.

9. Manejo y disposición de residuos sólidos (A14) con destino final en un tiradero a cielo abierto,

producirá: malos olores; posible contaminación del estero San José; cambios negativos en el

uso potencial del suelo de los alrededores de dicho sitio, en caso de que la gente continúe

arrojando basura; disminuirá la cobertura vegetal perenne en el sitio; se interrumpirá un

posible corredor faunístico; habrá roedores y c. mitchelli; se interrumpirán los rangos

hogareños de especies mastofaunísticas; se interrumpirá un posible corredor de plantas

anuales. Impacto negativo y severo.

El consumo de agua (F5) y el drenaje en causa de arroyos intermitentes en el área de bancos

(F7), sufrirán los siguientes impactos:

10. Si durante todas las actividades del proyecto no se utilizan letrinas (A17), se contaminarán

suelos y cauces intermitentes. Impacto negativo moderado.

11. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirán los cauces de arroyos

intermitentes, provocando la erosión del cauce aguas arriba de la obra de drenaje. Impacto

negativo y moderado.

12. Si durante el tendido de sello (A9) se descarga asfalto por error, se contaminará el suelo, lo

que en caso de ocurrir en o cerca de un arroyo intermitente, la contaminación afectará

también al cauce en época de lluvias. Impacto negativo y moderado.

13. Si durante el mantenimiento y servicio a la maquinaria (A12) ocurre un derrame de aceite

gastado al suelo no crecerán plantas anuales ni perennes en el sitio. Impacto negativo severo.



119

Las características fisicoquímicas (F8) en el tramo de construcción del proyecto, el uso y

destino del suelo en la vecindad del tramo (F10), estarán susceptibles de las siguientes

actividades e impactos:

14. El no uso de letrinas portátiles durante todo el proyecto (A17), producirá una contaminación

puntual notable por materia fecal. Esto es un impacto negativo moderado.

15. La formación de terraplenes (A4) a causa de préstamos laterales producirá erosión y pérdida

de suelos. Impacto negativo y moderado.

16. Si en el tendido de sello (A9) se descarga por error asfalto, cambiarán las características

fisicoquímicas en el punto del derrame. Impacto negativo y moderado.

17. Si durante el manejo de residuos (A14), éstos se disponen en un tiradero a cielo abierto, se

generarán los mismos efectos descritos para los factores F3 y F4. El impacto será negativo y

severo.

La vegetación y flora (F12-15) se verá afectada por las siguientes acciones:

18. La eliminación de la cubierta vegetal (A17 y A18) afectar a la vegetación ubicada en el área de

influencia directa e indirecta del proyecto. Se perderán relaciones ecológicas, mismas que se

restablecerán posteriormente. El hábitat de la flora se verá afectado temporalmente en el

área de influencia y será eliminado en el 30% del área de afectación directa. Estos son

impactos negativos y severos.

19. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirá el paso de agua durante la

construcción, por lo que no llegará a la flora corriente abajo. Impacto negativo y severo.

20. Si en el mantenimiento y servicio de maquinaria (A12) se tira aceite gastado al suelo, ya sea en

el derecho de vía o bancos de materiales, se perderán semillas de anuales y perennes y en la

mancha de aceite no crecerá ninguna planta. Impacto negativo severo.

21. Si en el manejo de residuos (A14) se dispone de manera final en un tiradero a cielo abierto,

disminuirá la cobertura vegetal de perennes en el sitio y se interrumpirá un posible corredor

de dispersión de plantas anuales. Impacto negativo y severo.

22. La fauna (F16-25) se verá afectada por las siguientes actividades del proyecto:

23. La eliminación de la cubierta vegetal (A18 y A19) disminuirá el hábitat de diversas especies de

fauna, lo cual alterará las relaciones ecológicas en el área de afectación puntual y en el área de

influencia (en menor medida ya que posteriormente se restablecerá en esta zona). Este se

considera un impacto negativo moderado.

24. El uso de la trituradora de roca (A2) generará un ruido superior a los 120 dB a 16.6m de

distancia, lo que provocará la exclusión del venado Bura y de todos sus depredadores mientras

opere la máquina y hasta dos o tres meses después con la posible disminución de su número

poblacional en al menos un ciclo. Impacto negativo y severo.

25. El cribado y acarreo de materiales (A3) producirá ruido entre 85 y 95 dB a 16.6m de distancia,

lo que excluirá a la herpetofauna y mastofauna a lo largo de la ruta de acarreo. Impacto

negativo moderado.



120

26. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirá el paso del agua, por lo que no

llegará a la fauna corriente abajo. Impacto negativo y severo.

27. El mezclado de materiales para capa subrasante y base hidráulica (A7) producirá ruido entre

85 y 95 dB a 16.6m de distancia, lo que afectará y excluirá a toda la fauna tal como se

describió para los factores ambientales 3 y 4. Impacto negativo y moderado.

28. El riego de sello (A11) producirá olor a asfalto y humos de escape de maquinaria, además de

presencia humana, por lo que se ahuyentará la fauna mayor y aves en un radio mayor a 500m

del punto del riego. Impacto negativo y severo.

29. El riego de impregnación (A8) y de liga (A10) producirá un olor intenso a asfalto para los

animales, lo que excluirá a la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m;

ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves 100m. El impacto es negativo y moderado.

30. Si en el mantenimiento y servicio de maquinaria (A12) se derrama aceite gastado, producirá

un olor que ahuyentará a la mastofauna mayor a por lo menos 50m de distancia. Si dicha

acción se desarrolla en las horas pico de actividad de estos animales, ellos se moverán a otras

áreas donde pueden ser vulnerables. Impacto negativo y severo.

31. De igual forma si se defeca al aire libre por falta de letrinas (A17), se generarán los efectos

descritos para los factores ambientales 3 y 4, lo cual se refleja en un impacto negativo severo.

El factor ambiental población (F27-31) se verá afectado principalmente por:

32. El tránsito vehicular (A16) contribuirá a activar el intercambio de bienes y servicios entre las

localidades costeras, lo cual es un beneficio social y un impacto positivo moderado.

33. Las localidades cercanas serán beneficiadas por a) mejor y más rápida salida de productos y b)

mayor vida útil de los vehículos de los habitantes de la región, lo cual redundará en mejor

calidad de vida de los habitantes de las localidades aledañas que deben utilizar el camino. Éste

es un impacto benéfico severo.

34. De igual forma, la construcción del camino contribuye al establecimiento de inversiones

foráneas ligadas al turismo en general, al ecoturismo, actividades que son estimuladas por las

políticas gubernamentales, mismas que se concretan en este camino como acción primaria.

Esto generará empleos en la zona de de influencia del proyecto. Impacto benéfico severo.

Por último, las actividades productivas (F32-41) se verán afectadas por las siguientes

actividades del proyecto:

35. y 36. El tránsito vehicular (A16) se dará de forma más rápida y segura, además de que no se

interrumpirá en todo el año, por lo que se contribuirá a la calidad de vida de la población, lo

cual es un impacto benéfico severo.

B. IMPACTOS AMBIENTALES A NIVEL REGIONAL

1. Se une y comunica eficientemente a las comunidades costeras de la zona.

2. El camino facilitará a las autoridades sus actuaciones en la zona.



121

3. Existirá la probabilidad de encuentro entre un individuo de la fauna mayor de la región y

un vehículo.

4. Se prevé que habrá vehículos de doble tracción fuera del camino que nos ocupa,

excluyendo a la fauna mayor y afectando a la vegetación nativa.

5. Impacto Regional L1: De aumentar las superficies de desmonte y al haber ruido de la

trituradora en épocas de secas en las horas del amanecer y del ocaso, la fauna mayor no

irá a alimentarse ahí y su rango se desplazará al interior de las mesetas por lo menos dos

temporadas de lluvia.

6. Impacto Regional S1. Si al impacto regional L1 se les aúnan otros tales como:

a. Circulación de vehículos todoterreno en las áreas aledañas a los bancos de materiales

y otras dentro de las zonas aledañas.

b. Cacería ilegal

c. Apertura de nuevos bancos de materiales en la zona

7. Entonces los herbívoros mayores se verán obligados a abandonar el refugio de las cañadas

entre los montes y se moverían hacia el noroeste, con números poblacionales

decrecientes (por bajo porcentaje de apareamiento, depredación, caza en sitios más

fáciles, etc.) y requerimientos de hábitat insatisfechos.

V.3.2 Selección y descripción de los impactos significativos

Los impactos significativos locales aparecen en la lista descriptiva (Matriz de Importancia) de

impactos ambientales locales, como “severos” ó “críticos”. Todos los impactos a nivel regional (1-

7) son significativos.

V.4 EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Impactos Residuales

Las relaciones ecológicas del área de influencia del camino se verá alterada, regresando a

niveles óptimo en al menos dos temporadas de lluvia

Impactos ambientales acumulativos y sinérgicos

Todos los impactos regionales

Todos los impactos significativos de la lista descriptiva de impactos ambientales locales.

La carretera pavimentada no es una barrera para ninguna especie faunística.

V.5 DELIMITACION DEL ÁREA DE INFLUENCIA

Una vez identificados y evaluados los impactos ambientales, establecemos aquí que el área de

influencia del proyecto y la delimitación del Sistema Ambiental Regional SAR son las mismas que

se definieron en la sección IV.1.



122

VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL.

VI.1 CLASIFICACIÓN DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN

VI.1.1 Definiciones

Después de analizados los impactos ambientales generados por el proyecto, se evidencia la

necesidad de implementar medidas de prevención, mitigación, corrección y compensación para sí

atenuar o eliminar dichos impactos.

Medidas de prevención

Son aquellas medidas, que al adoptarse previenen el impacto, por lo que este es evitado en

plenitud.

Medidas de mitigación

Son acciones tendientes a disminuir la intensidad, extensión, momento, persistencia, acumulación,

sinergia, periodicidad y/o efecto de un impacto ambiental, sin llegar a eliminarlo por completo

Medidas de corrección

Son medidas correctivas aquellas que permiten revertir un impacto ambiental negativo, es decir

que lo eliminan o incluso lo llevan a ser un impacto benéfico.

Medidas de compensación

Son las medidas que si bien no atacan al impacto ambiental objetivo, compensan su efecto

negativo con otro benéfico.

VI.1.2 Listado de medidas propuestas

A continuación se hace una relación de las medidas de mitigación para cada una de las etapas del

proyecto, indicando que tipo de medida se pretende aplicar y el impacto al cual está direccionada:

Etapa de preparación de sitio

No. Impactos Clasificación Medida

1

Exclusiones de fauna; épocas de apareamiento y estación y cruza de fauna mayor.

Medida de prevención Programa calendarizado de obra modificado (tramo y banco).

2 Disminución de la biodiversidad Medida de prevención Rescate de flora y fauna en los bancos.

3 Derribo de vegetación por desmonte en bancos.

Medida de mitigación Trasplante de plantas y árboles rescatados (sitio del trasplante).

4 Perdida de nutrientes y biomasa Medida de mitigación Triturar y extender la biomasa resultante



123

del desmonte; enterrar la biomasa.

5 Daño a suelos y vegetación (Impacto L

1) Medida de prevención

Acotar la superficie de explotación de los bancos.

Etapa construcción


6

Afectación a fauna mayor

Medida de mitigación Las obras de este proyecto no se realizarán simultáneamente a otras en la zona.

7 Medida de mitigación Horario de trabajo en tramo

8 Medida de mitigación No servicio ni mantenimiento a maquinaria en horas pico.

9 Medida de mitigación Un solo frente de ataque que comenzará en el km 10+000.

10 Cacería furtiva de la fauna. Medida de prevención Se prohibirá enérgicamente a los trabajadores la portación de armas de fuego y que se internen en la sierra

11 Contaminación y daños de suelos.

Medida de corrección y Medida de prevención

Instalación de baños portátiles

12 Medida de compensación Remediación de los cauces cerca de los bancos.

13 Afectación a polinizadores y contaminación al suelo

Medida de prevención Se evitará el derrame de aceite al suelo

14 Medida de mitigación Se limpiará todo resto de aceite derramado al suelo.

15 Ruido, perturbación y exclusión de fauna.

Medida de mitigación La trituradora estará en el área de extracción de material, lo más alejada de la carretera posible.

16

Impacto L1

Impacto L2

Impacto S1

Medida de compensación Se protegerán contra desmontes los corredores de fauna relacionados con los bancos de materiales.

17 Obstrucción del paso de fauna en periodos críticos.

Medida de mitigación No dejar montículos de material acamellonado más de cinco días en el derecho de vía.

19 Paso de huracanes Medida de prevención Medida de corrección

Medidas para proteger al camino pavimentado de huracanes.

20 Tiraderos de residuos sólidos Medida de mitigación Medida de corrección

Se dispondrá temporalmente los residuos en tambos de 200 L en espera de su adecuada disposición final.

Etapa de operación y mantenimiento


21 Impacto visual al turismo Medida de compensación

Los residuos sólidos urbanos depositados en el derecho de vía del camino actual se recogerán y se dispondrán finalmente en el basurero más cercano.

22 Impacto regional residual y acumulativo.

Medida de prevención Se propondrán lineamientos para un plan maestro que regule la urbanización de la zona

23 Impacto regional Medida de prevención Prohibición de circular fuera de los caminos.

24 Deterioro del ambiente Medida de prevención Se instalarán botes de basura a lo largo del



124

camino, en sitios estratégicos

Se instalara señalización relacionada con el cuidado de la infraestructura y el ambiente

Etapa de abandono de sitio


19 Impacto visual al turismo Medida de compensación Apoyo a la recolección de residuos

sólidos urbanos y chatarra.

Las medidas de mitigación para otros impactos regionales son todas predictivas – compensatorias

y se desglosan al final del apartado VI.2.

VI.2 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRATEGIA O SISTEMA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN.

VI.2.1 Medidas generales

Medida No. 1: Programa de obra modificado

A. Para evitar el ruido en la obra al amanecer y en el ocaso, pues son los dos picos de

actividad de las especies de Fauna Mayor, se inicia el trabajo a las 8:00 am y cerrarán a las

18:00 hrs.

B. La maquinaria operará de las 8.30 a las 17:00 hrs

Medida No. 2 Rescates de flora y fauna

Además de registrar la presencia de una especie (Mammillaria peninsularis) en la NOM-059-

SEMARNAT, existen en la zona especies de géneros tradicionalmente protegidos, la biznaga

peninsulae y los garambullos (cuyas variedades monstruosus y mickelyanus no fueron identificadas

en el área). Se rescatarán las poblaciones de especies florísticas y faunísticas protegidas, además

de aquellas que las autoridades consideren pertinentes de acuerdo a su importancia ecológica,

tradicional y/o paisajística, que estén asentadas en el área a desmontar del proyecto.

A. Flora

Se encontró solo una especie enlistada en la NOM-059-SEMARNAT-2001. Sin embargo también se

pretende rescatar todas aquellas especies que presentan importancia, paisajista y/o ecológica en

la región. A continuación se detalla los procedimientos a seguir

a. En caso de encontrarse ejemplares de cactáceas

Especie posible Nombre común No. de individuos a

trasplantar

Mammilaria peninsularis Viejito 100%

Ferocactus peninsulae Biznaga 100%

Lophocereu schotti Garambullo 50%

Pachycereus pringlei Cardón 50%

Stenocereus thurberi Pitahaya dulce 20%

Stenocereus gummosus Pitahaya agria 20%



125

b. Otras familias de plantas

A petición de SEMARNAT, se trasplantarán otras plantas no enlistadas en la Norma Oficial

Mexicana NOM-059-SEMARNAT–2001, además de las enlistadas en el inciso anterior.

A. Fauna

Se espera encontrar en la periferia de los bancos, antes del desmonte a:

Crotalus enyo (Víbora de cascabel) Neotoma lepida (Rata de campo) Canis latrans (Coyote)

A continuación se presentan las metodologías de rescate de fauna:

En realidad, a excepción de los roedores, la fauna silvestre cambia de hábito hogareño al estar

cerca del ruido y la perturbación antropogénica.

Especie Técnica de rescate Destino

Crotalus enyo C. ruber C. mitchelli

Herpetológica 250 m al NW del cruce con la carretera.

Lacertílidos Huyen -

Peromyscus spp Neotoma lepida

Trampas de jaula con cebo A 500 m a los lados de la carretera.

Sylvilagus sp. Lepus californicus

Red con cebo (si es necesario, ya que huyen)

-

Canis latrans Huye -

Tabla VI.4. Técnicas de rescate para fauna posible

Aparte de la colocación de cebos se pretende realizar recorridos de ahuyentado de fauna para que

los propios ejemplares se movilicen de la zona del proyecto. Otra acción será pavimentar el

proyecto en una sola dirección paulatinamente, para que así la fauna se dirija a zonas de menor

afectación antrópica.

Medida No. 3. Trasplante de flora

Una vez rescatados los ejemplares de flora, se procederá a trasplantarlos en sitios cercanos al

rescate, para así asegurar su supervivencia. A continuación se presentan las técnicas de trasplante

por tipo de ejemplar:

A. Ejemplares de flora perenne

1. Se excava en círculo a 80 cm alrededor de la planta cuyas raíces son axonomorfas.

2. Se cortan las raíces a 80 cm, incluida la raíz principal, y se extrae la planta con todo y suelo,

cubriendo con una lona obscura las raíces.

3. En el SAR, en primavera y otoño, las plantas perennes aguantan 24 horas fuera del suelo.

4. El trasplante se realizará en el sitio que indique la DGIRA de la SEMARNAT.



126

5. Se recomienda trasplantar en sitios cercanos al de la extracción de la planta, con la

arquitectura espacial original de la flora. Se recomienda que el trasplante se haga del lado

sur del camino.

B. Cactáceas

1. Las raíces de todos los cactos son superficiales y se extienden en un círculo de radio 1.5 - 3.0

m con centro en el cormo de la planta.

2. Excavar a 50 cm de profundidad. Los cactos columnares como el garambullo tienen un

proceso axonomorfo para fijarse al suelo, mismo que les permite resistir el embate de los

vientos y los pájaros.

3. Se cortan las raíces a 1.5 - 3.0 m de distancia del cormo y se extrae la planta con todo y

suelo, tapando con una lona obscura las raíces.

4. En el clima de Los Cabos, los cactos aguantan 36 horas antes de comenzar a marchitarse sus

raíces.

5. El trasplante se realizará en los lugares cercanos más despejados, a los lados del derecho de

vía, cuidando de la arquitectura vegetal y de la distancia entre cacto y cacto en el nuevo

sitio.

C. Otras especies (Árboles)

1. Se excavará un volumen de suelo igual a la copa del árbol.

2. Se extraerá el árbol con todo y raíces, cortando la raíz principal a 1.0 m de profundidad.

3. Se cubrirán las raíces del árbol con una lona obscura.

4. En el clima del SAR, los árboles pueden durar 18 horas antes de comenzar a marchitarse.

5. Se trasplantarán a sitios a no más de 50 m del derecho de vía, desmontando con todo y raíz

las plantas arbustivas necesarias para despejar el sitio que alojará al árbol, cuidando de la

arquitectura vegetal y de la distancia árbol – árboles en el nuevo sitio.

Medida No. 4- Trituración y reincorporación de biomasa

Al llevarse a cabo el desmonte de vegetación, los ejemplares no incluidos en el programa de

rescate serán triturados y esparcidos en el área aledaña al proyeto (enterrados). Esta acción

permitirá restituir nutrientes al suelo, a través de la descomposición de materia orgánica.

Medida No. 5- Trasplante de flora

Las plantas rescatadas se trasplantarán detrás de las plantas que sean limítrofes con el área de

extracción acotada de cada banco, para evitar el avance de vegetación secundaria.

Medida No. 6- De la ejecución de la obra

La ejecución de las obras asociadas al proyecto que nos ocupa, no debe ser simultanea a las obras

de otros proyectos en el área de influencia. Esto para no impedir el paso de mastofauna en busca

de alimento.



127

Medida No. 7 – Horario de trabajo en tramo

Los trabajos en el en el presente proyecto se realizarán de las 8:00 a las 18:30 horas.

Medida No. 8- Horario del servicio de mantenimiento

No se cambiará el aceite a la maquinaria antes de las 9:00 am y después de las 18:00 horas. Esta

operación se hará cuidando de que no caiga aceite gastado en el suelo y se realizará dentro del

área de desmonte del derecho de vía; o del área ya explotada del banco. Esto es porque los picos

de actividad de mastofauna ocurren al amanecer y en el ocaso.

Medida No. 9- Frente de obras

Como se mencionó en la medida de mitigación Nº 3, el proyecto se llevará a cabo en un solo frente

de ataque, de modo que los trabajos sean paulatinos y direccionados. Esto permitirá que la

afectación por las actividades de construcción sea localizada y mínima.

Medida No. 10- Prohibiciones al personal involucrado en la obra

Se prohibirá enérgicamente a los trabajadores portar armas de fuego, además de que se internen

al “monte” y de que se bañen en las cercanías del proyecto. Especialmente cuando se tienen los

riegos y hasta 7 días después de concluidos éstos.

De igual forma estará terminantemente prohibido que cuelguen ropa o artefactos o afecten de

alguna manera a las especies de flora que posiblemente se encuentren en el tramo del camino o

en los bancos de materiales.

Medida No. 11 Instalación de baños portátiles

Durante todas las etapas del proyecto se instalará un baño portátil por cada veinte trabajadores,

misma proporción que se utilizará en los bancos de materiales. Quedará terminantemente

prohibida la defecación al aire libre. Los baños deberán movilizarse conjuntamente con el avance

del frente de obra.

Se deberá dar mantenimiento a los sanitarios, para lo cual se contratará a una empresa autorizada

para llevar a cabo esta actividad.

Medida No. 12 Se evitará derrames de aceite

Para evitar derrames de aceite o combustible al suelo, cada vez que sea posible, el

mantenimiento, afinación y/o reparación de maquinaria y equipos se llevara a cabo fuera del área

del proyecto, en lugares que cuenten con la autorizaciones correspondientes y las medidas para el

control de estas sustancias



128

En caso de que no sea posible remitir la maquinaria y/o equipo a algún centro de servicio, este se

deberá llevar a cabo sobre el tramo de la carretera a pavimentar, tomando las precauciones

necesarias para evitar derrames, tales como el uso de mangueras, contenedores y bandejas anti

derrames.

Todo utensilio o sobrante que se encuentre contaminado con grasa y/o combustible deberá ser

guardado en contenedores apropiados, mismos que deberán remitirse a empresas especializadas

que cuenten con la autorización para su manejo, limpieza y disposición final.

Medida No. 13 Limpieza de derrames de aceite

En caso de derrames, se procederá a limpiar las manchas de aceite o combustible, removiendo el

suelo cada vez que sea necesario. La tierra removida deberá guardarse en contenedores

apropiados y deberá remitirse a un centro especializado que cuente con la autorización para el

manejo, limpieza y disposición final de residuos peligrosos.

Esta medida permitirá evitar que se contamine el suelo y que los murciélagos y aves polinizadores

y frugívoros, excluyan a los bancos y a los tramos de su itinerario al percibir el olor de estos

residuos.

Medida No. 14 Sobre el área de trituración

Para evitar que el uso de la máquina trituradora provoque ruido, perturbación y exclusión de

fauna, se colocará dentro o a un lado del área acotada de extracción de materiales en los bancos,

lo más alejada posible del camino.

Medida No. 15 Medida para evitar el paso de fauna en periodos críticos

Para evitar la obstrucción del paso de fauna en periodos críticos, el promovente no dejará

montículos de material acamellonado por más de cinco días en el derecho de vía.

De igual forma, y por ningún motivo, se dejarán montículos de matorral en el derecho de vía al

finalizar la obra.

Medida No. 16 Protección en caso de fenómenos meteorológicos

Para proteger al camino pavimentado de los efectos de los huracanes y tormentas tropicales, se

tomarán medidas de acuerdo con los lineamientos de la Junta Estatal de Caminos (JEC). En parte

las actividades considerarán: proteger la maquinaria y equipos, retirándolos del lugar o

poniéndolos en lugares protegidos y estratégicos; cuando no sea posible trasladar la maquinaria se

deberá vaciarla de aceites y combustibles, retirando las sustancias del lugar; el material deberá ser

acumulado y protegido de acuerdo a los lineamientos de la JEC; los trabajadores de la obra

deberán ser dispensados de sus labores tempranamente, de modo que se eviten pérdidas



129

humanas; se reiniciaran las labores una vez que el evento haya pasado y las condiciones climáticas

y de seguridad así lo permitan.

Medida No. 17 Disposición de residuos

Los residuos se dispondrán temporalmente en tambos metálicos de 200 L, en espera de su

adecuada disposición final. Los tambos deberán contener en su interior bolsas plásticas para

facilitar la recolección y evitar la infiltración. Por fuera deberán llevar la leyenda “BASURA”.

Deberán moverse junto con el frente de obras para facilitar su uso.

Quedará terminantemente prohibido arrojar cualquier tipo de desecho a las áreas aledañas, lo

cual se deberá hacer constar en el reglamento interno de trabajo.

Los residuos peligrosos (aceite gastado de la maquinaria, trapos y estopas impregnados con este

aceite) se dispondrán por separado, en espera de su recolección por una compañía autorizada por

SEMARNAT, para su disposición final.

Se construirán las obras de drenaje menor de marzo a mayo y/o en octubre – noviembre. Se

desazolvarán estas obras cada 5 años.

Medida No. 18 Medida para evitar la afectación por basura

Se deberá proceder al cuidado y limpieza del área concerniente a la carretera transpeninsular.

Para lograrlo se deberán llevar a cabo medidas de corto, mediano y largo plazo:

A corto plazo se deberá realizar un monitoreo constante por parte de las autoridades

competentes, retirando la basura que se encuentre y remitiéndola a donde la autoridad

competente lo indique.

De igual forma se deberá colocar señalamiento concerniente al cuidado de la carretera, área y

paisaje.

A mediano plazo se deberán llevar a cabo actividades de concienciación entre los trabajadores y

pobladores del área, recalcando los beneficios que el cuidado de la carretera conlleva.

A largo plazo deberán tomarse medidas de educación ambiental, principalmente dirigida a la

población joven de la localidad y posibles turistas.

El promovente deberá estar a disposición de las autoridades de la reserva para dar pié, apoyo o

cualquier otro tipo de actividad que se requiera y apunte a las medidas antes mencionadas y que

estén a su alcance.

Medida No. 19 Lineamientos para plan de manejo regulatorio de urbanización en la zona



130

Con el fin de regular la incipiente urbanización, sugerimos los siguientes lineamientos:

1. Respetar las disposiciones de la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Baja California Sur.

2. La superficie máxima de los lotes debe ser de 500 m

3. La mancha urbana de las localidades debe crecer en dirección preferente al camino de

acceso.

4. Otras direcciones de crecimiento se justificarán sólo por argumentos técnicos de las

limitantes de presupuesto para la urbanización, tales como pendiente y situación y

condiciones de los servicios urbanos.

5. No se permitirán nuevos tiraderos de residuos sólidos urbanos a cielo abierto.

6. Se seguirá la normatividad de saneamiento rural emitida por la Comisión Nacional del Agua.

Medida No. 20 Prohibición de circular fuera de los caminos

Se recomienda atentamente a las autoridades competentes, prohibir la circulación de vehículos de

todo terreno, y motocicletas, fuera del camino propuesto. El promovente deberá colocar

señalización que apunte a este objetivo.

Medida No. 21 Apoyo a la recolección de residuos urbanos

El promovente deberá aportar con el traslado de cualquier residuo de la obra, en caso de que esta

finalice su periodo de vida. De igual forma, será su responsabilidad el mantenimiento y cuidado de

la misma

Medida No. 22

Se sugiere la prohibición expresa de la explotación de bancos de materiales no contemplados en

este Estudio.

VI.2.2 Supervisión de las medidas de mitigación

Se recomienda la participación de un consultor externo al proyecto para que supervise

imparcialmente los compromisos y condicionantes ambientales del proyecto. La supervisión

deberá llevarse constantemente e incluirá una bitácora de campo. De acuerdo a los resultados

obtenidos por las medidas de prevención, mitigación corrección y compensación, el consultor

estará habilitado para proponer medidas complementarias, adecuar las existentes en pro de un

mejor resultado y/o eliminar aquellas que sean ineficaces y proponer nuevas en su lugar.



131

VII. PRONÓSTICO AMBIENTAL Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE

ALTERNATIVAS. VII.1 CONSTRUCCIÓN DEL ESCENARIO AMBIENTAL FINAL

Una vez descritas las medias de mitigación en el capítulo anterior, se realiza un entrecruzamiento

con la información del capítulo 4 para presentar los pronósticos ambientales a corto, mediano y

largo plazo que a continuación se describen.

VII.1.1 Escenario a corto plazo (5 años)

1. La zona del proyecto, incluida es un ecosistema estable, pero si se desmonta se puede

destruir el banco de semillas por el arrastre de suelos en las lluvias ciclónicas. Por otro

lado, la biodiversidad de perennes y de mamíferos es baja, así como la de sus poblaciones.

2. Habrá vehículos de doble tracción y de todo terreno en la zona de influencia del camino.

3. Un mayor número de oportunidades y empleos trae como consecuencia una disminución

en la emigración y la permanencia en del medio ambiente y los recursos bióticos en su

estado actual.

4. El camino contribuirá al crecimiento de inversiones para el turismo y el ecoturismo en las

localidades aledañas.

5. Como impacto residual disminuirá el buen estado de conservación de la vegetación en el

área colindante al camino (afectación indirecta), no obstante las plantas trasplantadas

estarán sanas y vigorosas.

6. Los impactos ambientales regionales descritos en el Apartado V.3.1 continuarán.

7. La fauna mayor, herbívora y carnívora, no quedará excluida de la vecindad del área de la

carretera.

8. Las aves frugívoras y los murciélagos polinizadores no serán desplazados por el ruido y los

olores del sitio del proyecto.

9. Se desarrolla el turismo de sol y playa a la par con el ecoturismo y el turismo de aventura

como fuerzas económicas actuantes. Estas actividades turísticas serán de impacto

variable.

10. La fauna mayor se excluirá a 3,000 – 5,000 m de la carretera.

11. El camino que nos ocupa estará operando con un TDPA de 500 vehículos al día (primera

etapa)

12. Habrá mayores oportunidades de empleo informal a consecuencia de las inversiones que

atraerá el desarrollo urbano de las localidades cercanas.

VII.1.2 Escenario a mediano plazo (5 – 16 años)

Este escenario es igual al anterior en lo sustantivo, con las siguientes variantes:

1. El boulevard será finalizado y su construcción estará acorde con las nuevas necesidades

que el incremento de la oferta turística en la zona requiere.



132

2. Existirá un equipamiento urbano mayor en las localidades cercanas al proyecto. Se

prohibirá el tránsito de vehículos todo terreno, motos y cuatrimotos fuera de la carretera.

3. Existen concesionarios de turismo de aventura y de ecoturismo en la región.

VII.1.3 Escenario a largo plazo (16 años o más)

Idéntico al escenario a mediano plazo, con las siguientes variantes

1. El turismo de sol y playa, además del ecoturismo y el turismo aventura serán actividades

asentadas en la región, lo cual habrá desplazado en cierta medida a las actividades

económicas tradicionales de la zona.

2. Existirán mayores oportunidades de trabajo por las empresas que deseen otorgar servicios

en la región para el transporte, hospedaje, alimentación, así como tours para los turistas.

3. Existirá una infraestructura que vendrá a mejorar la calidad de vida de los lugareños.

4. Se deberán redoblar esfuerzos para mantener el estado de conservación del área, a través

de mayor capacitación y recursos a las autoridades competentes y la concientización

ecológica a los turistas.

VII.2 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y VALORACIÓN DE LA DESVIACIÓN DEL

COMPORTAMIENTO DE TENDENCIAS.

La definición y ejecución de este programa corresponde a SEMARNAT, SEDESOL y a sus

correspondientes Dependencias en el Gobierno del Estado de Baja California Sur. Aquí solo

sugerimos algunos lineamientos del programa.

Duración del programa

Permanente

Operación

a. Se definen puntos de verificación a sitios diagnósticos de las tendencias del SAR.

b. Se capacita al personal de la PROFEPA y de la Delegación de SEMARNAT en el Estado para

la inspección y vigilancia.

c. La Delegación de la PROFEPA envía informes mensuales a SEMARNAT quien, hace lo

propio, con copia a las Dependencias de Gobierno del Estado de Baja California Sur.

d. Los recursos para medidas preventivas y correctivas necesarias, deben incluirse en los

presupuestos de las obras del Proyecto.

Medidas de mitigación

Tratándose de las medidas de mitigación descritas en el capítulo VI, la supervisión provendrá de la

Procuraduría Federal de Protección al Ambiente y mediante contrato con una consultoría, la cual

deberá sugerir los posibles cambios a las medidas de mitigación o sugerir nuevas medidas.



133

VII.2.1 Programa de monitoreo

Actividades

1. Monitoreo de las plantas trasplantadas; en vigor, turgencia y florecimiento.

2. Monitoreo de la población de las especies de fauna rescatada; en número poblacional,

vigor y madrigueras.

3. Las variables sociales serán monitoreadas por personal de SEDESOL.

4. Duración del programa: 5 años

5. Considerando que el proyecto y sus impactos son muy sencillos, este programa puede

articularse con otros de PRODERS.

VII.3 CONCLUSIONES

A. El presente proyecto contribuye a mejorar el acceso la Región conocida como Cabo del

Este, potenciando con ello una mejora en la equitatividad del desarrollo a nivel municipal.

Esto es de importancia pues permite generar puntos turísticos alternos al tipo sol- playa

que se da en Los Cabos, disminuir la emigración de las comunidades aledañas, así como

aumentar su nivel de vida.

B. El Proyecto es congruente con las políticas actuales de Desarrollo de Infraestructura del

Gobierno del Estado de Baja California Sur.

a) El proyecto aumentará las posibilidades de inversión para la zona y la consecuente

creación de empleos.

b) El proyecto contribuirá a elevar la calidad de vida de los habitantes de las localidades

cercanas

C. A excepción de uno, los impactos ambientales adversos, locales y a nivel regional, son

mitigables, teniendo que:

a) El área de influencia del proyecto continuará con las actuales condiciones de

conservación y limpieza aún después de concluido el camino.

b) La construcción y operación del camino no afectan (con las medidas de mitigación

propuestas) al matorral desértico ni a su biota.

c) Al llegar visitantes a la zona, se incrementará la generación de residuos sólidos urbanos

en las localidades cercanas, por lo que se recomienda la construcción de un relleno

sanitario o adecuación de los existentes.

Como conclusión final, consideramos que los costos sociales, económicos y ecológicos del

presente proyecto son bajos, mientras que sus beneficios sociales e indirectos al medio ambiente

son altos, por lo que se recomienda la autorización en materia de impacto ambiental del presente

proyecto carretero, siempre y cuando se realicen las medidas de mitigación propuestas.

VII.4 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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2. www.inegi.gob.mx, Cuencas Hidrológicas por regiones en el Estado de BCS.

3. www.inegi.gob.mx, Mapa de climas de la península, escala 1:1000000

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5. http://mapserver.inegi.gob.mx/geografia/espanol/estados/bcs/agri.cfm.

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7. www.microregiones.gob.mx/images/DOFICIAL.htm

8. http://www.cfe.gob.mx/www2/QueEsCFE/informacion/QueesCFE.htm

9. http://www.economia-snci.gob.mx/sphp_pages/invierte/fichas/bc_sur.pdf

10. http://www.gbcs.gob.mx/

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO,...

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